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昆明私人物品运输到阿根廷价格
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阿根廷主要城市：布宜诺斯艾利斯市(Ciudad Autónoma de Buenos Aires) 科尔多瓦(Córdoba)罗萨里奥(Rosario) 拉普拉塔(La Plata) 马德普拉塔(Mar del Plata)门多萨(Mendoza)
阿根廷共和国 La República Argentina 英文为The Republic of Argentina ，阿根廷首都是布宜诺斯艾利斯，经纬度：33.29S 60W国名由来：在西班牙语中，“阿根廷”与“拉普拉塔”两词意义相同，均为“白银”。以阿根廷为名字的电影，描述的是切·格瓦拉，一个20世纪的传奇…… 1964年，联合国大会在瑞士召开，切·格瓦拉作为古巴的代表，率团参加了联合国大会。面对以美国为首国家的质难，他心里很明白，这一次大会上的演讲，是他确立古巴在全球地位的重要事宜。
货运代理的概述
第一节 国际货运代理的概述
一、国际货运代理的定义
国际货运代理来源于英文的“the Freight Forwarder”
1、FIATA制定的国际货运代理的定义
“国际货运代理”是指与客户签订国际货运代理服务合同的人。
“国际货运代理及物流服务”指的是所有和货物的运输相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装和配送等相关的服务和上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项和单证等服务。
2、我国政府主管部门对国际货运代理出台的定义
“国际货运代理业”：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
国际代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。
3、无船承运人(NVOCC)：是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
二、国际货运代理的性质
货运代理其本质就是“货物中间人”。国际货运代理在社会产业结构中属于第三产业，性质上属于服务行业。
三、国际货运代理的作用
1、组织协调作用
2、开拓控制作用
3、中间人作用
4、顾问作用
5、提供专业化服务
6、提供特殊服务
7、费用及服务具有竞争力
第二节 国际货运代理的历史与现状(了解)
1、1926年5月31日，16个 国家的国家级货运代理协会在奥地利首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIATA，这一非营利性的国际性的非政府货运代理组织，以维护全球货运代理人的利益，并促进该行业的发展。
2、1965年，FIATA在瑞士设立了总部秘书处，以协调全球货运代理行业的活动，加强与其他国际组织的合作。FIATA已发展成为国际货物运输领域影响最大的非政府组织。
3、1945年，国际上从事定期航班业务的航空公司和国际航空货运代理人成立了国际航空运输协会LATA这一非政府的国际行业组织。
第三节 我国国际货运代理的历史与现状(了解)
一、我国国际货运代理的发展史
1、1985年中国外运代表我国的货运代理作为一般会员，加入了FATA。
2、1994年，对外贸易经济合作部作出了筹建中国货运代理协会(CIFA)的决定，并于2000年9月6日成立了CIFA这一全国性的货运代理行业组织。
3、2001年9月，CIFA成为了FIATA的国家级会员。CIFA的成立，标志着我国政府对货运代理行业的管理进入了一个政府监管和行业自律并重的新阶段。
4、自2004年1月起我国政府允许自然人和其他经济组织投资设立货运代理企业。2004年5月19日国务院下文取消了货运代理企业经营资格的行政审批
二、我国货运代理业存在的问题
1、货运代理管理体制不适应开放性竞争的货运代理市场的发展
2、行业主体作为中小企业，竞争力不强，发展物流困难
三、我国货运代理业发展趋势
1、经营主体上，民营化和股份制企业将成为趋向
2、经营环境上，市场竞争加剧，行业分化重组，秩序渐趋规范
3、经营策略上，专业化和物流化是引领货运代理企业发展的两条基本道路
4、经营内容上，货运代理企业的内涵和外延将扩大
5、经营方式上，企业并购重组等资本运作方式将加速
6、行业协会的作用将进一步加强
第四节 国际货运代理的发展方向(了解)
一、提成传统货运代理业务
二、开发仓储质押业务
货运代理企业需要根据自身的情况做不同的调整：
1、淘汰破旧仓库或改做他用
2、将仓库改造提升成为现代化的配送中心或成为从事现代物流业务的一个环节
3、改善现有仓库，提高管理能力，以高水平的资质开发质押业务。
三、开展当事人业务
四、发展国际多试联运业务
五、拓展无船承运人业务
六、开展现代物流业务
一、国际货运代理的定义
国际货运代理来源于英文的“the Freight Forwarder”
1、FIATA制定的国际货运代理的定义
“国际货运代理”是指与客户签订国际货运代理服务合同的人。
“国际货运代理及物流服务”指的是所有和货物的运输相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装和配送等相关的服务和上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项和单证等服务。
2、我国政府主管部门对国际货运代理出台的定义
“国际货运代理业”：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
国际代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。
3、无船承运人(NVOCC)：是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
二、国际货运代理的性质
货运代理其本质就是“货物中间人”。国际货运代理在社会产业结构中属于第三产业，性质上属于服务行业。
三、国际货运代理的作用
1、组织协调作用
2、开拓控制作用
3、中间人作用
4、顾问作用
5、提供专业化服务
6、提供特殊服务
7、费用及服务具有竞争力
第二节 国际货运代理的历史与现状(了解)
1、1926年5月31日，16个 国家的国家级货运代理协会在奥地利首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIATA，这一非营利性的国际性的非政府货运代理组织，以维护全球货运代理人的利益，并促进该行业的发展。
2、1965年，FIATA在瑞士设立了总部秘书处，以协调全球货运代理行业的活动，加强与其他国际组织的合作。FIATA已发展成为国际货物运输领域影响最大的非政府组织。
3、1945年，国际上从事定期航班业务的航空公司和国际航空货运代理人成立了国际航空运输协会LATA这一非政府的国际行业组织。
第三节 我国国际货运代理的历史与现状(了解)
一、我国国际货运代理的发展史
1、1985年中国外运代表我国的货运代理作为一般会员，加入了FATA。
2、1994年，对外贸易经济合作部作出了筹建中国货运代理协会(CIFA)的决定，并于2000年9月6日成立了CIFA这一全国性的货运代理行业组织。
3、2001年9月，CIFA成为了FIATA的国家级会员。CIFA的成立，标志着我国政府对货运代理行业的管理进入了一个政府监管和行业自律并重的新阶段。
4、自2004年1月起我国政府允许自然人和其他经济组织投资设立货运代理企业。2004年5月19日国务院下文取消了货运代理企业经营资格的行政审批
二、我国货运代理业存在的问题
1、货运代理管理体制不适应开放性竞争的货运代理市场的发展
2、行业主体作为中小企业，竞争力不强，发展物流困难
三、我国货运代理业发展趋势
1、经营主体上，民营化和股份制企业将成为趋向
2、经营环境上，市场竞争加剧，行业分化重组，秩序渐趋规范
3、经营策略上，专业化和物流化是引领货运代理企业发展的两条基本道路
4、经营内容上，货运代理企业的内涵和外延将扩大
5、经营方式上，企业并购重组等资本运作方式将加速
6、行业协会的作用将进一步加强
第四节 国际货运代理的发展方向(了解)
一、提成传统货运代理业务
二、开发仓储质押业务
货运代理企业需要根据自身的情况做不同的调整：
1、淘汰破旧仓库或改做他用
2、将仓库改造提升成为现代化的配送中心或成为从事现代物流业务的一个环节
3、改善现有仓库，提高管理能力，以高水平的资质开发质押业务。
三、开展当事人业务
四、发展国际多试联运业务
五、拓展无船承运人业务
六、开展现代物流业务
海运出口价格和成本核算
(一)报价数量核算
在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
在主页的“产品展示”中查看产品详细情况，根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量。
例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：
包装数量=25÷0.164=152.439，取整152箱
报价数量=152×60=9120只
每40英尺集装箱：
包装数量=55÷0.164=335.365，取整335箱
报价数量=335×60=20100只
例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：
包装数量=25÷0.0095=2631.578，取整2631箱
报价数量=2631箱
每40英尺集装箱：
包装数量=55÷0.0095=5789.473，取整5789箱
报价数量=5789箱
注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量=包装数量。
(二)采购成本核算
通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。
例如：商品03001“三色戴帽熊”，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本?$page$
解：采购成本=6×9120=54720元
(三)出口退税收入核算
记下产品展示中的“海关编码”，在主页的“税则查询”中，输入“海关编码”，点“搜索”按钮，查询增值税率和出口退税率。
例如：在产品展示中查到商品03001的海关编码是95034100。在税则查询中，输入“95034100”，点“搜索”按钮，可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入?
解：退税收入=采购成本÷(1+增值税率)×出口退税率
=6×9120÷(1+17%)×15%
=7015.38元
(四)国内费用核算
国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。
在主页的“费用查询”中，查到内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。
其中：内陆运费=出口货物的总体积×100
总体积=报价数量÷每箱包装数量×每箱体积
例如：商品03001的描述为“每箱5打，每打12个”，表示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是多少?
解：总体积=9120÷60×0.164=24.928立方米
内陆运费=24.928×100=2492.8元
在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
在主页的“产品展示”中查看产品详细情况，根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量。
例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：
包装数量=25÷0.164=152.439，取整152箱
报价数量=152×60=9120只
每40英尺集装箱：
包装数量=55÷0.164=335.365，取整335箱
报价数量=335×60=20100只
例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：
包装数量=25÷0.0095=2631.578，取整2631箱
报价数量=2631箱
每40英尺集装箱：
包装数量=55÷0.0095=5789.473，取整5789箱
报价数量=5789箱
注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量=包装数量。
(二)采购成本核算
通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。
例如：商品03001“三色戴帽熊”，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本?$page$
解：采购成本=6×9120=54720元
(三)出口退税收入核算
记下产品展示中的“海关编码”，在主页的“税则查询”中，输入“海关编码”，点“搜索”按钮，查询增值税率和出口退税率。
例如：在产品展示中查到商品03001的海关编码是95034100。在税则查询中，输入“95034100”，点“搜索”按钮，可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入?
解：退税收入=采购成本÷(1+增值税率)×出口退税率
=6×9120÷(1+17%)×15%
=7015.38元
(四)国内费用核算
国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。
在主页的“费用查询”中，查到内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。
其中：内陆运费=出口货物的总体积×100
总体积=报价数量÷每箱包装数量×每箱体积
例如：商品03001的描述为“每箱5打，每打12个”，表示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是多少?
解：总体积=9120÷60×0.164=24.928立方米
内陆运费=24.928×100=2492.8元
美国港口：布坎南（buchanan,us）港口
布坎南（buchanan,us）港口是美国港口之一，布坎南港口代码USBCN，布坎南港是美国内陆点海运航线上非主要港口。
港口名 布坎南 BUCHANAN,US 港口代码 USBCN 主要港口 非主要 国家/地区代码 US 国家/地区 美国 国家/地区英文名称 USA 航线名称 美国内陆点
报检应该注意的事项
1、 报检资格（2005-7-1前）
一、 报检单位首次报检时须持本单位营业执照和政府批文办理登记备案手续，取得报检单位代码。其报检人员经检验检疫机构培训合格后领取"报检员证"，凭证报检。
二、 代理报检单位须按规定办理注册登记手续，其报检人员经检验检疫机构培训合格后领取"代理报检员证"，凭证办理代理报检手续。
三、 代理报检的，须向检验检疫机构提供委托书，委托书由委托人按检验检疫机构规定的格式填写。
四、 非贸易性质的报检行为，报检人凭有效证件可直接办理报检手续。
2、 报检范围
一、国家法律法规规定必须由检验检疫机构检验检疫的；
二、输入国家或地区规定必须凭检验检疫机构出具的证书方准入境的；
三、有关国际条约规定须经检验检疫的；
四、申请签发普惠制原产地证或一般原产地证的；
五、对外贸易关系人申请的鉴定业务和委托检验；
六、对外贸易合同、信用证规定由检验检疫机构或官方机构出具证书的；
七、未列入《检验检疫商品目录》的入境货物经收、用货单位验收发现质量不合格或残损、短缺，需检验检疫局出证索赔的；
八、涉及出入境检验检疫内容的司法和行政机关委托的鉴定业务；
3、 报检证单的更改
（1）报检人申请撤销报检时，应书面说明原因，经批准后方可办理撤销手续。
（2）报检后３0天内未联系检验检疫事宜的作自动撤销报检处理。
（3）有下列情况之一的应重新报检：
A、超过检验检疫有效期限的；
B、变更输入国家或地区，并又有不同检验检疫要求的；
C、改换包装或重新拼装的；
D、已撤销报检的。
(4) 报检人申请更改证单时，应填写更改申请单，交附有关函电等证明单据，并交还原单证，经审核同意后方可办理更改手续。
(5) 品名、数（重）量、检验检疫结果、包装、发货人、收货人等重要项目更改后与合同、信用证不符的，或者更改后与输出、输入国家或地区法律法规规定不符的，均不能更改。
一、 报检单位首次报检时须持本单位营业执照和政府批文办理登记备案手续，取得报检单位代码。其报检人员经检验检疫机构培训合格后领取"报检员证"，凭证报检。
二、 代理报检单位须按规定办理注册登记手续，其报检人员经检验检疫机构培训合格后领取"代理报检员证"，凭证办理代理报检手续。
三、 代理报检的，须向检验检疫机构提供委托书，委托书由委托人按检验检疫机构规定的格式填写。
四、 非贸易性质的报检行为，报检人凭有效证件可直接办理报检手续。
2、 报检范围
一、国家法律法规规定必须由检验检疫机构检验检疫的；
二、输入国家或地区规定必须凭检验检疫机构出具的证书方准入境的；
三、有关国际条约规定须经检验检疫的；
四、申请签发普惠制原产地证或一般原产地证的；
五、对外贸易关系人申请的鉴定业务和委托检验；
六、对外贸易合同、信用证规定由检验检疫机构或官方机构出具证书的；
七、未列入《检验检疫商品目录》的入境货物经收、用货单位验收发现质量不合格或残损、短缺，需检验检疫局出证索赔的；
八、涉及出入境检验检疫内容的司法和行政机关委托的鉴定业务；
3、 报检证单的更改
（1）报检人申请撤销报检时，应书面说明原因，经批准后方可办理撤销手续。
（2）报检后３0天内未联系检验检疫事宜的作自动撤销报检处理。
（3）有下列情况之一的应重新报检：
A、超过检验检疫有效期限的；
B、变更输入国家或地区，并又有不同检验检疫要求的；
C、改换包装或重新拼装的；
D、已撤销报检的。
(4) 报检人申请更改证单时，应填写更改申请单，交附有关函电等证明单据，并交还原单证，经审核同意后方可办理更改手续。
(5) 品名、数（重）量、检验检疫结果、包装、发货人、收货人等重要项目更改后与合同、信用证不符的，或者更改后与输出、输入国家或地区法律法规规定不符的，均不能更改。