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 社会经济领域中物流活动无处不在，许多有本身特点的领域都有自己特征的物流活动，虽然物流基本要素都存在，而基本要素是共同的，但是由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。　　既然有不同类型的物流，必然产生与之适应的分类，以便能区别认识和研究。目前在分类标准方面并没有统一的看法，综合已有的论述，许多学者采取了如下对应划分的方法： 
　　宏观物流和微观物流； 
　　社会物流和企业物流； 
　　国际物流和区域物流； 
　　一般物流及特殊物流 
　　以下分别叙述之。 
　　一、宏观物流 
　　宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物 
　　流活动。这种物流活动的参予者是构成社会总体的大产业、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流，研究产业或集团的物流活动和物流行为。 
　　宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性， 
　　在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 
　　宏观物流也指物流全体，从总体看物流而不是从物流的某一个构成环节来看物流。 
　　因此，在我们常提出的物流活动中，下述若干物流应属于宏观物流，即：社会物流、国民经济物流、国际物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。 
　　二、微观物流 
　　消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。 
　　在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。 
　　在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。 
　　针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。我们经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即：企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等，微观物流研究的特点是具体性和局部性。 
　　由此可见，微观物流是更贴近具体企业的物流，其研究领域十分广阔。 
　　三、社会物流 
　　社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。这种社会性很 
　　强的物流往往是由专门的物流承担人承担的。社会物流的范畴是社会经济的大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中物流活动，研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有综观和广泛性。 
　　四、企业物流 
　　从企业角度上研究与之有关的物流活动。是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动： 
　　1．企业生产物流。指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产物流的过程大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始，进入到生产线的开始端，再进一步随生产加工过程一个一个环节地“流”，在“流”的过程中，本身被加工，同时产生一些废料余料，直到生产加工终结，再“流”至制品仓库便终结了企业生产物流过程。 
　　过去，人们在研究生产活动时，主要注重一个一个的生产加工过程，而忽视了将每一个生产加工过程串在一起的，并且又和每一个生产加工过程同时出现的物流活动。例如不断地离开上一工序，进入下一工序，便会不断发生搬上搬下、向前运动、暂时停滞等物流活动，实际上，一个生产周期，物流活动所用的时间远多于实际加工的时间。所以企业生产物流研究的替力、时间节约的替力、劳动节约的替力也是非常大的。 
　　企业生产物流研究课题很多，例如生产流程如何安排，从物流角度看才最合理，各生产活动环节如何衔接才最有效，如何缩短整个生产的物流时间，和工艺过程有关的物流机械装备如何选用配合等。 
　　2．企业供应物流。企业为保证本身的生产的节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅是一个保证供应的目标，而且还是在以最低成本、以最少消耗、以最大的保证来组织供应物流活动的限定条件下，因此，就带来了很大的难度。现代物流学是基于非短缺商品市场这样一个宏观环境来研究物流活动的，在这种市场环境下，供应数量保证上是容易做到的，企业的竞争关键在于：如何降低这一物流过程的成本，这可以说是企业物流的最大难点。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络问题，供应方式问题、零库存问题等等。 
　　3．企业销售物流。是企业为保证本身的经营利益，不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。如上所述，在现代社会中，市场环境是一个完全的买方市场，因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的要求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此，销售物流的空间范围便很大，这便是销售物流的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点，便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等并采取各种诸如少批量、多批次，定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的，因而，其研究领域是很宽的。 
　　4．企业回收物流。企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是需要伴随物流活动的，而且，在一个企业中，回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，也会占用很大空间，造成浪费。 
　　5．企业废弃物物流。对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。 
　　五、国际物流 
　　国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和 
　　支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。由于近十几年国际间贸易的急剧扩大，国际分工日益深化，东西方之间冷战的结束，以及诸如欧洲等地一体化速度的加快，国际物流也成了现代物流研究的热点问题。 

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《委托报关协议通用条款》

委托方责任
委托方应及时提供报关报检所须的全部单证，并对单证的真实性、准确性和完整性负责。
委托方负责在报关企业办结海关手续后，及时、履约支付代理报关费用，支付垫支费用，以及因委托方责任产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。
负责按照海关要求将货物运抵指定场所。
负责与被委托方报关员一同协助海关进行查验，回答海关的询问，配合相关调查，并承担产生的相关费用。
在被委托方无法做到报关前提取货样的情况下，承担单货相符的责任。
被委托方责任
负责解答委托方有关向海关申报的疑问。
负责对委托方提供的货物情况和单证的真实性、完整性进行“合理审查”，审查内容包括：（一）证明进出口货物实际情况的资料，包括进出口货物的品名、规格、用途、产地、贸易方式等；（二）有关进出口货物的合同、发票、运输单据、装箱单等商业单据；（三）进出口所需的许可证件及随附单证；（四）海关要求的加工贸易（纸质或电子数据的）及其其他进出口单证。
因确定货物的品名、归类等原因，经海关批准，可以看货或提取货样。
在接到委托方交付齐备的随附单证后，负责依据委托方提供的单证，按照《中华人民共和国海关进出口报关单填制规范》认真填制报关单，承担“单单相符”的责任，在海关规定和本委托报关协议中约定的时间内报关，办理海关手续。
负责及时通知委托方共同协助海关进行查验，并配合海关开展相关调查。
负责支付因报关企业的责任给委托方造成的直接经济损失，所产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。
负责在本委托书约定的时间内将办结海关手续的有关委托内容的单证、文件交还委托方或其指定的人员（详见《委托报关协议》“其他要求”栏）。
赔偿原则
被委托方不承担因不可抗力给委托方造成损失的责任。因其他过失造成的损失，由双方自行约定或按国家有关法律法规的规定办理。由此造成的风险，委托方可以投保方式自行规避。
不承担的责任
签约双方各自不承担因另外一方原因造成的直接经济损失，以及滞报金、滞纳金和相关罚款。
收费原则
一般货物报关收费原则上按当地《报关行业收费指导价格》规定执行。特殊商品可由双方另行商定。
法律强制
本《委托报关协议》的任一条款与《海关法》及有关法律、法规不一致时，应以法律、法规为准。但不影响《委托报关协议》其他条款的有效。
协商解决事项  变更、中止本协议或双方发生争议时，按照《中华人民共和国合同法》有关规定及程序处理。因签约双方以外的原因产生的问题或报关业务需要修改协议条款，应协商订立补充协议。
☆

  外贸出口商检（一）依据： 

　　对外贸易关系按照法律、行政法规的规定进行检验。 

　　（1）出口商品品质检验依据： 

　　A、强制性检验标准： a、国家颁布的法律、法规中的规定标准。 b、国家政府间的双边协议的规定。 

　　B、合法检验依据（合同、信用证等）。 C、对于其它的新商品、尚未制定包装标准的商品按有关法 令规定和实际情况处理。 

　　（2）出口食品、畜产品的兽医卫生检验依据： 

　　A、出口食品、畜产品兽医卫生检验依据： 

　　a、我国法律行政的规定。 

　　b、合同、信用证。 

　　c、我国有关卫生质量标准。 

　　d、国家商检局对出口食品、畜产品的有关规定。 

　　e、进口国的有关兽医卫生法规规定与我国签订的双边 检疫协定的有关规定。 

　　f、其他规定，除规定的检验项目外，不能含有有害物 质或恶性杂质等。 

　　B、出口水产品的兽医卫生检验依据： 

　　a、合同、信用证。 

　　b、标准：对水产品的条件没有规定时按有关出口标准 检验。 

　　c、样品或函件。 

　　d、有关规定：对于需要进行理化、微生物或其他卫生 项目检验的，按照出口水产品检验操作规程和有关规定检验。 

　　e、其他规定：对于地方性少量水产品没有出口标准的 可以按照工贸检协商提出暂定品质条件进行检验。 

　　2、程序： 

　　（1）受理报验 （2）抽样 （3）检验 （4）签发商检证单。 

　　（二）质量许可证：是国家管理出口商品质量，限制劣质商品出 口，维护国家利益，促进对外贸易的一项制度。 

　　（三）卫生检验。根据国家有关法律、行政法规的规定，出口食 品的卫生检验和检疫工作由商检机构办理，做好卫生监督、检验，要 从生产厂、库的卫生条件做起，商检机构对出口食品的加工厂、屠宰 场、冷库、仓库，采用注册登记的形式对其卫生状况和卫生质量进行 监督管理。 

　　（四）船舱和集装箱检验。对装运出口粮油食品、冷冻品等易腐 食品的船舱和集装箱实施强制性检验。有关承运人和装箱部门应在装 货前向商检机构申请检验，经商检符合装运技术条件并发给合格证书 后方准装运。船舱检验包括干货舱检验、油舱检验、冷藏舱检验、以 确认其对所装货物的适载性，对其它出口集装箱办理鉴定业务。 

　　（五）危险品的包装检验，对于生产危险货物包装容器的生产厂， 生产检验合格基础上，申请包装容器的性能鉴定，检验合格后，签发 包装容器性能检验结果单。对于生产危险品的单位，应申请包装容器 的使用鉴定，合格后签发包装容器的使用鉴定结果单。 

　　（六）质量监督员制度：据《商检法》及国家的有关规定，商检 机构对管辖范围内加工生产大宗的或涉及卫生、安全等重要出口商品 生产企业派驻质量监督员代表国家对驻在企业的出口商品质量和检验 工作进行监督管理。 

　　1、质量监督员的主要职责任务： 

　　（1）执行党和国家关于“质量第一”的方针、政策和出口 商品检验及质量监督的有关法规和规定。 

　　（2）监督企业严格执行质量管理和检验制度。 

　　（3）监督企业建立和健全保证产品质量的生产和检测条件。 

　　（4）监督企业对生产出口商品使用的料、件和成品的检验 工作，可随时进行抽查或复验。 

　　（5）监督企业按照合同、标准和国家的卫生、安全等规定 加工生产、包装和贮存产品。 

　　2、质量监督员的条件： 

　　（1）坚持原则，作风正派。 

　　（2）熟悉商检政策和专业检验技术，了解加工生产工艺和 质量管理工作。 

　　（3）从事商检工作3年以上的工程师或相当于工程师的专 业检验技术人员。 

　　（4）与驻在企业各级领导无直系亲属关系。 

　　办理进出口商品检验，是国际贸易中的一个重要环节。 

　　关于出口商品的检验，其程序如下： 

　　1、商检机构受理报验。首先由报验人填写“出口检验申请书”， 并提供有关的单证和资料，如外贸合同、信用证、厂检结果单正本等； 商检机构在审查上述单证符合要求后，受理该批商品的报验；如发现 有不合要求者，可要求申请人补充或修改有关条款。 

　　2、抽样。由商检机构派员主持进行，根据不同的货物形态，采 取随机取样方式抽取样品。报验人应提供存货地点情况，并配合商检 人员做好抽样工作。 

　　3、检验。检验部门可以使用从感宫到化学分析、仪器分析等各 种技术手段，对出口商品进行检验，检验的形式有商检自验、共同检 验、驻厂检验和产地检验。 

  一、什么是国际铁路货物联运
货物运输须经两个或两个以上国家的铁路进行运送，使用一份运送票据完成全程运输的货物运送称为国际铁路货物联运。国际铁路货物联运，是我国对外经济联系的渠道之一，是我国铁路涉外工作的一个部分。它是发展和巩固我国和其它国家间的政治、经济和文化交流事业服务的，对我国和其它国家经济建设具有重要作用。因此它既是一项经济工作又是一项政治工作；既是一项业务工作又是一项涉外工作。
二、什么是水陆联运
所谓水陆联运，即是铁路各站（称陆路，但不包括公路运输）和沿海、内河各港（不包括管道运输）之间，使用一份运输票据（即水陆联运货物托运单、货票），联合办理的货物运输，称水陆联运。
三、国际铁路货运联运的基本条件
一．国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
二．国际铁路货物联运办理的种别
国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。
（1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。
（2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。
（3）大吨位集装箱。指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
三．国际铁路货物联运的运输限制
（1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送：
①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品；
②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品；
③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）；
④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）；
⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物；
⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物；
⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。
（2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。
①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的；
②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的；
③超限的；
④在换装运送中用特种平车装运的；
⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物；
⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。
（3）下列货物的运送必须按特殊规定办理：
①危险货物；
②押运人押运的货物；
③易腐货物；
④集装箱货物；
⑤托盘货物；
⑥不属于铁路或铁路出租的空、重车；
⑦货捆货物。

大陆到台湾海运专线物流优势有：1.承运货物尺寸大，重量不受限 2.专业操作，时效有保障 3.价格实惠，性价比高 4.手续简单，通关零风险。

大陆到台湾海运专线物流优势有哪些 1、承运货物尺寸大，重量不受限
海运台湾省货物长度不能超过4米，重量无限制，几百公斤也无妨，受限范围小。
2、专业操作，时效有保障
从货物入仓，便由专业人员整理清点货物，安排每周二、四、六三天装柜，安排每周一、五两班开船，开船后5-7个工作日即可抵台湾省清关完成，安排派件到门。
3、价格实惠，性价比高
大陆到台湾海运价格最低，5元/公斤起，模具运输性价比非常高，还有家具抛货，工厂批量货物，海运台湾专线价格都比较实在。
4、手续简单，通关零风险
大陆到台湾海运专线可放心发货，100%通关，安全派件送达，当然前提是货物清关资料齐全，只需提供台湾收件人信息即可报关清关派件到门。