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最后，TOPEST韬博供应链以诚信为本，注重与客户的长期合作关系。他们始终坚持以客户的利益为出发点，帮助创业者解决问题，提供专业化的建议和支持，帮助您的电商事业取得更大的成功。
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海外仓一件代发货源怎样最实惠
如何正确缮制检验、检疫证书
一、证书的内容和缮制证书不同，内容有别，各种证书主要内容有以下几方面。
1.证书名称。检验、检疫证书因其证明内容有别、各国标准不一、货物差异、当事人要求不同等而名称各异。卫生证书（CertificateofSanitation）、消毒证书（CertificateofDisinfection）、熏蒸证书（CertificateofFumigation）、植物检疫证书（PhytosanitaryCertificate）、动物检疫证书（VeterinaryCertificate）、未再加工证明（CertificateofNon-manipulation）和非木制包装证（Non-woodpackingcertificate）等近年中较多出现，除非信用证另有规定，检验、检疫证明书的名称应与合同或信用证规定相符。
2.品名、数量、重量、包装种类及数量、口岸、运输工具、唛头等应与商业发票及提单上所描述的内容完全一致。报检时每份报检单只限一批货，但对批量小的同一类货物，只要运输工具、目的地、收发货人相同，且属同一报关单的货物可同一单申报和出证。
3.收货人一般填写“***”，也可填“Towhomitmayconcern”或“Toor鄄der”。
4.检验结果，此栏是检验证明书中最重要的一项，在此栏中记载报验货物经检验的状况，是证明货物是否符合合同或信用证要求的关键所在。
5.出证机关、地点：可由我国质检局/商会出具，亦可由外国公证行、公证人、鉴定人签发，如果信用证并未规定出证机关，则由出口商根据实际情况决定，如要求“CompetentAuthority”出证，一般由商检机构出具；如要求手签有关检验证，就不可以只加盖图章；加盖图章时，图章内的文字可以不是英文（这不构成不符）；出证地点通常在装运口岸。
6.证书的日期：在提单之前或与之同日；个别商品（如食盐）由于要在装船后进行公估，出证日可晚于提单日；证书日也不可过分早于提单日（比如鲜活商品检验、检疫证书的有效期为两周，超过这个期限必须重新检验）；证书日若晚于提单日三天以上，容易遭开证行/人拒付，议付也会发生问题；有的证书必须在装运前出（如要求对运输货物容器的清洁状况进行检验）；根据ISBP规定，分析证、检验证、装船前检验证上注明的日期可以晚于提单日期。
7.单证的份数：检验、检疫证份数通常一正三副，如合同或L/C要求两份正本，可以在证书上注明：“本证书是XXX号证书正本重本”并在证书号前加注“D”。
二、缮制有关证书应注意的事项1.各种单据应由相关部门有资格的人员如实填制。
2.任何人不得更改已受理的报检单，检验证明应做到货证、事（货物的事实状态）证和证证（同一批货物各种证书之间）的“三相符”。
3.检验证书的更改除了在更正处加盖“变更已批准”章、签发人的小签外，还应加上“变更内容已经出单人授权”字样。
4.换证凭单和换证凭条。两者都是出境货物报检的凭证，适用于报检地与出境地不同的情况下向出境地检验检疫机构换取正本《通关单》的情形。区别在于：前者可以一次报检，分批核销，后者一证一批；前者速度慢，后者快；前者换单时需提交正本，后者则不必。
5.代理报检和自理报检。自理报检就是为本企业生产的产品在出口时进行报检，而代理报检是有关货代公司或报关公司接受企业委托代为办理报检业务的活动，两者都由持报检员证的注册报检员进行操作。对代理报检从业人员而言，处理的单据和经过的程序要求相对更高。
6. CISS和CRF。CISS（全面进口监管计划）是40多个亚非拉发展中国家对进口商品的特殊要求，为使我国商品能顺利进入这些国家，中国进出口商品检验总公司（CCIC）分别与COTECNA、OMIC、BV、ITS、SGS和INTERTEK等检验机构签署了委托代理协议，由上述代理机构进行货物装船前品质检验、数量/重量检验、包装检验、监视装载检验和价格比较等，并出具清洁报告书（CRF）。CCIC是CISS业务在国内的总代理，实践中应由哪个国际公证机构对商品进行检验，有关单位可直接与当地CCIC联系。
7. Notarize、Legalized、Authenticate/validate/verify/certify和Visa的区别。Notarize指的是由第三方公证人证实的“公证”；Legalized（认证）指有关文件由进口国驻出口国使、领馆或相关协会进行确认；Authenticate/validate/verify/certify（证实）可由官方和非官方机构进行；Visa（签证）则一定由官方批准。出口商对上述要求的处理应尽早入手，避免被动。
8. “商检软条款”是信用证中软条款最为集中的项目。俗话说，害人之心不可有，防人之心不可无，进口商开列“商检软条款”并非完全不合理，对含有这类条款的信用证应一分为二，根据具体交易情况进行分析，区别对待，不能一概拒绝；对列有由申请人或其授权人签发检验证书且其签字与银行留存签字样本一致条款的信用证一律不接受，对不能或很难办到的商检条款应及时接洽客人通过开证行改证，不宜接受只凭客人出具的检验证书或报告正本作为议付单据，安排客人检验必须要留有足够的时间，以便及早拿到符合信用证要求的检验证书。
9. 无木质包装声明等。出境货物木质包装是指木板箱、木条箱、木托盘、木框、木桶、木轴、木楔、垫木、枕木、衬木等。自1998年底起，美国、加拿大、巴西、欧盟、澳大利亚、韩国、日本等国对木质包装的货物，要求必需进行检疫、熏蒸处理并提供相应证明。熏蒸（Heat treatment/ Fumigation）、木质包装（Wood Packing Material)、无实心原木（No Solid Wood）等词汇频现相关证书中；对已熏蒸过的木质包装，应加贴“Passed Treatment”标签，所有标签应置于木质包装的醒目、表露部位，并确保牢固。经人工合成或经加热、加压等深度加工的胶合板、刨花板、纤维板等不属于木制包装。
整柜现场操作流程
整柜现场操作从过程来分主要可分为四大部分：1、排载、2、装柜、3、申报、4、提单，以上让我来详细表述一下：
一、 排载
1、 当单证部根据客户之SHIPPING ORDER将排载单打出，连同船东之运费确认，提箱确认和交接单交给现场时，我们应认真审核如下内容：货主、船名航次、提单号、货名、柜型柜量、开航日期、运输条款、付费方式、目的港、船靠码头等等，并在第二联上盖上订舱章，找出货主外代代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。
注：①代码查找方法：代码由4个字组成，各位之意思如下。
比如漳州外贸代码由7W07，厦门第二化工厂为8D15
漳：T---地区编号厦门地区为"8"省内其他地区为"7"非本省为"6"。
州：W---公司名的中文拼音的第一个字母如外（WAI）的"W"，第（DI）的"D"外贸
②若付费方式为 FREIGT PREPAID若有差价的应通知单证提供差价表一式两份，并要盖上订舱章。
③若排载≤120TUE的船，应注意排载单上应注明其包装种类，商品编码及净重；排中远直行船至美国其毛重不能超过17、237T
④排载单共十联（即1-9联和第六联副页，第一联为我司留底）
⑤排立荣、长荣、万海不用船东确认长荣、立荣提单号直接去外代索要。
⑥有的船东提单号，可以分出航线或目的港或付费方式，如万海、CHA、PIL等等。
2、 拿着排载单和船东确认去外代订舱，外代会留下第二联及船东的运费确认（长荣、立荣、万海第三联也会留下）然后在第4、5、6、7、8联上盖上单证章并交还我司留存。
3、 若付费方式为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。
4、 若因船超载不能排载应立即通知公司联系船东办理添载或改船。
二、 装柜：可分为拖装、场装、仓装。
1、 拖装
①将第五联及第六联副页连同船东确认送至拖车公司让其去外开出设备交接单并将拖柜时间、联系人、电话告知对方。若SHIPPER有特殊要求如转关、车架一定要20架，装食品的需做柜检等等，也应一并告知。
②将封签，装箱单1张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要注明温度及冻柜标字"12F"
③跟踪拖柜情况，取得柜号，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确，并要求其以传真方式告我司以免产生错误。
应向货主索要装货清单，并向公司和货主通报验关结果。新封签应及时告诉公司。
④船舶载单前应至码头查询我司所排货物放行是不已送至码头货柜是否进场 。
⑤若货主需在星期六报关，需提供报关申请书（本市正本，非本市副本）并开周五上午11：00前向海关提出申请批准后方能报关。
⑥若货柜转关，除司机手册、关封，还一定要附上委托书，以便在厦门核对签封放行。
⑦已报关退载重新报关需拿新旧的7、8联去码头调单才能申报。
2、 场装
①②同上，只不过将原拖车公司改为堆场。
③货主将货物运至堆场前应将柜子吊好，柜应与船东确认货到应在堆场盖好进场章（6、7、8联应工整地写上柜号封签）
④若一票货有几个柜应记录个柜之货名、件数、麦头。
⑤若货主在没有订舱时将货物运至堆场时，应做两种选择。
A、 将货进库，待排载完在装柜（如做SGS都是货物入库择时再装）
B、 若能确定进库，所排航线船东柜型柜量应想方设法，借柜先装货。
注：①码头对集装箱所载货物限重为24T/20（含柜重）
30T/40（含柜重）
②装箱的内部尺寸、箱门尺寸。
③ 检查柜号的方法。
④ 或所装的货物为食品一定做柜检，冻柜也要做柜检。
⑤ 做熏蒸的的柜子要在48小时之后，开门散气1小时30分才能封上签。
⑥ 封签不能用错。
3、边检
① 若所排船舶是直行美国、日本、韩国、台湾的均需在开航前两天内填写边检单至边检查站，放行后连同已放行的6、7、8联送至码头。
② 若边检查验（与海关差不多做法一样），但若是场装的可至堆场找理货盖章，再去边防站放行。
三、 申报
1、 凭已盖进场章的6、7、8联及装箱单（一式5张）至外代盖申报章，送报关行。
注：①盖申报章前若为货主自报的应与货主核对好报关资料，若为握手代报应先审查6、7、8联上的资料有无错误，如有更改应通知单证部改单打出1、2、6、7、8联（1联留底）和正确的装箱单并写好开航有更改去外代改单。因为申报章盖好后不能更改，否则只好退载。
②排铁行渣华省外贸中心盖申报前应附提单（3正3副）
③退载（未报关）其6、7、8联应附上开航前更改交回外代。
④若该票为添载如有必要应替外代送添载单（一式三份）至码头、本载、理货、海关各一，但海关可以不送。
⑤中远至美国还应出具重量证明及清洁证明给外代。
2、 报关
① 报关资料主要由委托书、出口发票、清单、核销单组成，但由于海关监管条件之不同有的还需要加上合同、手册、通关单、许可证、配额，或增值税发票等等。②当6、7、8联及报关资料送往报关行时应向货主问清产地，一票货若为≥柜还应注明各柜装柜明细，并跟踪报关行申报情况是否放行应及时反馈给公司或SHIPPER。③若海关查验，应及时将货柜吊在验关场并通知公司和货主，其货物如货名较杂。
注：1）因船东重多，其各自的要求不同，所交的费用不同，形式也不同现因篇幅问题无法----表述。2）排K、LINE、MOSK铁行渣华、朝阳、鹭丰等船东需至外代领出正本提单、（背书提供货主保函才能输电放）。
3、第三地签单应提供货主保函，第八联（单证费给船东）
4、办理SEA WAY BILL如5。
附：如何输重箱出场。
若货柜（物）已进入海关监管堆场存或码头需输出场的南提供货主保函，出场联系单（两张）经海关查验放行后方能出场。
四、 报检：是为获得因海关监管要求出口货物报关时需要由出入境检验检疫局提供货物经检验后同意出口的通关单。
1、 报检所需资料为委托书、清单、发票、合同、包装证明等（货主提供）
3、 所装食品的还需多一份委托书办理柜检，经鉴定处检验合格后出具适载证书方能换出通关单，验柜前应检查货柜是否结，有无危标，柜子是否完好。
4、 需办理熏蒸的货物，当申报后承得联系单时要马上到植检处，预约，熏蒸时间、地点、熏蒸、前应将货柜通气口封死，熏蒸后48小时应联系植检处放气，等拿到一般至少也要4、5天。
五、 领单、电放
1、首先应及时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。
2、凭第四联去外代交纳单证费，若为预付，当货主运费已付凭水单（本市正本，非本市可为副本但需货代保函，若我司代付需我司付保函）和第四联开出运费发票。
3、领单 （指领MASTER B/C）
① 领提单就是拿第八联和单证费发票，运费发票（业务联）去外代签发提单
②若提单内容与第八联上的资料不同或者提单上需显示一些特殊内容（如B/L上显示非木包装，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）及船证等等）都需让货主提代正本保函，并让船东确认同意，再加上货代保函才能签收提单。
③若货主许倒签提单提供的保函格式为外代规定格式，并一定应由船东确认同意，再加上货代保函。
注：领提单时间应等船开后，大副收据（第七联）由船东拿回外代经核对后外代才会签发提单，一般要等船开半天后才行，不过若船东自已可以签发提单的，就可以在船开后就答发单更改保函，只要货主的就行。
4、电放：就要凭和第八联，单证费发票，海运费发票（附件）在加上货主正本保函去船东办理，交付电放费取的船东的电放通知。
④若拖车公司提不到柜应及时与船东联系更改设备交接单上的提箱地点。
⑤若拖车公司将柜子拖往货主指定地点，空车头回来，应主动与货主联系装货情况，如装好货应及时通知拖车公司回柜进码头。
⑥若柜已迸码头应及时拿6、7、8联去盖出进场章（6、7、8联上应工整地写上柜号、封签。
委托中国外运租船订舱的简要程序
委托中国外运租船订舱的简要程序
1、外运公司每月定期发布出口船期表，表内列明航线、船名、国籍、抵港
日期、沿途停靠港口、截止收单期、受载日期、开航日期等，供外贸公司作为租船订舱的参考。
2、外贸公司根据船期表，结合货物出运分析表要求，填写托运单，一式七份（其中第三联、第四联分别作装船单和大副收据），连同提取货物的出仓单，在截止收单期前送外运公司，作为订舱依据。
托运单是指托运人根据贸易合同和信用证条款内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证，它又称为订舱委托书，其内容有托运人、船名、目的港、货名、标记、件数、重量等，为承运人货其代理配载提供参考。
3、外运公司收到托运单后，会同中国外轮代理公司或中国远洋运输公司，或中国租船公司，根据配载原则，结合船期、货物性质、货运数量、目的港等条件进行考虑，认为合适可以接受后，在托运单上签章，退回托运人一份。此时，订舱手续即告完成，运输合同业已成立。
4、船舶和舱位确定后，外运公司将托运单一联交外轮代理公司签发装货单（见式样9-4）。装货单俗称下货纸，它是船公司或其代理人在接受托运人提出的托运申请后，发给托运人或货运代理人的凭证，同时也是命令船长将单上货物装船的单证。托运人还须凭以向海关办理出口货物申报手续，海关凭以验放货物。
5、出口货物数量较大，需要整理或整舱装运的，或需要用专门舱位的货物，如冷藏舱、通风舱、油舱、散载舱等，应事先与外运公司洽商，以衔接装运船只。
6、货物装船后，船长或大副便签发收货单（见式样9-5），即大副收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。收货单上如有大副批注，则在换取提单时，将该项大副批注转注在提单上。
铁路进出口通关手续
由代理报关单位到铁路领取运单及有关单据并合同先到检验检疫局报验，报验完毕后到海关报关，海关根据报关单工具税单，将票据返还代理 报关单位，报关单位将票据再返还给铁路，铁路安排车辆换装货物，海关 、检验检疫局在换装现场开展查验、监管、抽样工作。换装完毕后，票据返还代理报关单位，代理报关单位再到检验检疫局开具通关单到海关凭具报关单、税款单给予放行。
铁路收到已通关放行的票据后，根据要求货物发往目的地，编制计划、发运。大致程序如下：经营单位和代理报关单位签署协议—提供有关单据货物到：代理报关人—铁路领取运单—检验检疫局报验—海关报关—铁路换装—代理人到检验检疫局领取通关单—海关放行—铁路编制计划—发运。
出口方面
经营单位将出口货物的有关单据提供给代理报关单位，货物到口岸后，代理报关单位到铁路领取运单后，到检验检疫局报验、查验、抽样，凭检验检疫开具的通关到海关报关，海关查验、征税后放行，铁路编制计划发运。大致顺序如下：代理人领取运单—报验—报关—放行—铁路发运。
危险品海运出口操作指南
需要提前10工作日将以下3份文件传真到相应公司
海运托书;
危险品包装使用鉴定结果单;
包装危险货物技术说明书;
Material Safety Data Sheet(MSDS)
注1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASS NO.)、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报;
注2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制;
二、提供申报资料
提前7个工作日(非进口桶提前4个工作日)提供货物的申报相关资料正本：
危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应;
包装危险货物技术说明书;
注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
注2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明(为什么要用进口桶)，提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。