北美海外仓排行

　CY(码头)：CONTAINER YARD

　　CFS(场)：CARGO FREIGHT STATION

　　NOVCC(无船承运人)：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER

　　O/F(海运费)：OCEAN FREIGHT

　　ORC(广东地区原产地收货费)：ORIGINAL RECEIVING CHARGE

　　BAF(燃油附加费)：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR

　　PSS(旺季附加费)：PEAK CEASON SURCHARGE

　　P/P(运费预付)：FREIGHT PREPAID

　　C.C.(运费到付)：COLLECT

　　DOC(文件费)：DOCUMENT CHARGE

　　THC(码头费)：TERMINAL HANDLING CHARGE

　　ETA(到港日)：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL

　　ETD(开船日)：ESTIMATED TIME OF DELIVERY

　　ETC(截关日)：ESTIMATED TIME OF CLOSING

　　FCL(整箱货)：FULL CONTAINER CARGO LOAD

　　LCL(拼箱货)：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD

　　T/T(电汇)：TELEGRAM TRANSIT

　　C&F(成本加运费)：COST AND FREIGHT

　　CIF(成本运费加保险，俗称“到岸价”)：COST INSURANCE AND FREIGHT

　　FOB(离岸价)：FREE ON BOARD

　　S/O(订舱单)：SHIPPING ORDER

　　B/L(提单)：BILL OF LADING

　　HB/L(货代提单)：HOUSE BILL OF LADING

　　OB/L(海运提单)：OCEAN BILL OF LADING

　　SEAL NO. (铅封号)

　　CNTR NO. (柜号)：CONTAINER NUMBER

　　VESSEL/VOYAGE(船名/航次)

     码头 ：供船舶停、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。     

　　码头岸线：码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。      

　　码头前沿作业地带：从码头线至第一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。前沿作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在25~40米。前沿作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。     

　　客运站：旅客办理乘船手续和登船候船的场所。它包括客运码头、售票厅、候船室、行李托运处、小件行李寄存处等。大、中型客运站还有餐厅、小卖部、邮电交通服务等设施。客运站的布置，要尽可能与其他运输枢纽（如火车站、汽车站等）紧密联系，便利旅客集、疏、运；要与城市发展相适应，尽量*近市中心和人口集中的地区；客、货码头要分开设置，避免相互干扰；候船室与客码头要密切联系，保证旅客上下船安全方便。     

　　综合性码头：又称通用码头。能够进行多种货物装卸作业的码头。采用通用装卸机械设备，一般以装卸件杂货为主。这种码头适应性强，在货种不稳定或批量不大时比较适用。     

　　专业性码头：相对于综合性码头而言，专供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效率高，码头通过能力大，管理便利。     

　　货主码头：沿江、河、湖、海的厂矿企业，在原料、燃料、制成品的运输过程中，为了减少倒载和短途运输，降低产品成本，通常都在*近企业附近，由本企业建设码头。这类专业性比较强的码头，称为货主码头。     

　　集装箱码头：专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以目前世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。     

　　石油码头：装卸原油及成品油的专业性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见"油港"。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸原油的深水码头（或设施），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑物，最后一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。     

　　泊位：一艘设计标准船型停*码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。     

　　泊位利用率：一年中船舶实际占用泊位的时间占总营运时间的百分数。它是衡量泊位使用情况的参数之一，也是计算泊位通过能力的一个指标。通常由实际资料统计分析确定。  

　　我们中国总部设在广州,凭借与香港紧密相连的优越的地理位置和良好的经济环境.本公司将服务定位于为留学生、外教、外籍在华企业、移民及出国工作人士等提供最专业化的国际私人物品运输服务解决方案. 　　UPS快递生活日常用品（如衣服，书籍，鞋子，个人用品等）到国外要多长时间？一般为一个星期左右，经营范围包括：国际快递、国际行李托运、国际搬家服务。 　　本司是UPS国际快递、DHL国际快递、TNT国际快递、EMS国际快递和FedEx国际快递五大国际快递公司首批的一级代理服务商，整合了五大国际快递公司在世界各地的服务优势全心全意为您提供具有"价格好,过程可控,操作灵活,安全性好,派送速度极快国际快递服务"。 　　海龙正在努力做好每一项业务,希望得到客户的满意: 　　1、代理EMS、DHL、FEDEX、TNT、UPS等国际快递业务; 　　2、提供各类包裹物品国际快递、私人物品国际托运、液体/粉末国际快递、食品国际快递、药品国际快递服务等; 　　3、提供美国、英国、新西兰、澳大利亚、新加坡、加拿大、法国和欧美中东及全球国家专线业务; 　　4、承接免费送包装材料上门，上门提货等国际行李空运业务; 　　5、私人物品国际运输专线业务; 　　6、提供海运集装箱、拼箱业务; 　　7、代理私人物品出口报关、清关业务; 　　8、免费提供仓储一个月服务 　　9、免费提供手提箱，背包，自行车，滑雪板，滑雪板，冲浪板，高尔夫球袋，吉他，纯平电视等困难物品包装 　　10、所提供服务为门到门服务。

成交方式   
　　本栏目应根据实际成交价格条款按海关规定的《成交方式代码表》选择填报相应的成交方式代码。   
　　无实际进出境的，进口填报CIF价，出口填报FOB价。

货代中Debit Note（DN）和CN有啥不同？
国际货代精英（）为你解读（业务热线 石先生 13581811781，欢迎垂询）


1）啥是Debit Note（DN）？
DN和CN是两种账单。DN是Debit Note 的简称，CN是Credit Note 的简称。Debit Note 表示应收账单，也叫借记单或借记票，是收款方向缴款方开出的票据，如货代货代向外贸企业开出DN，其实DN和Invoice差不多，说白了就是一个费用清单，除非合同注明DN具有法律效力，否则只是一个告知的形式而已；Credit Note 表示应付账单，也叫贷记单或贷记票。Debit Note 一般是出给客户让客户核对和支付，而如果你欠客户的钱，就可以出一个Credit Note 给客户，然后你付款给客户。
2. Debit Note和CN有啥区别？
有的人分不清两者的使用情况，不知道什么时候出DN，什么时候出CN。其实，这是一对相对（相反）的概念。当你对外付款时，银行出给你的是Credit Note，当你收到一笔款时，银行出给你的是Debit Note。区别很明显有木有？换句话说，Debit Note是借项通知单，Credit Note是贷项通知单。收钱方：Create Debit Note and Invoice；付钱方：Create Credit Note。
3. 还是不明白？
站在发出这张note的货代的立场来看：发出Debit note 表示货代借记某项会计科目；发出Credit note 表示货代贷记某项会计科目。
当货代发出Debit note给客户时：表示发出note的货代账上，借记该客户的应收账款，也就是货代要求该客户支付该笔款项，此时Debit note 的性质与 invoice 相同。
4. Debit note举例
货代向外贸企业提供服务，货代是借方。对于货代来说，费用上是一笔应收账款。货代开Debit note给外贸企业，等于是催外贸企业付款，此时可以理解为催款通知书。外贸企业在收到货代的Debit note后，就可以开Credit Note返回货代（确认费用），货代收到后开Invoice给外贸企业，外贸企业收到发票后给货代付款。
外贸企业作为客户使用货代提供的服务，外贸企业是贷方。对于外贸企业来说，费用上是一笔应付账款。外贸企业开Credit Note给货代，告诉货代，我们付这么些钱给你们，等于是外贸企业发给货代的付款通知，货代收到并确认无误后开发票给外贸企业。
说了那么多，其实我们在平时的货代业务中，最常见到的是DN，货代把DN发给客户，客户通过邮件、QQ等方式简单确认一下就行了，并不需要客户给货代发一个CN来确认。所以，只要记住一句话就可以了：我们出DN发给客户，让客户确认和付款，而不是我们出CN发给客户，让客户确认和付款。
文/-国际货代精英☆