微信代发货源是指通过TOPEST韬博供应链提供的服务，将商家的产品直接发货给消费者。这种方式既方便快捷，又省去了商家自身发货的繁琐工作，使商家能够将更多的时间和精力投入产品研发和营销策划中。
首先，微信代发货源提供的便利性是其最大的优势之一。商家只需将产品信息上传至TOPEST韬博供应链平台，并提供消费者的收货地址，TOPEST韬博供应链便可负责将产品直接发货给消费者。商家无需自己购买包装材料、进行打包、粘贴快递单等繁杂工作，节省了大量时间和精力。此外，微信代发货源还支持批量代发，商家一次上传多个订单信息即可，无需逐个处理订单，大大提高了处理效率。
其次，微信代发货源提供的发货服务十分快捷。TOPEST韬博供应链与多家物流公司合作，具备良好的物流配送能力。商家下单后，物流公司会根据消费者的收货地址，选择最近的配送网点进行派送。且物流公司会对包裹的配送进度进行实时跟踪和更新，商家和消费者都可随时查看包裹的物流状态。这种高效快捷的发货服务可以有效提升消费者的满意度，加强品牌形象。
此外，TOPEST韬博供应链还建立了完善的售后服务体系，对于遇到退换货的情况，可以为商家提供及时的处理和解决方案，保证消费者的权益得到保障。这对商家而言，不仅提高了客户忠诚度，还能为品牌提供保障和口碑推广。
总之，微信代发货源是TOPEST韬博供应链为商家提供的一项高效、便捷的供应链服务。它不仅为商家解决了发货问题，还提升了商家与消费者之间的沟通和交流。通过TOPEST韬博供应链提供的微信代发货源服务，商家可以专注于产品的研发和营销，提升自身的竞争力和市场份额。无论是规模较小的创业商家还是大型电商企业，都可以通过微信代发货源获得更多的商机和成功的机会。
海外仓一件代发货源怎样最实惠
航空运单需注意的事项
(一)航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
(二)航空运单是承运人签发的已接收货物的证明航空运单也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
(三)航空运单是承运人据以核收运费的帐单航空运单分别记载着属于收货人负担的费用，属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，并详细列明费用的种类。
(四)航空运单是报关单证之一
出口时航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。
(五)航空运单同时可作为保险证书
如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则航空运单也可用来作为保险证书。
(六)航空运单是承运人内部业务的依据航空运单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存，作为记账凭证;最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。
韩国港口：仁川（inchon）港口
仁川（inchon）港口是韩国港口之一，仁川港口代码KRINC，仁川港是韩国第二大港，也是韩国首都首尔的外港，与首尔相距不到40公里，仁川港还是韩国海运航线上主要港口。
港口名 仁川港 INCHON 港口代码 KRINC 主要港口 主要 国家/地区代码 KR 国家/地区 韩国 国家/地区英文名称 KOREA 航线名称 韩国线 仁川港区主要码头总长6024米，泊位33个，在其对外贸易货物吞吐总量中，亚洲占三分之二。
仁川港分内港和外港，有大型闸门式码头，装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱运输车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨，拖船功率最大为2354kW。
外港新建的媒码头可泊最大10万载重吨的船舶。
在所有韩国港口中，仁川港最接近中国。因此，仁川港的目标是争取成为规模最大的东北亚地区性集装箱枢纽港。目前，仁川港积极地与中国大连、青岛和天津等港口加强沟通，强化相互的合伙人关系，出台多种优惠政策，不断吸引更多的中国进出口集装箱到仁川转口。
仁川港目前与中国的烟台港、天津港、广西北部港湾结成姐妹港关系,青岛港(第2交易港)也基于青岛保税港口管理委员会的友好协力关系正开展着紧密的合作。
空运托运书填写要点
托运书(Shippers Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
托运书包括下列内容栏：
1.托运人(SHIPPER)
填托运人的全称、街名、城市名称、国名，以及便于联系的电话号、电传号或传真号。
2.收货人(CONSIGNEE)
填收货人的全称、街名、城市名称、国名，(特别是在不同国家内有相同城市名称时，必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号，本栏内不得填写“order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。
3.始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE)
填始发站机场的全称。
4.目的地机场(AlRPORT OF DES TINATION)
填目的地机场(不知道机场名称时，可填城市名称)，如果某一城市名称用于一个以上国家时，应加上国名。例如：LONDON UK 伦敦，英国;LONDON KY US 伦敦，肯达基州，美国;LONDON TO CA 伦敦，安大略省，加拿大、
5.要求的路线/申请订舱(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)
本栏用于航空公司安排运输路线时使用，但如果托运人有特别要求时，也可填入本栏。
6.供运输用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)
填供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人负赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费，但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币)，无需填写声明价值金额， 可在本栏内填入“NVD”(NO Value Declared 未声明价值)，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。
7.供 海关 用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)
国际货物通常要受到目的站 海关 的检查， 海关 根据此栏所填数额征税。
8. 保险金额(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)
中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务，本栏可空着不填。
9.处理事项(HANDLING INFORMATION)
填附加的处理要求，例如：另请通知(ALSO NOTIFY)。除填收货人之外，如托运人还希望在货物到达的同时通知他人，请另填写通知人的全名和地址。
10.货运单所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)
填随附在货运单上往目的地的文件，应填上所附文件的名称，例如：托运人的动物证明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。
11.件数和包装方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)
填该批货物的总件数，并注明其包装方法，例如：包裹(Package)、纸板盒(Carton)、盒(Case)、板条箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如货物没有包装时，就注明为散装(Loose)。
12.实际毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)
本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入.如托运人已经填上重量，承运人或其代理人必须进行复核。
13.运价类别(RATE CLASS)
本栏可空着不填，由承运人或其代理人填写。
14.计费重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)
本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸(以厘米为单位)由承运人或其代理人算出计费重量后填人，如托运人已经填上时，承运人或其代理人必须进行复核。
15.费率(RAIE/CHARGE)
本栏可空着不填。
16.货物的品名及数量(包括体积及尺寸)[NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL. DIMENSIONS OR VOLUME)托运书 货运单号码 货运单号码 NO. OF AIR WAYBILL SHIPPER’S LETTER OF INSTRUCTION
填货物的品名和数量(包括尺寸或体积)。
货物中的每一项均须分开填写，并尽量填写详细，如:”9筒35毫米的曝光动画胶片”新闻短片”(美国制)等，本栏所属填写内容应与出口报关发票和进口许可证上所列明的相符。
危险品应填写适用的准确名称及标贴的级别。
17.托运人签字(SIGNATURE OF SHIPPER)
托运人必须在本栏内签字。
18.日期(DATE)
填托运人或其代理人交货的日期。
关于澳洲进口关税需要注意的一些问题
对于高于以上价值的货物，进口商必须填写正式通关表格履行报关手续。清关的费用由进口商承担。费用的高低取决于是以电子方式报关还是文件方式报关。澳大利亚政府向大部分进口商品征收关税和商品和服务税。关税的税率取决于许多因素，例如商品种类和原产地国。商品和服务税统一为10%。
咨询具体税率、清关费用或其他有关事宜，可以与海关信息中心联系。其电话为：1 300 363 263。
进口报关所需文件 澳大利亚海关不要求进口商拥有进口执照(相当于中国的进出口权)。任何公司或个人都可以进口商品。但是对于一些特殊商品，进口商可能需要许可证才可以清关。
进口报关时，进口商至少要提供以下单据：填写完整的报关单 (Custom Entry) 或非正式清关表格 (Informal Clearance Document);航空或海运提单;发票以及其他与进口货物有关的单据。海关不要求为清关而制作特殊的单据，一般的商业发票、提单和收据都是可以接受的单据。这些单据应含有以下信息以供海关估价使用：
售货人和购货人的姓名和地址;
货物的完整描述;
乘载货物抵达澳大利亚的船只(或飞机)的名称;
货物的原产国家;
货物的包装情况：数量;每件上的编号和标识;
货物数量;
货物卖给购货人的价格;
在把货物装进外包装时产生的人工费用;
外包装的价值;
是否付了知识产权费用(如果需要的话)，金额是多少;
货物运到澳大利亚的运费和保险费是多少;
会影响到货物价格的任何因素，如：折扣、回扣、补偿、或其他方式的价格优惠。
澳大利亚法律要求进口商将进口单据从进口之日起保留五年。海关有可能需要这些单据进行审计。如果无法提供所需单据，将可能导致罚款。
原产地规则 原产地规则被用来判定商品在国际贸易中是从那一个国家生产的。这一原则很重要，因为从某些特定国家生产的商品可以享受较低的优惠税率。
进口商有责任在办理清关手续的时候正确地指出商品的原产地国。进口商可以向生产企业要能够证明享受优惠税率的原产地证书。在提交了原产地证书后，如发现商品实际上不符合享受优惠税率的条件，进口商可以免受处罚。
海关有可能为了保证原产地规则履行的公正性，而对提出的享受优惠税率的申请进行审计。如果没有足够的信息，这一审计工作有可能在商品的生产地进行。
海关估价 进口到澳大利亚商品的进口价格是由澳海关按照世界贸易组织的定价协议来计算的。这一定价系统由世界上大多数国家所采纳。
最普通的定价方法是交易价格法 (Transaction Value method) 。它是以交易的实际支付金额为基础的。但是采用这一方法的前提是买卖双方没有任何公司或个人上的关系，而这种关系又会影响到价格的决定。实际支付的价格在计算中有可能被海关进行调整。一些情况下，海关可能会加上佣金和知识产权的费用。
如果由于某些原因海关不能接受实际支付的价格作为定价标准，则海关会按照世界贸易组织所提供的其他方法来计算。这些方法包括以下几种：
以相同或相似的进口商品的价格计算;
以差额价格计算，即用澳大利亚市场上相同或相似的进口商品的销售价格减去商品进口后在流通领域内流通所需的费用;
以商品到达出口阶段时的所有成本等。
国际运输和保险的费用不在进口商品的价格范畴之内。这些费用是指支付给任何承运人，让他把货物由出口地运到澳大利亚的费用。这里的出口地是指货物被装入集装箱;装上船或飞机;或穿越国境的地点。
内陆运费和保险费，以及外包装的材料和人工费都要算入进口商品的价格之中。
如果计算的价格不是以澳元为单位的，则要按照商品离开出口国当日的"权威性汇率"换算成澳元价格。权威性汇率是以当日发表在以下出版物上的汇率为准：the Australian Government Commonwealth Gazette, the Australian Financial Review 和 the Lloyd's List Daily Commercial News.
关税减让政策 澳大利亚政府为了支持当地的企业，通过海关来实施一种关税减让的措施。该制度规定，进口商只要能证明在申请当天之前澳大利亚不能生产拟进口产品的替代品，就有可能获得免税许可。
得到了关税减让命令的进口商品可以享受以下待遇：
如果该商品在国际收支平衡表的统计中被定为消费品，则该商品享受免税待遇;
否则该商品享受3%的关税待遇。
一些商品，诸如：食品、服装和载客摩托车等，《排除商品名单》(Excluded Goods Schedule) 上，不能享受这一优惠政策。
申请关税减让需要到澳大利亚海关领取并完整填写一张申请表格。如果海关审核并发现情况属实，会在收到申请的28天内将申请情况公布于澳大利亚联邦关税减让公报 (Commonwealth of Australia Tariff Concession Gazette) 上。之后，海关应在公布之日后的150天内作出是否给予关税减让命令的决定。一旦决定作出后，关税减让命令从海关收到申请之日开始生效。这一命令不仅仅是对申请该命令的进口商的商品有效，而是对所有该类进口商品都有效。
澳大利亚当地的生产企业可以在申请在澳大利亚联邦关税减让公报登出后的 50天内对该申请提出反对意见。反对意见要用海关的专用表格填写。
给予特殊国家的关税减让 查海关网站 www.customs.gov.au
其他关税减让措施
根据1995的海关税则，符合以下条件的商品可以免交进口关税：
供外国政府使用的商品;
由海外旅行者携带的商品，具体规则如下：
总共价值不超过400澳元的商品(不包括烟酒)。18岁以下为200澳元;
1125毫升的酒;
18岁以上的旅客可以带250支香烟或250克的雪茄烟或烟叶;
大多数个人用品，如衣服，鞋，和卫生清洁用品;
使用超过12个月的用品。
从澳大利亚带出后又被带回且没改变状况的商品;
在保修期期限内被修理或更换后返回澳大利亚的商品;
由于安全性能原因被召回的商品;
由于需要修理、加工或改造而进口的商品。而且此商品还要被出口;
馈赠的物品;
按遗嘱继承的物品;
奖杯、奖牌及类似物品;
某些印刷品和样品等。
出口退税 澳大利亚政府为了支持出口，通过海关实施一种出口退税政策。这一政策的具体内容是：如果进口到澳大利亚的商品在澳境内经加工、处理、或成了其他产品的零部件后又被出口到了其他国家，则进口商品的关税可以得到反返还。如果进口商品未经使用又被出口了，其关税也可以得到返还。
退税申请要在出口后的12个月内提出，每单的最低金额不能低于50澳元。申请时除申请表外，不需提供其他出口单据和文件作为证据。只有当海关要求时，申请人才需要提供证据证明：1.商品在进口时关税已经付过;2.该商品在澳境内未被消费;3.并已经出口。另外，出口商至少要在商品出口前的24小时之前先通知海关，该批出口的货物以后是要申请出口退税的。否则便丧失了退税的权利。
在以下情况下，不能申请退税：
出口的商品今后还要回到澳大利亚境内;
进口的商品已经在澳大利亚被使用过了，但展览用品，再加工，和再组装的情况除外;
进口的商品在其再次出口时，经海关估价其价值已经不足原有价值的25%。
出口退税不包括商品和服务税的退还。但注册了商品和服务税号的公司可以通过申报商业税的手续来退回已经出口了的进口商品的商品和服务税。
关税的推迟 (Deferment of Duty) 进口商可以将进口的货物储存在拥有执照的保税仓库内。放在保税仓库的商品在海关的监管下，直到进口商缴纳关税后把货物运入澳大利亚境内;或者直接把货物从仓库再出口。
保税仓库一般都只能做批发业务，唯一的例外就是免税商店。免税商店销售的商品是没有征收关税及商品和服务税的。这些商品只能卖给国际旅行者。
任何想获得保税仓库的个人或公司都要向海关提出申请。海关的信息中心有一本专门介绍如何申请的小册子，叫《保税仓库执照申请人手册》(Guidance Notes for Warehouse License Applicants)。保税仓库的申请书要说明仓库所在地点和申请人的具体情况，包括：仓库的种类;准备储存商品的种类;仓库的保险措施;仓库货物进出的记录系统;仓库管理人员的姓名和住址。
海关要向保税仓库执照持有人收取年费。同时，还要收取一定的担保金。担保金的数量是由保税仓库的数量以及仓库内货物应缴纳税款的多少来决定的。
（来源：倍可亲海外中文网）
海运拼箱单证操作
1、consolidate是拼箱的英文,在国际贸易和运输中简称consol,大家可上www.consol.cn或www.china-trans.com查询运价。
2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的 信用证 开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的 海运 提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果 L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he
same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges
at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。
4、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改 报关单 据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
5、有些 港口 因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小， 港口 较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
6、对于一些航线及 港口 较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
7、眼下为配合入世，各地 海关 对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌.都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书;对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起 海关 的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。