青岛仓储公司

　报关是指进出境的运输工具负责人，进出口货物的收发货人或代理人向海关提出办理进出口货物手续的过程。向海关报关的人或单位称之为报关人。需要向海关办理报关手续的企事业单位，应向海关提出书面申请，经海关审核并办理注册登记手续。办理了上述手续的单位，可以直接向海关办理进出境运输工具、货物的报关手续，企事业指派的具体向海关办理报关手续的人，应经过海关培训、考核;未向海关办理注册登记手续的单位，不得直接向海关办理报关手续。

　　根据规定，除代办报关手续的国际运输企业和外轮代理公司以及专营报关企业，必须向海关办理注册登记外，下列单位如直接向海关办理报关手续，也必须进行注册登记：

　　1、外贸专业公司及子公司和所属省市的台区级分公司以及经批准有外贸权的支公司。

　　2、有进出口权的工贸、农贸、技贸公司。

　　3、有进出口经营权的生产企业、企业联合体、外贸和生产企业的联合公司。

　　4、中外合资、合作企业，外商独资企业。

　　5、免税品公司，外汇、侨汇商店。

　　6、信托投资公司、经济技术开发公司、技术引进公司和租赁公司。

　　7、成套设备公司，对外承包工程公司。

　　8、其它经常有进出口业务的企业。

　　向海关申请办理注册登记手续的企事业单位，应填写"报关注册登记申请?quot;，并持下列证件向海关申请：

　　(1)被批准开业的证件副本;

　　(2)工商部门核发的营业执照副本;

　　(3)银行出具的经济担保书;

　　(4)报关注册登记申请书。

　　海关审核批准后，发给"报关注册登记证明书"，并收取押金五百元人民币和工本手续费。报关单位需将"报关专用章"和报关人员的名章和签字式样送交海关备案存档，每次向海关递交的进出口货物报关单上必须盖有报关单位和报关人员已备案的印章，否则海关不予接受.

代码	简称	全称
110	一般贸易	一般贸易
130	易货贸易	易货贸易
139	旅游购物商品	用于旅游者五万美元以下的出口小批量订货
200	料件放弃	主动放弃交由海关处理的来料或进料加工料件
214	来料加工	来料加工装配贸易进口料件及加工出口货物
243	加工专用油	加工专用油
245	来料料件内销	来料加工料件转内销
255	来料深加工	来料深加工结转货物
258	来料余料结转	来料加工余料结转
265	来料料件复出	来料加工复运出境的原进口料件
300	来料料件退换	来料加工料件退换
320	不作价设备	加工贸易外商提供的不作价进口设备
345	来料成品减免	来料加工成品凭征免税证明转减免税
400	成品放弃	主动放弃交由海关处理的来料及进料加工成品
420	加工贸易设备	加工贸易项下外商提供的进口设备
444	保区进料成品	按成品征税的保税区进料加工成品转内销货物
445	保区来料成品	按成品征税的保税区来料加工成品转内销货物
446	加工设备内销	加工贸易免税进口设备转内销
456	加工设备结转	加工贸易免税进口设备结转
466	加工设备退运	加工贸易免税进口设备退运出境
500	减免设备结转	用于监管年限内减免税设备的结转
513	补偿贸易	补偿贸易
544	保区进料料件	按料件征税的保税区进料加工成品转内销货物
545	保区来料料件	按料件征税的保税区来料加工成品转内销货物
615	进料对口	进料加工(对口合同)
642	进料以产顶进	进料加工成品以产顶进
644	进料料件内销	进料加工料件转内销
654	进料深加工	进料深加工结转货物
657	进料余料结转	进料加工余料结转
664	进料料件复出	进料加工复运出境的原进口料件
700	进料料件退换	进料加工料件退换
715	进料非对口	进料加工(非对口合同)
744	进料成品减免	进料加工成品凭征免税证明转减免税
815	低值辅料	低值辅料
844	进料边角料内销	进料加工项下边角料转内销
845	来料边角料内销	来料加工项下边角料内销
864	进料边角料复出	进料加工项下边角料复出口
865	来料边角料复出	来料加工项下边角料复出口
1110	对台贸易	对台直接贸易
1139	国轮油物料	中国籍运输工具境内添加的保税油料、物料
1200	保税间货物	保税区间及保税仓库间货物的转关
1215	保税工厂	保税工厂
1233	保税仓库货物	保税仓库进出境货物
1234	保税区仓储转口	保税区进出境仓储转口货物
1300	修理物品	进出境修理物品
1427	出料加工	出料加工
1500	租赁不满一年	租期不满一年的租赁贸易货物
1523	租赁贸易	租期在一年及以上的租赁贸易货物
1616	寄售代销	寄售、代销贸易
1741	免税品	免税品
1831	外汇商品	免税外汇商品
2025	合资合作设备	合资合作企业作为投资进口设备物品
2215	三资进料加工	三资企业为履行出口合同进口料件和出口成品
2225	外资设备物品	外资企业作为投资进口的设备物品
2439	常驻机构公用	外国常驻机构进口办公用品
2600	暂时进出货物	暂时进出口货物
2700	展览品	进出境展览品
2939	陈列样品	驻华商业机构不复运出口的进口陈列样品
3010	货样广告品Ａ	有经营权单位进出口的货样广告品
3039	货样广告品Ｂ	无经营权单位进出口的货样广告品
3100	无代价抵偿	无代价抵偿货物
3339	其他进口免费	其他进口免费提供货物
3410	承包工程进口	对外承包工程进口物资
3422	对外承包出口	对外承包工程出口物资
3511	援助物资	国家和国际组织无偿援助物资
3611	无偿军援	无偿军援
3612	捐赠物资	华侨、港澳、台同胞、外籍华人捐赠物资
3910	有权军事装备	直接军事装备 (有经营权 )
3939	无权军事装备	直接军事装备 (无经营权 )
4019	边境小额	边境小额贸易(边民互市贸易除外)
4039	对台小额	对台小额贸易
4200	驻外机构运回	我驻外机构运回旧公用物品
4239	驻外机构购进	我驻外机构境外购买运回国的公务用品
4400	来料成品退换	来料加工成品退换
4500	直接退运	直接退运
4539	进口溢误卸	进口溢卸、误卸货物
4561	退运货物	因质量不符、延误交货等原因退运进出境货物
4600	进料成品退换	进料成品退换
5000	料件进出区	用于区内外非实际进出境货物
5015	区内加工货物	加工区内企业从境外进口料件及加工出口成品
5033	区内仓储货物	加工区内仓储企业从境外进口的货物
5100	成品进出区	用于区内外非实际进出境货物
5200	区内边角调出	用于区内外非实际进出境货物
5300	设备进出区	用于区内外非实际进出境货物
5335	境外设备进区	加工区内企业从境外进口的设备物资
5361	区内设备退运	加工区内设备退运境外
9639	海关处理货物	海关变卖处理的超期未报货物 ,走私违规货物
9700	后续补税	无原始报关单的后续补税
9739	其他贸易	其他贸易
9800	租赁征税	租赁期一年及以上的租赁贸易货物的租金
9839	留赠转卖物品	外交机构转售境内或国际活动留赠放弃特批货
9900	其他	其他

  一、什么是国际铁路货物联运
货物运输须经两个或两个以上国家的铁路进行运送，使用一份运送票据完成全程运输的货物运送称为国际铁路货物联运。国际铁路货物联运，是我国对外经济联系的渠道之一，是我国铁路涉外工作的一个部分。它是发展和巩固我国和其它国家间的政治、经济和文化交流事业服务的，对我国和其它国家经济建设具有重要作用。因此它既是一项经济工作又是一项政治工作；既是一项业务工作又是一项涉外工作。
二、什么是水陆联运
所谓水陆联运，即是铁路各站（称陆路，但不包括公路运输）和沿海、内河各港（不包括管道运输）之间，使用一份运输票据（即水陆联运货物托运单、货票），联合办理的货物运输，称水陆联运。
三、国际铁路货运联运的基本条件
一．国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
二．国际铁路货物联运办理的种别
国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。
（1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。
（2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。
（3）大吨位集装箱。指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
三．国际铁路货物联运的运输限制
（1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送：
①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品；
②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品；
③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）；
④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）；
⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物；
⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物；
⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。
（2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。
①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的；
②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的；
③超限的；
④在换装运送中用特种平车装运的；
⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物；
⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。
（3）下列货物的运送必须按特殊规定办理：
①危险货物；
②押运人押运的货物；
③易腐货物；
④集装箱货物；
⑤托盘货物；
⑥不属于铁路或铁路出租的空、重车；
⑦货捆货物。

一、海运提单（Bill of Lading，B/L）
　　（一）提单的性质和作用
　　提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
　　提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：
　　1、是承运人或其代理人出具的货物收据。
　　2、是代表货物所有权的凭证。
　　3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。
　　4、是结汇单据。
　　（二）提单的内容
　　海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种。这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别。前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。
　　（三）提单的分类
　　1、按签发提单时货物是否装船来分，有已装船提单（Shipped Ron Board B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）。
　　①已装船提单（On board B/L），是指货物装船后，由承运人签发给托运人的提单。提单上必须载明装货船名和装船日期。已装船提单在国际贸易中被广泛使用。
　　②备运提单（Received for Shipping B/L），是指承运人在收到托运货物等待装船期间，向托运人签发的提单。这种提单没有肯定的装货日期，往往不注明装运船舶的名称，因而买方和银行一般不接受备运提单。备运提单如经承运人加注“已装船”字样，注明装船名称，装船日期并签字证明，也可转为已装船提单。
　　2、按提单有无不良批注，可分为清洁提单（Clean B/L）和不清洁提单（Unclean or Foul B/L）。
　　①清洁提单（Clean B/L），是指货物交运时外表状况良好，承运人未加有关货损或包装不良或其他有碍结汇批注的提单。清洁提单是国际贸易中广泛采用的提单。
　　②不清洁提单（Unclean B/L），是指承运人加注货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单。如“包装不固”、“破包”、“X件损坏”等。
　　3、按提单收货人抬头分类，有记名提单（Straight B/L）、不记名提单（Bearer B/L）和指示提单（Order B/L）。
　　①记名提单（Straight B/L），是指在收货人栏内，具体填明收货人名称的提单。它只能由提单上所指定的收货人提货，不能转让，又称为“不可转让提单”。记名提单一般只用于运输贵重物品或有特殊用途的货物。
　　②不记名提单（Blank B/I、），又称“空白提单”，是指收货人一栏内不填写收货人名称而留空的提单。提单持有人可不作任何背书转让或提取货物。由于这种提单风险大，国际贸易中很少使用。
　　③指示提单（Order B/L），是指在收货人栏内只填写凭指示或凭某人指示字样的一种提单。这种提单可以背书转让，又称“可转让提单”。背书的方式有两种：一种是空白背书，仅由背书人（提单转让人）在提单的背面签字盖章；另一种是记名背书，即转让人除签字盖章外，还须列明受让人（被背书人）的名称。在国际贸易中，指示提单被普遍使用。我国在出口业务中大多使用凭指示空白背书的提单，习惯上称为“空白抬头”、“空白背书”提单。
　　4、按运输方式分，有直达提单（Direct B/L）、转船提单（Transshipment B/L）和联运提单（Through B/L）。
　　①直达提单（Direct B/L），是指货物从装运港装船后，中途不换船而直接运到目的港使用的提单。直达提单上仅列有装运港和目的港的港口名称。在国际贸易中，如信用证规定货物不准转船，卖方就必须取得承运人签发的直达提单后才能向银行办理议付货款。
　　②转船提单（Transshipment B/L），是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。转船提单上注有“在某港转船”的宇样，承运人只对第一程运输负责。
　　③联运提单（Through B/L），是指须经两种或两种以上运输方式（海陆、海河、海空、海海等）联运的货物，由第一承运人收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。联运提单虽然包括全程运输，但签发提单的承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责，这种提单与转船提单性质相同。
　　5、按提单的签发日期分，可以分为预借提单（Advanced B/L）、倒签提单（Anti-dated B/L）和过期提单（Stale B/L）。
　　①预借提单（Advanced B/L），是指承运人在货物未装船或未装船完毕时签发的提单。在托运人需要提前取得运输单据办理货款结算手续，或派作其他用途时，通常会要求承运人签发预借提单。
　　②倒签提单（Anti-dated B/L），是指承运人在提单上签注的货物装船完毕的日期早于货物实际装船完毕的日期。这种提单与“预借提单”一样，通常被认为是非法的和欺诈性的，应禁止使用。
　　③过期提单（Stale B/L）是指出口商不按规定或法定的期限向银行交付的提单。即货物装船后，卖方向当地银行提交装船提单时，银行按正常邮程预计收货人不能在船舶抵港之前收到的提单。此外，按照《跟单信用证统一惯例》的规定，在提单签发日期后21天才提交的提单也属于过期提单。过期提单影响买方及时提货、转售并可能造成其它损失，因而为防止买方以此为借口而拒付货款，银行一般都拒收过期提单。
　　二、其他主要运输单据
　　（一）铁路运输单据
　　铁路运单（Railway Bill B/L）是铁路承运人收到货物后所签发的铁路运输单据。我国对外贸易铁路运输按营运方式分为国际铁路联运和国内铁路运输两种方式。前者使用国际货协铁路运单，后者使用承运货物收据。
　　（1）国际货协运单（International Cargo Agreement Transportation）。国际货协运单使用正副本方式。运单正本随同货物从始发站到终点站交给收货人，作为铁路向收货人交付货物的凭证。运单副本在发货站加盖承运期戳记，成为货物已被承运的证明，发货人凭之向银行要求结汇。国际货协运单不能转让。
　　（2）承运货物收据（Cargo Receipt）。承运货物收据是对港澳铁路运输中使用的一种结汇单据。该收据包括大陆段和港段两段运输，是代办运输的外运公司向出口人签发的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约，同时还是出口人办理结汇手续的凭证。

币别码 名称 ATS 奥地利先令 AUD 澳大利亚元 BEF 比利时法郎 CAD 加拿大元 CHF 瑞士法郎 CNY 人民币元 DEM 西德马克 DKK 丹麦克郎 DZD 阿尔及利亚第纳尔 FIM 芬兰马克 FRF 法国法郎 GBP 英镑 GHC 加纳塞地 GNS 几内亚西里 HKD 港币 IQD 伊拉克第纳尔 IRR 伊朗里亚尔 ITL 意大利里拉 JOD 约旦第纳尔 JPY 日元 KWD 科威特第纳尔 MOP 澳门元 MYR 马来西亚元 NLG 荷兰盾 NOK 挪威克郎 NPR 尼泊尔卢比 NZD 新西兰元 PHP 菲律宾比索 PKR 巴基斯坦卢比 RMB 人民币元 SEK 瑞典克郎 SGD 新加坡元 SLL 塞拉利昂利昂 SUR 卢布 (RBS) THB 泰国株 TZS 坦桑尼亚先令 USD 美元 ZMY 折美元 EUR 欧元 ATS 奥地利先令 ATS 奥地利先令