宁波外贸进仓

出口贸易操作流程
 
1.         接单：XX公司贸易部在接到客户订单后，须将客户订单转化为公司内部订单；
 
2.         订单评审：XX公司贸易部负责组织公司生产部、产品部及品检部相关人员对客户订单进行评审，主要评审事项包括产品功能和质量要求、生产能力、包装要求以及交货日期等；
 
3.         签订销售合同：XX公司贸易部根据订单报价制作销售合同，由客户首先签字盖章回传后，再由公司领导签字后加盖公章；
 
4.         编制出口计划：XX公司贸易部根据公司生产部编制的生产计划制定出口计划，生产部如果变更生产计划，须及时通知公司贸易部，以便贸易部及时与客户沟通出口计划变更情况；
 
5.         订单跟踪：XX公司贸易部在编制完出口计划后，需积极跟踪生产部门的生产状况以确保货物按时、准确地发出。如果遇到不能按时交货状况，须将信息及时反馈给客户并做出相应调整；
 
6.         订仓：在与公司生产部沟通确认交货日期后，贸易部应在交货日期前5日内根据核算的货物数量以及体积，制作订仓委托单并转到贸易策划室处安排订仓准备事宜。如果要取消订仓，需要在拖货日期前2天内通知相应货代及贸易策划室及时安排相关事宜（如核销单、代理报关委托书、通关单等的准备和办理等）。一般情况下，定仓分为如下两种情况：
 
a)         指定货代：一般适用于FOB价格条款以及部分CIF条款下货物。若为指定货代，则XX公司贸易部需事先与客户进行沟通，确认指定货代详细信息，并转贸易策划室进行备案统计；
b)        自订货代：一般适用于CIF价格条款下货物。货代由贸易策划室根据市场以及服务价格等选择决定，贸易策划室负责通知XX公司其所选定货代具体情况；
 
7.         货物出运：XX公司贸易部根据所定货柜尺寸以及货物实际情况编排托盘清单，并将该清单转交生产部落实。生产部在排托盘过程中发现问题须及时与贸易部进行沟通整改。发货前，贸易部需制作出货单，由XX公司负责人签字后转交仓库管理员盘点备货。对于出口货物需报检的，贸易部还需提前准备报检产品对应装箱单、发票和合同以便在货物出口报关前办理好通关单；
 
8.         报关：XX公司贸易部根据实际发货数量编制、准备报关单据（发票、装箱单、报关单等）后转交贸易策划室，加盖XX公司报关章、业务章、签名章后统一进行报关；
 
9.         开票：报关完成后，XX公司贸易部将盖章报关发票转交公司财务人员开立出口货物销售统一发票；
 
10.     准备议付资料：货物发运后，XX公司贸易部根据相关数据以及客户要求确认提单，并着手准备客户要求的提单、原产地证、发票、装箱单、重量单、保险单等相关议付资料；
 
11.     交单：贸易策划室负责收集整理公司所有议付单据，统一进行审核后，将根据付款条款及要求将交易所寄出或进行银行交单；
 
12.     收款：根据销售合同之付款条款和期限，XX公司贸易部应及时跟踪货款回收状况以确保后续工作的有效运行。如客房未按规定时间付款公司贸易部须及时报告主管上级；
 
13.     核销：贸易策划室在货物出口后，负责跟踪查询各单口岸电子信息、报关单的退回以及交单工作，并将口岸电子信息以及报关单的出口退税联转交XX公司财务室准备办理退税手续。按照国家相关法规定，公司报关单退单期限一般为3个月。XX公司贸易部根据回款和退单情况，在核销系统上将相关核销数据匹配后转交贸易策划室统一到外汇局办理核销手续，公司核销期限一般为3-6个月；
 
14.     退税：核销完成后，贸易策划室负责将出口收汇核销单出口退税专用联转交XX公司财务室办理退税，完成整个货物出口流程。

   一、航空运单的性质、作用
　　航空运单（Airway bill）与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。
　　（一）航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同 　　与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
　　（二）航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 　　航空运单也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人（即发货人联），作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
　　（三）航空运单是承运人据以核收运费的帐单 　　航空运单分别记载着属于收货人负担的费用，属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，并详细列明费用的种类、金额，因此可作为运费账单和发票。承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。 　　
　　（四）航空运单是报关单证之一 　　出口时航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。 　　
　　（五）航空运单同时可作为保险证书 　　如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则航空运单也可用来作为保险证书。 　
　　（六）航空运单是承运人内部业务的依据 　　航空运单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
　　航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存，作为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。
　　二、航空运单的分类
　　航空运单主要分为两大类： 　　
　　（一）航空主运单（MAWB，Master Air Waybill） 　　凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。 　
　　（二）航空分运单（HAWB，House Air Waybill） 　　集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。 　　在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。
　　在这中间，航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
　　不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。
　　三、航空运单的内容
　　航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。所以我们这里只介绍这种标准格式，也称中性运单。
　　下面就有关需要填写的栏目说明如下： 　　
　　始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。 　　　　1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999； 1B：运单号。
　　发货人姓名、住址（Shipper|s Name and Address）：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。
　　发货人账号：只在必要时填写。
　　收货人姓名、住址（Consignee|s Name and Address）：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不同，因为空运单不可转让，所以“凭指示”之类的字样不得出现。
　　收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。
　　承运人代理的名称和所在城市（Issuing Carrier|s AgentName and City）。
　　代理人的IATA代号。 　
　　代理人账号。
　　始发站机场及所要求的航线（Airport of Departure and Requested routing）：这里的始发站应与1栏填写的相一致。
　　支付信息（Accounting Information）：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。 　
　　11A（C、E）．去往（To）：分别填入第一（二、三）中转站机场的IATA代码。 　　11B（D、F）．承运人（By）：分别填入第一（二、三）段运输的承运人。
　　货币（Currency）：填入ISO货币代码。 　
　　收费代号：表明支付方式。
　　运费及声明价值费（WT／VAL，weight charge／valuation charge）：此时可以有两种情况：预付（PPD，Prepaid）或到付（COLL collect）。如预付在14A中填入“*”，否则填在14日中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。 　
　　其它费用（Other）：也有预付和到付两种支付方式。
　　运输声明价值（Declared Value for Carriage）：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入“NVD（No value declared）”。
　　海关声明价值（Declared Value for Customs）：发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入“NCV（No customs valuation）”，表明没有声明价值。
　　目的地机场（Airport of Destination）：填写最终目的地机场的全称。
　　航班及日期（Flight/Date）：填入货物所搭乘航班及日期。
　　保险金额（Amount of Insurance）：只有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需要时才填写。
　　操作信息（Handling Information）：一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如“Shipper|s certification for live animals（托运人提供活动物证明）”等。 　

以色列海运专线运输方式有散货拼箱和整柜运输，以色列港口一共有10几个，我国到以色列海运专线主要停靠阿什杜德港口，所以以色列海运需要25-30天左右，如果是其他港口，时效要再晚些。

以色列海运专线运输方式有哪些？ 散货拼箱：
至少三个散货货主的货物装到一个集装箱，即三票一柜，货物量达标之后才可进行入箱，价格相对会便宜一些。
整箱运输：
针对一些货物量比较大的客户，一个货主的产品装到一个或多个集装箱中，即一票一柜或一票多柜，安全性是比较高的。
以色列海运需要多久？ 以色列海运大约需要25-30天左右到以色列目的港，时效主要与进出港口，运输时的天气等因素有关。
以色列门到门派送的话，大概要30-40天的时间。
以色列港口一共有10几个，我国到以色列海运专线主要停靠阿什杜德港口，所以以色列海运需要25-30天左右，如果是其他港口，时效要再晚些，所以大家再找国际货代的时候一定要先了解清楚。
以上以色列海运时效仅供参考，具体以国际货代物流公司提供的时效为准。

电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别，且听下面细细道来： 
　　电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。不要以为这是一份普通的申请，上面清请楚楚地写明了你放弃领取提单的权利。签字盖章之后，您就不要再想跟船公司要提单了。您如果已经拿了提单，又要改做电放，那您需要把全套提单交回船公司之后再填写电放申请。 
　　当然，不付钱是不会有人给您做电放的，要付的钱分为两块，一是电放费，我们公司是RMB115，别的公司我没打听过;二是所有的预付费用，它可以包括文件费，码头操作费，CIF的还包括海运费。所以，建议在传真电放申请的时候，最好主动地把水单也一块传过去。这样做的好处就不必说了。 
　　告诉大家一个好消息,现在船公司做电放不用发电报了,发EMAIL就行.您可以要求船公司在发EMAIL的同时CC给您一份，这样您就可以在第一时间把电放的信息通知收货人。说到这里想起刚进公司时同事说的一个笑话,问:为什么非洲的一些港口不能电放?答：因为那里老停电。 
　　在什么样的情况会有人要做电放呢?比如说东南亚一带的货物，提单还没对好，货物已经到港了，电放很常用;又比如说因为种种原因提单迟迟出不来，货物已经到港了，为了避免货物在目的港的堆存费，不得以选择电放; 
　　要提醒您的是不是所有国家都能做电放的，据我的经验，古巴，委内瑞拉，巴西这些国家是不能做电放的。不过也不那么绝对，比如在XX港口，如果您的收货人在当地神通广大，船公司在目的港的代理接到电放通知后，会为客人重出一份提单帮客人清关。没办法，不服不行! 
　　跟电放有关的常用英文单词有这么两个:TELEX RELEASE(TLX RLS)和SURRENDER. TLX RLS 中国人都明白，但是外国人好象不怎么常用，他们一般都用后者。SURRENDER这个词一般作“递交”解，但是在海运业有特别意义，“SHPR HAS SURRENDERED OB/L AT OUR SIDE”意味着发货人做电放了。所以建议您和船公司打交道的时候慎用SURRENDER这个词。

　　很多第一次出国留学的同学都不知道该如何处理超重的行李许多人会选择机场托运，但是大部分的留学生都会选择国际行李托运公司进行托运，但是不管是哪种方式大家都要注意一些七点，以保证行李顺利安全地到底目的地。　　1·选择包装行李箱子时要注意箱子的尺寸和每个箱子的装载限重。请别忘了索取书面说明，这可帮助您方便地选择箱子的类型和数量。　　2·提前计划好托运物品的时间表，明确什么时候让运输公司上门收货，以及预计多长时间送达指定目的地。　　3·要提高警惕，抵制诱惑，有些海运行李托运公司为了招徕顾客，故意报出一个表面上很低的价格，但其实背后另有文章。因此，在接受报价以前，请确认公司没有隐藏额外的目的地费用。最好能联络它们的目的地公司或代理机构，确认目的地所需支付的费用种类和总额，做到明白消费，避免目的地收取惊人费用 ！！　　4·留意代理是否已经提供所有法规细节。请不要 接受口头报价，应向行李托运公司索取您所预定服务项目的明细报价单。供托运代理已经向您提供了完整的托运文件资料，这是顺利托运行李物品的重要前提。许多国家禁止夹带兽皮、食品、水果及种子等；如果忽视了相关海关法规，将可能导致高额罚款甚至触犯法律。　　5·明确报价所包含的费用组成。以为所有目的港费用都已包含在报价当中，除非已有明确说明。行李托运代理公司应把每项费用都列得清清楚楚并逐项说明，避免提货时不必要的误解。　　6·明确物品是否已经投保。不要以为所托运的物品都已经自动投保。保险通常需要支付额外的费用，您可以在托运时决定是否投保以及投保的类别，保险条款应提前了解清楚。投保的物品如果在运输途中发生意外，将可得到保险公司的赔偿。7具备7·要有选择的使用有专业水准并且良好声誉的私人物品运输公司，并请确认您所选的公司已经投保了财务风险，托运物品才不会因为公司经营风险而无法送达目的地。