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日本港口：名古屋（nagoya）港口
日本港口：名古屋（nagoya）港口是日本港口之一，名古屋港口代码JPNAG，名古屋港是日本关东海运航线主要港口。
港口名 名古屋港 Port of Nagoya 港口代码 JPNAG 主要港口 主要 国家/地区代码 JP 国家/地区 日本 国家/地区英文名称 JAPAN 航线名称 日本关东 名古屋港是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。
名古屋港港区沿峡湾两岸分布，顶端是2号码头的东西突堤，各有3个泊位，可停靠万吨级船5艘。
西岸有：4号码头，4个千吨级泊位，4个万吨级泊位，6个万吨级泊位，10号煤码头，6个千吨级泊位，4个千吨级泊位，2个集装箱泊位，还有其它万吨级泊位16个，千吨级泊位9个。
西四区码头有集装箱泊位4个，杂货泊位2个，造纸厂、石油公司泊位3个，以上均为1-5万吨级泊位。
东岸有5号码头，一个千吨级泊位，6号码头，2个万吨级泊位，7号码头，2个千吨级泊位，8号码头，8个千吨级泊位，9号码头是一个工岛，为三菱、昭和、日本等石油公司专用码头，有7个千吨级和2个3万吨级泊位。
南一区有千吨级和万吨级泊位各3个，南二区为新日本钢铁码头，有千吨级和万吨级泊位18个。
南三、南四区为企业专用码头，全港有千吨级以上泊位160多个，码头线总长约26公里，其中包括6个集装箱泊位在内的深水泊位达60多个，最大可靠泊10万吨级船只，海上泊位可泊25万吨级油轮。年吞吐量都在一亿吨以上，是日本5个亿吨级港口之一，集装箱装卸70多万标准箱，亦居日本第四位。
名古屋港区主要码头泊位如下：
GENERAL CARGO(杂货) 泊位27个、岸线长5018米、最大水深12米；
BULK CARGO(散货) 泊位23个、岸线长3932米、最大水深14米；
CONTAINER(集装箱)泊位5个、岸线长1272米、最大水深12米；
OIL QUAY(油码头) 泊位4个、岸线长1351米、最大水深10米。
名古屋港港口设施：装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力达120吨，拖船最大功率为2354kW，还有直径为101.6~508mm的输油管供装卸使用。
集装箱码头最大可靠5万载重吨的集装箱船舶。
在伊势湾海上泊位可泊20万载重吨的大型油船，装卸效率：重油每小时1000吨，柴油每小时700吨，燃油每小时1000吨，原油每小时2000吨。
港区仓库及货棚面积为130万平方米，货物堆场面积达570万平方米。
航空运输货物的到达与交付流程说明
货物运至到达站后，除另有约定外，承运人或其代理人应当及时向收货人发出到货通知。通知包括电话和书面两种形式。急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出，普通货物应当在24小时内发出自发出到货通知的次日起，货物免费保管3日。逾期提取，承运人或其代理人按规定核收保管费。
货物被检查机关扣留或因违章等待处理存放在承运人仓库内，由收货人或托运人承担保管费和其它有关费用。
动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物，托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取。
收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货；委托他人提货时，凭到货通知单和货运单指定的收货人及提货人的居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。
承运人应当按货运单列明的货物件数清点后交付收货人。发现货物短缺、损坏时，应当会同收货人当场查验，必要时填写货物运输事故记录，并由双方签字或盖章。收货人提货时，对货物外包装状态或重量如有异议，应当场提出查验或者重新过秤核对。收货人提取货物后并在货运单上签收而未提出异议，则视为货物已经完好交付。
托运人托运的货物与货运单上所列品名不符或在货物中夹带政府禁止运输或限制运输的物品和危险物品时，承运人应当按下列规定处理：
1.在出发站停止发运，通知托运人提取，运费不退。
2.在中转站停止运送，通知托运人，运费不退，并对品名不符的货件，按照实际运送航段另核收运费。
3.在到达站，对品名不符的货件，另核收全程运费。
货物自发出到货通知的次日起14日无人提取，到达站应当通知始发站，征求托运人对货物的处理意见；满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。
对无法交付货物，应当做好清点、登记和保管工作。
凡属国家禁止和限制运输物品、贵重物品及珍贵文史资料等货物应当无价移交国家主管部门处理；凡属一般的生产、生活资料应当作价移交有关物资部门或商业部门；凡属鲜活、易腐或保管有困难的物品可由承运人酌情处理。如作毁弃处理，所产生的费用由托运人承担。
经作价处理的货款，应当及时交承运人财务部门保管。
从处理之日起90日内，如有托运人或收货人认领，扣除该货的保管费和处理费后的余款退给认领人。如90日后仍无人认领，应当将货款上交国库。 对于无法交付货物的处理结果，应当通过始发站通知托运人。
航空运价与费用类型
2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚
4.主要的航空货物运价有四类：
(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);
(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);
(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);
(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
补偿贸易方式报关
补偿贸易是指国外厂商提供或利用国外进出口信贷进口生产技术和设备，有我方企业进行生产，以返销其产品的方式分期偿还对方技术、设备价款或信贷本息的贸易方式。 2. 补偿贸易有那些形式?
(1)产品返销一称回购贸易或简称返销 在补偿贸易中,用进口的设备或其他物资生产的产品,通称为直接产品,用直接产品支付的,叫产品返销。一般适用于设备和技术贸易,在国际上有人称之为"工业补偿"。在我国,一般称之为直接补偿。
(2)商品换购,统称互购
首次进口的一方用于支付进口货款的商品,不是由进口物质直接生产出来的产品,而是双方商定的其他商品,即间接产品。由于这种贸易有时候并不直接与其他生产相联系,故在发达资本主义国家有人称之为"商业性"补偿贸易。由于这种补偿贸易用间接产品偿还,在我国一般称之为间接补偿贸易。
(3)多边补偿或叫转手补偿 这种形式的补偿贸易形式比较复杂。由第三国替代首次进口的一方承担或提供补偿产品的义务。
3. 补偿贸易与一般贸易有什么区别?
补偿贸易与一般贸易有以下区别:
(1)一般贸易通常是以货币为支付手段。补偿贸易实质上是用商品为支付的。
(2)一般商品通常不用以信贷为条件,补偿贸易往往是离不开信贷,信贷往往是这种贸易的组成部份。
(3)一般贸易,一方为买方,另一方为卖方,交易手续简便。补偿贸易双方,既是买方,又是卖方,具有两重身份,有时供货或销售的义务还可让给第三方,交易手续比较复杂。
4. 补偿贸易与易货贸易有什么区别?
补偿贸易与易货贸易有以下区别:
两者都是买卖双方直接进行交换,一般不发生货币的流通,货币在这些贸易中仅仅是计价的手段。两者的不同之处是:易货贸易往往是一次性行为,买卖过程同时发生,大致同时结束。
补偿贸易往往持续时间过长,有的3至5年,有的长达10年以上,每一笔交易往往包括多次的买卖活动。
5. 补偿贸易怎样向海关办理登记备案手续?
执行补偿贸易合同的经营单位和生产企业,应于合同批准之日起1个月内向海关申请备案登记,同时提交下列单证: (1)经贸主管部门签发的批准书和合同备案证明书。
(2)工商行政管理部门颁发的营业执照。
(3)对外签订的合同副本。
(4)对外经贸主管部门批准立项的应领出口货物许可证的出口成品批件。
(5)海关认为必要的其他单证和经济担保。
海关在对上述单证审核后,对符合补偿贸易条件予以备案,并核发《加工装配和中小型补偿贸易进口货物登记手册》,凭以办理货物的报关手续。
6. 补偿贸易项下进出口货物怎样办理报关手续?
补偿贸易的原材料、零部件、元器件和设备进口，以及加工成品出口时，有关外贸(工贸)公司和生产公司单位应持凭《登记手册》和填写的货物报关单1式3份，向进出口地海关申报，并交验货物的运单、发票、装箱单等有关单证。
7. 补偿贸易项下进口的设备，自进口之日起至全部偿还上，属海关监管货物。
未经对外经贸管理部门许可和海关批准，任何单位和个人均不得擅自出售、转让、变卖或提取移作他用。如因故需变卖处理的，要报经贸主管部门许可，报海关批准，并按章补纳关税;如属许可证管理商品，还应交验进口许可证。
8. 补偿贸易产品能否转让第三方?
可以，中外双方在补偿贸易合同中规定将产品转售给双方指定的第三方，且第三方须同时在合同上签字确认，但不能由中方自行销售给第三方或代外商外商销售。如补偿产品属国家统一经营、有出口配额和出口许可证管理商品的项目，事先应报经贸部审批。
9. 补偿贸易合同执行完毕是否可继续出口产品?
可以。但对继续出口的产品以及出口收购进的设备和其他物资，应按一般进出口货物办理手续，不能作为补偿贸易。
10. 租赁进口设备能否搞补偿贸易?
租赁进口设备搞补偿贸易有以下两种情况：
(1)租赁公司自行租赁、租借设备进口后，转租或转借给从事补偿贸易加工企业的，应照章纳税。
(2)租赁公司受外商委托租赁设备进口从事来料加工、补偿贸易的，符合补偿贸易条件的，海关将给予相应的优惠。
11. 进料加工项下的成品能否作为补偿产品出口?
如用进料加工项下的加工成品作为补偿外商所提供的技术设备价款或信贷本息，实际上等于以现汇购买了有关进口技术设备，不符合补偿贸易的有关规定。
12.补偿贸易合同到期或执行完毕后，怎样向海关办理核销手续?
补偿贸易合同到期或最后一批成品出口之日起1个月内，有关单位应如实填写好《登记手册》内的核销申请表(单位盖章)连同货物进口时经口岸海关盖章的进出口货物专用报关单送交主管海关办理核销结案手续。
13.若国内原料缺乏，是否可以从国外进口原料生产成品偿还补偿贸易设备价款?
在签订补偿贸易合同之前，应该进行可行性研究。原材料问题是可行性研究的一个重要课题。如果原材料问题不能解决，就应该停止对外谈判，或者改签加工装配合同，进口的设备以工缴费偿还。如果已经签订了合同，国内原材料突发性短缺，为了履行合同，必须从国外进口原材料，则该进口的原材料虽然将生产成品返销国外，属于进料加工性质，但不能给予减免进口税的优惠。如果原材料进口税负过高，有关企业承受不了，在经有关机关批准原材料进口可作进料加工办理的情况下，海关可按进料加工规定给予减免税，但凡以减免税进口的原材料生产成本偿还价款的部分设备，海关将补征设备的进口税。