在全球化的商业环境中，仓储物流的效率和可靠性对于企业的成功至关重要。TOPEST韬博供应链作为一家领先的国际快递物流服务提供商，深知仓储货架在提高仓库运营效率、保障货物安全以及优化库存管理中的关键作用。
我们的国外仓储货架采用先进的设计和制造工艺，确保了产品的耐用性和稳定性。这些货架能够适应各种复杂的存储需求，无论是高架还是地面存储，都能够提供卓越的支持。此外，我们的产品还具有高度的可定制性，可以根据客户的具体需求进行设计，以满足不同行业和场景的需求。
除了优质的产品，TOPEST韬博供应链还提供全方位的服务支持。从仓储货架的设计、制造到安装、调试和维护，我们都致力于为客户提供最优质的服务。我们的专业团队拥有丰富的经验和专业知识，能够确保货架系统的最佳性能，并解决可能出现的任何问题。
选择TOPEST韬博供应链的国外仓储货架，您将享受到无与伦比的性价比和卓越的性能。我们的产品和服务旨在帮助您实现高效的物流管理和库存优化，从而提升您的业务竞争力。
寄信到美国要多久？
寄信到美国要多久取决于你选择什么快递，如果是挂号信邮政的通常两周或数月到美国，但是可能有丢件风险，信件不可追踪。
如果是商业快递一周左右信件可以到美国，信件几乎不可能丢件，可追踪，但是价格相应会比较贵。
如果发平信到美国，事先准备好信封和邮票，可以在邮局寄送，是价格最便宜的寄送方式，时效可能会长达数月，有丢件风险，不可追踪，如果发的是挂号信，通常在2周左右就可以寄到。
国际挂号信最低价格22元人民币，其中16元为挂号费，外加寄往美国本土费用为6元人民币。
可以追踪的信件是航空快递，可以考虑走DHL或FEDEX这类的商业快递，3-5天就能到美国，几乎不可能丢件，可追踪，但是价格相应会比较贵。
加拿大港口：阿真舍（Argentia）港口
阿真舍（Argentia）港口是加拿大港口之一，阿真舍港口代码CAARG，阿真舍港是加拿大线海运航线上非主要港口，还是沿海航运的终点站，有公路和铁路通向圣约翰斯。
港口名 阿真舍 Argentia 港口代码 CAARG 主要港口 非主要 国家/地区代码 CA 国家/地区 加拿大 国家/地区英文名称 CANADA 航线名称 加拿大线
波多黎各海关禁止或限制进口的物品
酒精饮料
动物及动物产品
动物或植物脂肪/油
武器和弹药
谷物
咖啡和茶
连锁信
软木及软木制品
乳制品，禽蛋，天然蜂蜜
水果，坚果和柑橘皮
肥料
皮草
无机和有机化工产品
彩票或相关广告
紫胶，树胶和树脂
矿物燃料和润滑油
测量，内科或外科仪器
肉类和鱼类产品
光学，照相，电影产品
含有攻击性质的印刷书籍，报纸或图片
医药产品
肉，鱼，甲壳制品
烟草和烟草制品
蔬菜及蔬菜制品
羊毛，动物毛
木材及木制品
货代大神说货代：做货代的KTV小姐
** 01 **
从小我就向往歌舞升平，还能环球旅行的工作。
我每天梦啊梦，终于大学毕业了。
我去找工作了…
按照我的工作梦想，我泡到求职论坛上，然后再到百度上找了找符合的工作建议。
然后，我惊奇的发现，适合我的职业工作是：
老年团导游…
夜店舞女郎…
酒吧妩媚酒托…
KTV陪酒小姐…
千金大大小姐…
靠！
忘了输入性别“男”，我就是一个野的不要再野的女男人。
哈哈。加上一个野字后，我的神奇工作建议是：
“做货代！”
他妈的，货代是什么鬼？肯定是高大上的不得了的，随便啦，适合我就行。
求职简历里秀了几张完美身材的宝宝照，我就被神一样的录取了。
成功进入了【货代经济圈】…
** 02 **
明天就要去上班了，一个晚上都没睡着，口水流湿了一个枕头，不对，枕头好像是抱着睡的，那是什么水…
中午11点才到公司去报道，老板一看到我，说“昨晚没睡好吗？第一天上班激动了？”
我说“为了适应歌舞升平的工作要求，昨天去KTV锻炼了一宿”。
老板说“你想怎样规划你的工作？”
我说“到处可以走走，先熟悉一下”
然后，我被安排到了货代里最牛逼的工作岗位 – 跑单！
OMG！厉害赛！
这不是我熟悉的“美团外卖”小哥嘛…
可恶的是，美团小哥饿了还可以先吃两口客人的美食，我这一堆花花绿绿的纸，能搞什么东东。
幸好我人美，聪明，有思路，坐在星爸爸里灵感再现…耶耶耶！
“喂，跑腿网吗？”“我这里我是XXX星巴克，我这里需要送三杯星巴克外卖”
来了一个高大威猛的不帅的哥哥，所以打死也不给他留电话，更别说微信了。
搞定！三份花花绿绿的东西+三杯星爸爸（我喝过一口，哈哈）就这样，有人送过去了。
第二天早上老板问我“怎么样，出去走走可好？”
我说“还不错，就是成本太高”
然后，有个人匆匆的跑过来。说。
“昨天送的花花绿绿的东西，有一份客户没有收到”
“我不知道啊，不是我送了，跑腿网高大威猛的不帅哥哥送的”“他跟我要微信我没给他，联系不上。”
原来花花绿绿的东西叫提单，现在要出大事了，我向往歌舞升平，还能环球旅行的工作要弄丢了…
** 03 **
怎么办？
怎么办？
怎么办？
远处传来了我熟悉的声音…提单丢了怎么办？
关于水路运邮的规定
第二条 邮件包括下列各项：
1．信函、明信片、报纸、杂志、印刷品、盲人读物；
2．每件不超过15公斤的邮政包裹；
3．国际同件(函件及包裹重量以国际惯例为准)；
4．邮政通信专用物品(简称邮政公物)。
第三条 为了运送上述邮件，邮政部门要求在定期班轮包用运邮专间时，航运部门应在船舶许可的情况下，按照邮政部门的实际需要，供给装卸方便的专用舱位。运邮专间的容积如需变更，经双方同意，得予调整。运邮专间不能容纳的邮件，邮政部门应于班轮开航之前一日提出申请，在船上易于照顾与起卸的地方，拨给普通舱位，作为额外邮件，委托航运部门代运。
未设运邮专间的船只，航运部门应在船上选择保管安全和装卸方便的地方，划定运邮舱间，装运邮件。邮政部门将邮件封成袋、捆，于开航前提出交运吨位，申请托运，但当天出版的赶班报纸、杂志，航运部门应随到随收。
各地轮渡运邮，随到随运，不办理上述申请手续。
第四条 邮件运费，按下列规定核算：
1．设有运邮专间的班轮，其运邮专间及押运员工作室以房间所占容积(1．133立方米折合1吨)，照该轮单程航次，按一级货运运价包舱计费；交船方代运的额外邮件，按六级货运运价计费。
2．未设有专间的轮船及轮渡承运的邮件：
(一)信函及国际邮件等(包括第二条1、3两项邮件)，按一级货运运价计费；
(二)包裹按六级货运运价计费；
(三)邮政公物除装专间者外，按一般货运办理，但零星邮政公物，每件不超过15公斤的，得经当地双方洽商改按小包邮件发运及计费。
对未按上述运价等级(1～8级)收费的地方所属航运部门的船舶，仍按原规定运价等级 (1～25级)计算运费。
航运部门的货物分等表及运价表，如有变更，应随时送交邮政部门。
第五条 运费结付办法一般以每月结算一次为原则，具体可由当地航运机构与邮局洽商办理。
第六条 各类邮件的每袋折算重量，按下列标准核算：
1．信函、明信片、报纸、杂志、印刷品(零星的)、盲人读物(包括同类的国际邮件)等为5公斤；
2．印刷品(大宗书籍)及包裹(包括国际包裹)为20公斤；
3．邮政公物按实际重量计算。
上述各项邮件，如有必要按实际重量核算时，可经当地航、邮双方洽商同意后，改按实际重量计算。
第七条 进口和出口邮件的装卸舱，由当地航、邮双方按当地实际情况协商办理。如需使用驳船、起重机等，应另付费，其付费办法也由当地航、邮双方直接洽议。
第八条 沿海及长江等航线上的大轮，设有运邮专间的邮局押运员，每船以一至二人为限，但邮局派员学习或检查邮运时，得与航运部门协商发给乘船证，免费搭乘；邮局押运人员应随身携带邮政人员服务证，并穿着工作服及佩带邮政胸章，登船后，应服从船长指挥，遵守船规。
押运人员的办公桌椅、铺位、照明、防火用具、救生圈、饮料用水等，由航运部门免费供应，上述设备在使用中如有遗失、损毁，邮政部门应负责赔偿。
第九条 为保证船只、旅客及货运的安全，凡航运部门禁运的物品，邮政部门也应一律禁寄，其禁运物品清单由航运部门提供。对于危险物品，邮政部门应按航运部门的有关规定，另行交运。
第十条 为保证邮件的保密、安全，除邮局派押运员运送的邮件，由邮政部门自行负责外，其他交由轮船托运的邮件，在双方交接时，应严格检查验收邮件的袋牌、袋身、封志、绳扣是否完好，航运部门对承运的邮件，应负责妥善保管，认真交达。邮件在托运中如有遗失、短少、损毁，除人力不可抗拒的自然灾害外，应按邮章赔偿，邮政公物按实价赔偿。
第十一条 航运部门的任何船只，如载有邮件进口时，均应在旗杆上悬挂邮政部门供给的邮旗，以便当地邮局派员接卸邮件。
第十二条 经双方同意，邮政部门在客船上明显地点，设置信箱，以便旅客投寄信件。凡已派押运员的船只，该项信箱由邮局押运员进行管理；未派押运员的由船上指定专人，负责管理，并代办出售邮票和收寄平常信件等简单邮政业务。
第十三条 运邮船只在航行途中，如遇天灾人祸，发生共同海损，邮政部门不负分摊责任，邮政部门所受损失，也不向其他关系人要求分摊，但于船只发生海难，须抛弃所载货物时，非至最后，不得抛弃所运邮件。