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跨境物流专线有中俄专线、中奥专线、中美专线和欧州专线物流专线，跨境物流专线具时效快，价格便宜，清关顺利等优点，物流专线主要是点对点的货物运输，从出发地直达目的地往返。

跨境物流专线有哪些物流专线 1、中俄专线
是和俄罗斯邮政一起开发出的跨境物流专线，中俄专线被启用的很大原因是俄罗斯邮政目前过于拥挤的负载过重邮路，是为了缓解跨境电子商务上配送的不便，在目前阶段中俄专线已开通运营。
2、中奥专线
中奥专线是对澳大利亚当地的货物运输资源进行利用从而独立开发的专线。
当货物在海关完成清关后，中澳专线将快件送至的时间大概在1到5天，这个速度比当地的邮政或其他快递公司的配送速度都要更快，中澳专线更适合运输价格较贵，时间要求较短的小型快件。
3、中美专线
中美专线是与美国邮政以及DHL公司共同推出的，是从深圳到美国的跨境物流运输专线，自开通以来，深受到众多跨境电商们的欢迎。
又因为我国跨境物流运输大多是小件快递以及其对物流运输成本、运输速度、政策规定等要求，所以中美专线也在不断的升级更新，使其更加符合需求。
4、欧州专线
欧州专线服务的范围不但是欧州的几个关键国家还有澳洲以及北美地区，承担的大多是中小型的快件配送，而且拥有高品质的服务。
价格上比国际快运更便宜，速度上比邮政更快，安全性上要比邮政小包更可靠。

　航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。

　　航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。

　　1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，时代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔(即货物在处运前办理了保险)。

　　2、航空快件的运输与一般货物运输一样也有所赔条款，每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失，也要追查在哪个环节上丢失，责任方在哪里。每份国际快件的最高赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件代理出口的块件，如有丢失，外运公司一般免费提供一次寄件。

　　3、进口货物在卸机后，如有残损或短少，民航须在48小时内向飞机承运人提出。

　　4、外运公司作为货主代理人，应尽力维护货主利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装有破损或件数短少时，应在接货同时，取得民航货运的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。

　　5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。

　　6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改，由原来的7天该为14天，延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起，即从货物到达之日，或从运输终止之日起，过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。

这些不同类型的切割机的HS海关编码一样吗？
切割机（cutting machines）主要分为等离子切割机、激光切割机、火焰切割机、水切割机等不同种类。根据应用的行业，可分为用于切割金属材料的，和切割非金属的两大类。切割金属材料的有：等离子切割机、火焰切割机等。切割非金属材料的有：切割石材用的石材切割机，切割布料和塑料用的激光切割机、刀片式切割机等。


在《海关进出口税则》中，根据不同种类和应用行业不同，对切割机的HS编码归类进行了细分。有的切割机（cutting machines）的HS编码归类，有具体的列名，有的没有具体列明。
1. 有具体列名的
1）HS编码8456110010：辐照元件激光切割机（切割燃料包壳以使辐照核材料能溶解，含遥控设备）
需要提供的申报要素：品名、功能、加工方式、品牌、型号、加工对象材质。法定第一单位：台，法定第二单位：千克。海关监管条件：3A（两用物项和技术出口许可证，入境货物通关单），检验检疫类别：M（进口商品检验）
2）HS编码8456401000：等离子切割机
申报要素：品名、控制方式、功能、加工方式、品牌、型号。法定第一单位：台，法定第二单位：千克。海关监管条件：A（入境货物通关单），检验检疫类别：LM（民用商品入境验证，进口商品检验）
3）HS编码8456500000：水射流切割机
申报要素：品名、控制方式、功能、加工方式、品牌、型号。法定第一单位：台，法定第二单位：千克。海关监管条件：A（入境货物通关单），检验检疫类别：M（进口商品检验）
4）HS编码8461500010：辐照元件刀具切割机（切割燃料包壳以使辐照核材料能溶解（含遥控设备））
申报要素：品名、用途、功能、品牌、型号、如是ECFA项下进口数控机床，请申报数控装置原产地。法定第一单位：台，法定第二单位：无。海关监管条件：3（两用物项和技术出口许可证），检验检疫类别：无
5）HS编码8464901100：玻璃切割机（玻璃冷加工机床）
申报要素：品名、用途、功能、加工材料、品牌、型号、加工工艺。法定第一单位：台，法定第二单位：无。海关监管条件：无，检验检疫类别：无。
2. 没有具体列名的
1）品目8456的描述为：用激光、其他光、光子束、超声波、放电、电化学法、电子束、离子束或等离子弧处理各种材料的加工机床；水射流切割机
特别注意描述中的定语“处理各种材料的”——对处理的对象（材料）没有要求。
在品目8456下面有三个具体列名的：
1）8456110010——辐照元件激光切割机；
2）8456401000——等离子切割机，
3）8456500000——水射流切割机。
其他未列名的归类还有：
商品编码 8456110090——其他用激光处理的机床；
商品编码 8456120000——用其他光或光子束处理的机床；
商品编码 8456200000——用超声波处理各种材料的加工机床；
商品编码 8456301010——数控放电加工机床；
商品编码 8456301090——其他数控的放电处理加工机床；
商品编码 8456309010——非数控放电加工机床（2轴或多轴成形控制的无线型放电加工机床）；
商品编码 8456309090——其他非数控的放电处理加工机床；
商品编码 8456409000——其他用等离子弧处理的机床；
商品编码 8456900000——其他方法处理材料的加工机床包括电化学法、电子束,离子束等的加工机床。
2）品目8461的描述为：切削金属或金属陶瓷的刨床、牛头刨床、插床、拉床、切齿机、齿轮磨床或齿轮精加工机床、锯床、切断机及其他品目未列名的切削机床
特别注意，8461有个很重要的定语“切削金属或金属陶瓷的”——这就是应用行业了，只有用于切削金属或金属陶瓷的机床（包括切割机）才能归到品目8461！
在品目8461下面有1个具体列名的：8461500010：辐照元件刀具切割机（切割燃料包壳以使辐照核材料能溶解（含遥控设备））
其他未列名的归类还有：
商品编码 8461201000——切削金属或金属陶瓷的牛头刨床；
商品编码 8461202000——切削金属或金属陶瓷的插床；
商品编码 8461300000——切削金属或金属陶瓷的拉床；
商品编码 8461401100——切削金属的数控齿轮磨床；
商品编码 8461401900——切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床（含加工金属陶瓷）；
商品编码 8461409000——切削金属的其他切齿机,齿轮磨床（含加工金属陶瓷,包括其他齿轮精加工机床）；
商品编码 8461500090——其他锯床或切断机；
商品编码 8461901100——切削金属或金属陶瓷的龙门刨床；
商品编码 8461901900——切削金属或金属陶瓷的其他刨床；
商品编码 8461909000——切削金属或金属陶瓷的未列名机床。
3）品目8464的描述为：石料、陶瓷、混凝土、石棉水泥或类似矿物材料的加工机床、玻璃冷加工机床
特别注意，8464也有个很重要的定语“石料、陶瓷、混凝土、石棉水泥或类似矿物材料的”以及“玻璃冷加工”——这就是应用行业了，只有用于石料、陶瓷、混凝土、石棉水泥或类似矿物材料的加工机床（包括切割机）或玻璃冷加工机床，才能归到品目8464！
在品目8464下面有1个具体列名的：8464901100：玻璃切割机（玻璃冷加工机床）
其他未列名的归类还有：
商品编码 8464101000——圆盘锯（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥或类似矿物材料）；
商品编码 8464102000——钢丝锯（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥或类似矿物材料）；
商品编码 8464109000——加工矿物等材料的其他锯床（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥或类似矿物材料）；
商品编码 8464201000——玻璃研磨或抛光机床；
商品编码 8464209000——加工矿物等材料的研磨或抛光机床（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥等似矿物材料）；
商品编码 8464901200——玻璃刻花机（玻璃冷加工机床）；
商品编码 8464901900——其他玻璃冷加工机床；
商品编码 8464909000——其他加工矿物等材料的机床。
PS：以上HS商品归类仅供参考，实际请以海关现场通关要求为准。
如有其他疑问，欢迎咨询-国际货代精英，谢谢。

空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
空运询价八要素：
1.        品名（是否危险品）、
2.        重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、
3.        包装（是否木箱，有无托盘）
4.        目的机场（是否基本点）、
5.        要求时间（直非或转飞）、
6.        要求航班（各航班服务及价格差异）、
7.        提单类别（主单及分单）
8.        所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
空运分重货和泡货。1CBM=167KG  体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成--你知道吗？
做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。
空运价组成：（我另外一个id发过顺手拿来）
1.Airfreight   运费（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，
    以前3.6，去年最高    4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费（香港收1块/kg  固定费用）
4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72/kg    当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）
6.航空主单费：HKD15/bl   就是出提单的费用---物权凭证。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！
常用空运名词：
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)
实际到港/离港时间的缩写。                  
航空货运单 (AWB) (Air Waybill)
由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。
无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)
非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。                  
保税仓库(Bonded Warehouse)
在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。                                    
  散件货物 (Bulk Cargo)
未经装上货板和装入货箱的散件货物。
CAO (Cargo for Freighter Only)
“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。
到付运费(Charges Collect)
在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
预付运费(Charges Prepaid)
在航空货运单上列明托运人已付的费用。
计费重量(Chargeable Weight)
用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。
到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)
指“成本、保险和运费”，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。
收货人 (Consignee)
其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。
交运货物 (Consignment)
由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。
发货人 (Consignor)
等同于托运人。
集运货物 (Consolidated Consignment)
由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。
集运代理人 (Consolidator)
将货物集合成集运货物的人或机构。
COSAC (Community Systems for Air Cargo)
“高识”计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统 
海关 (Customs)
负责征收进出口关税、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构（在香港称香港海关）
海关代码 (Customs Code)
由香港海关(C&ED)为一批货物加注的代码，以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。
清关 (Customs Clearance)
在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。
        危险货物 (Dangerous Goods)
危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。                  
运输申报价值 (Declared Value for Carriage)
由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。          海关申报价值 (Declared Value for Customs)

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