金昌加拿大专线

加拿大专线物流有加拿大空运专线物流和加拿大海运专线物流，加拿大专线7-35天到，如果是邮政海运可能要2-3个月才到。

加拿大专线物流有哪些？ 1、加拿大空运专线物流：
空运专线物流主要以各大机场为依托，通过客机或货机将货物空运到加拿大，基本上都会提供门到门服务，有的货代会提供报税专线服务。
2、加拿大海运专线物流：
加拿大海运专线由于省了中转环节，货物直接到加拿大各大港口，丢件、损件的概率非常低，另外加拿大海运专线有自己的固定船期航次，及时到货，准时装柜，定时开船，是个不错的选择。
加拿大专线几天到？ 加拿大空运专线物流：空运7-10个工作日左右到加拿大。
加拿大商业海运大约需要35天左右到加拿大，邮政海运大约2~3个月到加拿大。
由于天气、清关、派送等原因具体时效要以国际货运代理提供的为准。

新伦敦（new london,ct）港口是美国港口之一，新伦敦港口代码USNDN，新伦敦港是美国内陆点海运航线上非主要港口，位于康涅狄格州东南岸，最大吃水深度10.90米，港口管理局为美国海军管理处或美国海岸卫队。
港口名 新伦敦 New London,CT 港口代码 USNDN 主要港口 非主要 国家/地区代码 US 国家/地区 美国 国家/地区英文名称 USA 航线名称 美国内陆点 新伦敦港口码头：
该港有杂货泊位长304.8米，吃水9.1米；
集装箱泊位长137.2米；
油轮泊位2个，一个长182.9米，吃水12.8米，一个长182.9米，吃水7.3米。

    进口货物国内段运费、国境站杂费的核收 

进口货物国内段运费、国际铁路联运进出口货物在国境站上发生的杂费和国际铁路联运过境货物在国境站的换装费，均在国境站向收货人（托运人）或其在国境站的代理人核收。 

● 国际铁路联运货物国内段的运输费用 

国际铁路联运货物国内段的运输费用，除本章规定外，均适用本规则一般规定。 

出口货物按发站承运当日实行的运价率计算；进口货物按进口国境站在运单上加盖日期戳当日实行的运价率计算。杂费按发生当日实行的费率计算。 

进、出口货物的运价里程，应将国境站至国境线的里程计算在内。 

进口货物在国境站应收货人的代理人要求，受理货物运输变更时，运费按进口国境线至新到站的里程通算。 

按快运办理的进、出口货物，按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的30％计算核收。 

● 进口整车货物计费重量的规定 

1．以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车补送货物），按接运车辆标重计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。 

2．以一辆车接运数批货物，每批按30吨计费，超过30吨按货物重量计费。 

3．原车过轨不换装货物，按车辆标重计费，货物重量超过标重时，按货物重量计费。 

4．汽车按接运车辆标重计费。发送路用双层平车装运的小轿车，换轮直达到站时，每车计费重量为90吨。 

● 出口整车货物在国境站过秤发现超载的处理 

出口整车货物在国境站过秤发现超载（即超过国际联运容许的增载5％）时，对卸下超载部分货物，从发站至国境站止的里程，按整车运价率核收运费、卸费和暂存费，并按《国际铁路货物联运协定》的规定加收上述运费五倍的罚款。  

国际铁路货运线的分布 
　　1.西伯利亚铁路 
　　2.欧洲铁路网 
　　3.北美横贯东西铁路线 
　　4.西亚--欧洲铁路线外贸知识

我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸 
　　1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。 
　　2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。 
　　3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。 
　　4.沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。 
　　5.长图线--西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527公里。 
　　6.梅集线--自梅河口至集安，全长245公里，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。 
　　7.湘桂线--从湖南衡阳起，经广西柳州，南宁到达终点站凭祥，全长1013公里。 
　　8.昆河线--从云南昆明经碧色寨到河口，全长177公里。 
　　9.北疆线--从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。 
　　大陆对香港地区的铁路货运，由内地各车站装车运至深圳，深圳站是我国广九铁路中段的终点站，罗湖桥为深圳通往香港的铁路口岸际贸易 外

我国对外贸易公路运输及口岸的分布 
　　1.对独联体公路运输口岸： 
　　新疆：吐尔戈特，霍尔果斯，巴克图，吉木乃，艾买力，塔克什肯。 
　　东北地区：长岭子（晖春）/卡拉斯基诺；东宁（岔口）/波尔塔夫卡；绥芬河/波格拉尼契内；室韦（吉拉林）/奥洛契；黑山头/旧楚鲁海图；满洲里/后贝加尔斯克；漠河/加林达。 
　　2.对朝鲜公路运输口岸： 
　　中朝之间原先仅我国丹东与朝鲜新义州间偶有少量公路出口货物运输。1987年以来，吉林省开办晖春，图门江与朝鲜嵅镜北道的地方贸易货物的公路运输。外运总公司与朝鲜己于1987年签订了由我吉林省的三合，沙坨子口岸经朝鲜的清津港转运货物的协议。 
　　3.对巴基斯坦公路运输口岸： 
　　新疆的红其拉甫和喀什市。 
　　4.对印度，尼泊尔，不丹的公路运输口岸： 
　　主要有西藏南部的亚东，帕里，樟木等。 
　　5.对越南地方贸易的主要公路口岸： 
　　主要有云南省红河哈尼族彝族自治区的河口和金水河口岸等。 
　　6.对缅甸公路运输口岸： www.16078.com
　　云南省德宏傣族景颇自治区的畹町口岸是我国对缅甸贸易的主要出口陆运口岸，还可通过该口岸和缅甸公路转运部分与印度的进出口贸易货物。 
　　7.对香港，澳门的公路运输口岸： 
　　位于广东省深圳市的文锦渡和香港新界相接，距深圳铁路车站3公里，是全国公路口岸距离铁路进出口通道最近的一个较大公路通道。通往香港的另两口岸是位于深圳市东部的沙头角及皇岗。对澳门公路运输口岸是位于珠海市南端的拱北

我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸

1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。 
　　2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。 
　　3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。 
　　4.沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。 
　　5.长图线--西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527公里。 
　　6.梅集线--自梅河口至集安，全长245公里，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。 
　　7.湘桂线--从湖南衡阳起，经广西柳州，南宁到达终点站凭祥，全长1013公里。 
　　8.昆河线--从云南昆明经碧色寨到河口，全长177公里。 
　　9.北疆线--从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。 
　　大陆对香港地区的铁路货运，由内地各车站装车运至深圳，深圳站是我国广九铁路中段的终点站，罗湖桥为深圳通往香港的铁路口岸。

国际货物陆运分布

一、国际铁路货运线的分布 
　　1.西伯利亚铁路 
　　2.欧洲铁路网 
　　3.北美横贯东西铁路线 
　　4.西亚--欧洲铁路线 外贸知识

我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸 
　　1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。 
　　2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。 
　　3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。 
　　4.沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。 
　　5.长图线--西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527公里。 
　　6.梅集线--自梅河口至集安，全长245公里，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。 
　　7.湘桂线--从湖南衡阳起，经广西柳州，南宁到达终点站凭祥，全长1013公里。 
　　8.昆河线--从云南昆明经碧色寨到河口，全长177公里。 
　　9.北疆线--从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。

兹有我司于2017年12月委托天津xxx报关行代理有限公司申报出口的一票货物，B/L号：OOCLU……，报关单编号：02022017052……，品名及数量：越橘提取物，125公斤，HS编码：2932999099。
因为越橘提取物（Bilberry Extract）是以越橘属Vaccinium Uliginosum L植物的果实为主要原料，用提取、浓缩、干燥等方法把有效成分提炼出来而制成，产品外观为深紫黑色精细粉末，应属于提取出来的植物液汁及浸膏，所以HS编码应归到1302199099。
但由于我司HS归类员缺乏产品专业知识，以及对HS商品归类总规则、类章品目注释等不熟悉——只是简单地在网上查找了相关归类资料，询问了别人报的类似货品如五味子提取物、银杏提取物、葡萄籽提取物、肉桂提取物等，在不清楚归类依据的情况下，就想当然地认为越橘提取物也归入2932999099，最终导致归类错误。
由此，我司申请改单，把原来申报错误的HS编码2932999099改为正确的1302199099。
由此给海关相关工作和贸易统计造成不良影响我们深表歉意，我司已购买最新《税则》并对相关员工进行了集中强化培训，以免错漏再发生。
特此说明，恳请批准为盼。


2017-12-15

一、进出口货物通关 1、预录入：报关人预录入可采用以下3种方式： 

 

（1）前往报关大厅委托预录入企业使用连接海关计算机系统的终端录入。

    （2）在本企业办公地点使用EDI方式自行录入。

    （3）委托预录入企业使用EDI方式录入。

    2、电子申报：报关人向海关审单中心发送报关单电子数据。海关进行电子审单，并将审单结果和提示信息通过设置在报关或预录入大厅的显示屏幕和自助终端、寻呼机及EDI通关系统等手段通知报关人。进口货物收货人或其代理人应在载运进口货物的运输工具申报进境之日起14日内（最后一天为法定节假日或休息日的顺延至节假日或休息日后的第一个工作日）向海关申报。逾期申报的，海关征收滞报金（滞报金＝进口货物完税价格×0.5‰×滞报天数）。出口货物的发货人除海关特准的外应当在货物运抵海关监管区后、装货的二十四小时以前向海关申报。有报关权的企业可以自行向海关申报，也可以委托代报单位代理申报；无报关权的企业委托代报单位代理申报。

    3、现场交单／税费处理：报关人收到海关发布的“现场交单”信息后，至预录入处打印纸质报关单，备齐提（运）单、发票、合同、装箱单、许可证件等随附单证并签章后，到海关接单现场交单。现场关员审核单证和电子数据，打英签发各类税费缴款书后，收发货人缴纳各项税费并凭税费缴纳凭证到接单现场核注税费。收发货人应在海关填法税款缴款书之日起15日内缴纳税款（最后一天为法定节假日或休息日的顺延至节假日或休息日后的第一个工作日），逾期缴纳的，从滞纳税款之日起，海关按日加收滞纳税款万分之五的滞纳金。

    4、查验货物：海关确定是否对货物实施查验以及查验方式采取机器查验还是人工查验，并通知收发货人。收发货人按照海关通知配合海关实施查验。查验货物结果正常且已缴纳税费的，办理放行手续。

    （1）工作流程：

    查验工作流程分为人工查验工作流程和机检查验工作流程。

    a、人工查验工作流程：查验现场在接到查验指令后，从事人工查验的部门按照派单、查验、出具查验记录、复核、放行等程序开始进行货物查验工作。其中包含报送化验、申请归类、单据传递交接等业务问题。

    b、机检查验工作流程：分为报关后机检和转栈前机检两种作业模式。报关后机检工作流程是海关机检查验现场对已报关布控货物实施机检查验，对于没有“嫌疑”的货物直接转核放环节；对于有“嫌疑”的货物转人工查验，人工查验无问题的转核放环节，人工查验有问题的转缉私、调查、稽查等部门处理或查验现场即决处理。转栈前机检是查验现场在货物抵港未报关前，通过舱单进行大范围分析筛选，对风险值较高的货物布控机检，并将机检布控要求在货物卸船前提前通知码头，码头可以在货物卸船后向后方堆场转移的过程中按海关要求进行机检。机检关员依据舱单并结合机检图像分析，对重点及有嫌疑的货物进行舱单布控，报关后实施人工查验。

    c、货物查验工作时限：人工查验(在具备查验条件且从开始查验时起)4小时内完毕，机检查验30分钟内完毕。查验完毕后，经关员出具查验记录确认无问题的货物，1.5个小时内放行。

    （2）机检：

    机检查验是海关利用“H986”集装箱检查设备对集装箱货物进行扫描成像，通过分析机检图像判断实货与申报是否相符的一种新型查验手段，该设备的使用，在一定程度上改变了海关人工掏箱查验费时、费力的局面，大大提高了海关查验的工作效率和准确性，被誉为海关查验手段的革命。H986系统一般包括：运行检查系统、加速器系统、探测器系统、图像获取系统、传送控制系统、传送装置系统等。

    （3）现场查验：

    现场查验实行双人查验制度，查验人员根据查验布控要求对货物采取彻底查验、抽查和外形查验等方式，查验货物完毕后，查验人员填写并打印查验记录单，查验人员和收、发货人或其代理人当场在查验记录单上签字。

    5、放行货物：放行环节关员在提运单上加盖放行章退还报关人，并将放行电子数据传至海关监管场所及卡口，报关人即可提取或发运货物。

    6、签发证明联：进口货物放行后，出口货物核销清洁舱单后，海关向进出口企业签发各种报关单证明联。

    二、便捷通关企业资格审批 1、企业应如实填写《大型高新技术企业适用便捷通关程序备案审批表》一式5份，并由企业法定代表人或其授权的代表签字后加盖企业公章，提交由会计师事务所出具的《报告书》。

    2、企业向天津市外贸办报请核定企业申请条件，外贸办审核通过后在一式5份《备案审批表》相应栏中加盖公章。

    3、企业向天津海关报请核准所适用的通关便捷程序，天津海关在一式5份《备案审批表》相应栏中加盖公章。同时加盖有外贸办和天津海关公章的《备案审批表》企业留存一份。

    4、企业与天津海关签订《适用便捷通关程序责任担保书》。《适用便捷通关程序责任担保书》一式5份。

    便捷通关措施主要包括预归类、预审价、加急通关，担保验放、一般不验、预约通关、设立快捷通关窗口等。