美国冷冻海外仓

海运的历史很悠远，熟悉各条航线、各个港口是货运业务员的必修之课。各港口的重要性和这个国家/地区的经济实力大有关系，我们所要重点关注的首先是经常、稳定出货的地点，然后一些著名的港口城市也要记一下。

　　首先从我们的邻国说起。

　　一、东北亚

　　1、韩国：

　　基本港：BUSAN/PUSAN(釜山)，2002年第16届亚运会主办城市，东北亚重要港口，从中国往东的很多条航线要经过釜山。

　　其他：INCHON(仁川)，国际空港

　　SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。

　　2、日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA， 关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。

　　KOBE(神户)有130年的历史，其南京町是日本三大中国城;

　　OSAKA(大坂)在审办2008年的奥运会时输给了北京;

　　NAGOYA(名古屋)是日本第四大城市，是著名的国际会展中心;

　　TOKYO(东京)在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心;

　　YOKOHAMA(横槟)二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的;

　　MOJI(门司)在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。

　　二、港台：

　　1、台湾：

　　KEELUNG(基隆)港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市;

　　KAOHSIUNG(高雄)是台湾第一大港，春节台商包机的首站就是高雄的小港机场。

　　2、香港：

　　香港作为世界航运枢纽其航运地位的重要性不言而喻。

　　三、东南亚

　　1、越南

　　HOCHIMINH CITY(胡志明市)是越南南部的大港，是为了纪念越南独立的英雄胡志明而命名的;

　　HAIPHONG(海防)位于北部湾，是越南北部的重要港口;

　　2、新加坡

　　SINGAPORE又叫“狮城”，77%的人口是华人，和台湾关系好，1990年才和中国建交。

　　3、泰国

　　BANGKOK(曼谷)泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达142个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。

　　LAEM CHABANG(林查班)是泰国另外一个重要的港口城市;

　　4、菲律宾 考试大论坛

　　MANILA(马尼拉)历史悠久，16世纪已是著名商港，现在分为南港和北港，如今大部分的集装箱都是在南港卸货。

　5、马来西亚：全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分，重要的港口PORT KELANG(巴生)和PENANG(槟城)位于东马来西亚，在西马来西亚则有KUCHING(古晋)、PASIR GUDANG(巴西古当)、SIBU(宿务)等港口。

　　PORT KELANG(巴生港)是新生的重要港口，很多船公司都以此为中转枢纽。

　　6、印度尼西亚：由太平洋和印度洋之间1.7508万个大小岛屿组成，素有千岛之国美名。

　　JAKARTA(雅加达)：印尼首都，在爪哇岛上，是东南亚第一大城市;

　　SEMARANG(三宝垄)：三宝太监郑和下西洋时在此登陆因而得名;

　　此外重要港口还有BELAWAN(勿拉湾)和SURABAYA(泗水)。

　　7、柬埔寨的PHNOM PENH(金边)和缅甸的YANGON/RANGOON(仰光)只要知道就可以了。

　　四、南亚/印度洋

　　1、印度是南亚第一大国，海岸线长5560公里，有很多港口，重要的是：

　　BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY(孟买)是印度最大的海港和重要交通枢纽，也是印度的经济中心，工业基地，素有印度“西部门户”之称。1995年，印度联邦政府决定将其英文拼写改为 "Mumbai" 。

　　其他的港口还有：位于孟加拉湾的CALCUTTA(加尔各达)和MADRAS(马德拉斯)。

　　首都NEW DELHI(新德里)是内陆城市，从孟买和加尔各达都能转运进去，孟买的转运费要低一些。

　　2、巴基斯坦

　　KARACHI(卡拉齐)是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港。

　　3、斯里兰卡的首都COLOMBO(科伦坡)早在公元8世纪时，阿拉伯商人就已在此经商，12世纪时科伦坡就已初具规模，素有“东方十字路口”之称。科伦坡在当地的辛哈里语中意为“海的天堂”。

　　4、孟加拉国的首都DHAKA(达卡)，港口是CHITTAGONG(吉大港)。

　　五、中东地区(波斯湾和红海)

　　1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家， DUBAI(迪拜)是航运重点港口，DUBAI是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。

　　SHARJAH(沙加)是阿联酋另外一个港口。 来源：考试大的美女编辑们

　　2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都RIYADH(利雅得)，港口城市DAMMAN(达曼)也是波斯湾重要的港口，有铁路和利雅得相连;

　　JEDDAH(吉达)位于红海，是沙特第二大城市，红海最重要的港口，有沙特的“外交首都”之称。。

　　3、波斯湾还有科威特的KUWAIT(科威特城)、卡塔尔的DOHA(多哈)、巴林的BAHRAIN、伊朗的BANDAR ABBAS(阿巴斯港)等港口，红海还有约旦的AQABA(亚喀巴)需要记一下。

　　六、地中海：从红海过苏伊士运河，就到了地中海。航运界通常把地中海划分为西地中海和东地中海。

　　1、地东的基本港有：马耳他公国的MALTA(马尔他)，希腊的PIRAEUS(比雷埃夫斯)，土耳其的ISTANBUL(伊斯坦布尔)、IZMIR(伊兹密尔)和MERSIN(梅尔辛)，埃及的ALEXANDRIA(亚历山大)和PORT SAID(赛德港)，塞浦路斯的LIMASSOL(利马索尔)，叙利亚的LATTAKIA(拉塔基亚)，黎巴嫩的BEIRUT(贝鲁特)，以及以色列的两个港口ASHDOD(阿什杜德)和HAIFA(海法)。这些港口各个船公司的挂靠都有不同。

　　2、西地中海：

　　西班牙的BARCELONA(巴塞罗那)和VALENCIA(瓦伦西亚)都是重要的大港，VALENCIA是我司重点揽货的港口，温州的轻工产品经VALENCIA源源不断地进入西班牙的MADRID(马德里)、艾尔切乃至欧洲其他国家。

　　法国的MARSEILLES(马赛)是重要的历史港口，法国的国歌“马赛曲”就是来自马赛，近年来马赛的港口地位逐渐让位于FOS(富斯)，其实FOS就是马赛的一个区。

利伯维尔（libreville）港口是加蓬港口之一，利伯维尔港口代码GALIB，利伯维尔港位于加蓬西北沿海加蓬河口，濒临大西洋的东侧，是加蓬第二大港，也是锰矿输出港。
港口名 利伯维尔 LIBREVILLE 港口代码 GALIB 主要港口 主要 国家/地区代码 GA 国家/地区 加蓬 国家/地区英文名称 GABON 航线名称 西非线 利伯维尔港口港区距国际机场约22km，每周有定期航班飞往巴黎、阿比让及其它法语非洲地区。
装卸设备有各种岸吊、汽车吊、装矿机、驳船、拖船等，其中拖船的最大功率为736kW。
利伯维尔有较好的避风锚地，水深为8.7m。
利伯维尔港口节假日有劳动节及加蓬独立节。

1.货物发出后，收货人可以持收货凭证到货运部门查询。如果货物未到达，可以要求相关经理在收货凭证背面加盖车站日期戳，证明货物未到达。
2.货物到达后，如果发现货物丢失、短缺或损坏，您有权要求车站出具证明现状的记录，以便作为向道路索赔的依据。
3.离开货场后发现货物损坏、短缺等问题，失去向道路提出赔偿的权利。
4.对于确实属于道路责任的事故，铁路目前实行先赔付后划责的规定，即先向赔偿要求人赔付，再划分道路内部责任。

 ISPS：《国际船舶和港口设施安全的规则》，理解成附加费的话是国际船舶和港口设施保安附加费。 
LIS：本人没接触过这个费用，可能是物流信息系统logistics information system (LIS)费。 
PCC：Pre-cooling Charge。 
其他的缩写解释如下： 
ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地为非基本港附加 
ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 启运地为非基本港附加 
ABS ABSORPTION CHARGE ABSORPTION CHARGE 
ABY ARBITRARY 转运费 
ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE ALAMEDA CORRIDOR CHARGE 
ACF Advance Collection Fee Advance Collection Fee 
ACH Additional Crane Handling Additional Crane Handling 
ADC Advance Charge Advance Charge 
ADD ADDITIONAL CHARGES 附加费 
ADM Administration Fee Administration Fee 
ADV AD VALOREM CHARGES 从价计费 
AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES 防疫兽医费 
AFR Additional Freight Charge Additional Freight Charge 
AIR ALL IN RATE 包干费率 
ALM MEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO 平舱费 
AMA ADVANCE MANIFEST AMENDMENT FEE 美海关更正费 
AMF Amendment Fee 
APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 更改目的港费 
ARB Arbitrary Outport Charge at Load 
ARC ARRIMO CHARGE 圣多明各的附加费 
ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 内陆转运费 
AVC Ad Valorem Charge 
BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费 
BBC Block & Bracing Charge 
BBK Breakbulk handling charge 
BHF B/L HANDLING FEE FOR IB (FOR LOCAL USE ONLY)  
BIL BILL OF LADING ISSUE FEE (LOCAL USE)  
BKC BOOKING COMMISSION 定舱佣金 
BLS Multiple Bills of Lading Surcharge 
BNK Bank Charge Bank Charge 
BON Bond Fee 
BPA Bandar Abbas Port Additional charge 
BRK Brokerage  
BSC Break Bulk Service 
BSF Bill of Lading Surrender Fee 
BTM Basic Terminal Rates 
BUC BUNKER CHARGEBUF 备案费 
BWH BUSAN WAREHOUSE 
CAC Controlled Atmosphere Surcharge 
CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 币值附加费 
CAS CARRIER SECURITY CHARGE 
CBF Currency & Bunker Adjustment Factors 
CCC Customs Clearance Charge 
CCF CFS CHARGE OFT COLLECTED 集拼费 
CCS Change of Container Status Charge 
CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液体舱清洗费 
CCY CONTAINER CY CHARGER 场站费 
CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES 集装箱拆装费 
CDD CALCUTTA DRAFT 
CDS Cargo Diversion Surcharge 
CER CERTIFICATES ISSUE FEE (LOCAL USE) 
CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海关手续费 
CFD CFS CHARGE AT DESTINATION 目的地货运站交货费 
CFS CFS CHARGE AT ORIGIN 装港拼箱服务费 
CGS CONTINGENCY SURCH. 
CHC CONTAINER HANDLING CHARGES 集装箱操作费 
CHD CUSTOM HANDLING/DELIVERY CHARGES 海关操作/交接费 
CHI CHASSIS IMMOBILIZATION 
CHS CHASSIS CHARGE 底盘车使用费 
CIA ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION CHARGE 
CIC ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION CHARGE 
CIF Cargo Inspection (by Carrier)  
CIP Change of Interchange Point 
CLB CLEANING BOX CHARGE 集装箱清洁费 
CLE Equipment Cleaning 
CMA Cargo Manifest Amendment Fee 
CMC CONTAINER MANAGEMENT CHARGES 集装箱管理费 
CMF Correction Memo Fee 
CMP Cargo Misdeclaration Penalty 
CMS COMMSION 佣金额CNL Canal Toll Surcharge 
CNS CNS Port Charges (UK) 
COC Consolidation Handling Charge 
COD CHARGE OF DESTINATION 改港费 
CON CONTAINER RELEASE CHARGE 
COV Change of Vessel 
CRC CURRENCY RECOVERY CHARGES 币制换算费 
CRP Container Repair Charge 
CRS PORT CRANE SURCHARGE 租用港口吊机费 
CSC CONTAINER STUFFING CHARGES 装箱费 
CSD Customs Duty / VAT (UK)  
CSF Cargo Inspection (by Surveyor)  
CST Container Service Charge 
CTC CENTRALIZATION CHARGES 居中费 
CTR Cold Treatment Charge 
CTX Consumption TaxCUC CNTR UNSTUFFING 
CUR COURIER COSTS 
CUS Custom Clearance Fee 
CWH Customs Warehousing 
CYC CY CHARGE 
CYD CY CHARGE AT DESTINATION 日本码头附加费 
CYL CY CHARGE AT ORIGIN 在原发港的CY费 
CYR CY Receiving Charge 
DAC DIRECT ADDITIONAL CHARGES 直航附加费 
DBI Other Direct Booking Income 
DBK Direct Booking Income 
DBO Driver Book Overtime Charge 
DCF DESTINATION DELIVERY CHARGE AT CFS 目的地拼箱货交货费 
DCI INBOUND DOCUMENTATION FEE 
DCL DOCUMENTATION CHARGE (FOR LOCAL USE ONLY) 
DCY DESTINATION DELIVERY CHARGE AT CY 目的地整箱货交货费 

1. 货代必须严格按照提单上的指示进行放货控制
如果提单上已经明确注明了收货人（如 Beijing FJTD Freight Forwarder Co., Ltd New York Office），目的港货代只能把货放给这个收货人（绝对不能放给其他方！否则收货人有权向货代索赔。如果没有得到收货人——即拥有货物所有权的人的指示，就把货放给其他人，一旦提单上注明的收货人索赔，货代要负全责）。
1）如果是记名的正本提单
则提单上载明的收货人凭正本提单向货代或船公司提货，并且只有收货人或其委托的代理人递交正本提单，货代才能放货。这种情况，并且货已经到目的港了，可以更改收货人吗？如果持有正本提单的发货人或收货人要求货代把货放给第三方，即更改提单上的收货人，法理上这是可行的。前提是发货人或收货人必须先把正本提单交回货代或船公司。
2）如果是记名的电放提单
提单已经做了电放，证明货物的所有权已经从发货人转移到收货人，所以目的港代理只能听收货人的，而发货人则无权指示货代更改收货人。这种情况，并且货已经到目的港了，可以更改收货人吗？如果电放提单上载明的收货人consignee“出面”委托目的港代理把货放给第三方，即更改提单上的收货人，法理上这是可行的。
3）如果货代不接受以上两种指示
没有货权的发货人（提单已经电放或正本提单已经寄给收货人）还是想改收货人，那么发货人只能尝试走另外一个程序：通过“申诉”更改收货人——即已经做电放了或正本提单已经给收货人——货物所有权已经转到收货人的情况下，发货人依然想要改收货人。
“申诉”程序大致如下：写申请，写情况说明，至少要向货代或船公司缴纳相当于货值的保证金，船公司审核，货代审核，通过之后，可以改收货人，即把货放给其他方。
为什么要缴纳相当于货值的保证金？因为物权已经转移到原来的收货人，原来的收货人说：现在你私自把我的货放给别人了（改了收货人），我要向你索赔，这时，货代或承运人也是要负全责的。
2. 能不能改，关键在于货物的所有权在谁手里
1）不记名的正本提单：谁拥有正本提单，谁就拥有货物的所有权，谁说话就算数。不记名提单，无需背书，即可转让。
2）记名的正本提单：只有发货人或收货人拥有货物的所有权，如果正本提单还在发货人手里，那么货代听发货人的；如果正本提单已经给了收货人，那么货代听收货人的。要改，首选要把原正本提单收回。
3）记名的电放提单：一旦电放，货权即从发货人转移到收货人。注意，不记名提单或指示提单，不得电放。因为电放是把提单电放给指定的某个收货人，如果收货人是To order也可以电放的话，意味着任何一个公司拿着电放提单都可以提货了，这样怎么行！
总之，谁拥有货物的所有权，谁就有发言权，货代或承运人就听谁的。
3. 补充：提单的转让方式有三种情形
记名提单：不得转让
指示提单：经过记名背书或者空白背书转让
不记名提单：无需背书，即可转让