TOPEST韬博供应链，作为全球领先的物流解决方案提供商，致力于为“头部海外仓企业”提供全方位的物流服务。我们深知，在全球化的今天，物流已成为企业竞争力的重要组成部分。因此，我们不断优化我们的服务流程，提高服务质量，以满足这些企业的需求。
我们的专业团队拥有丰富的行业经验和专业知识，能够为客户提供量身定制的解决方案。无论是货物的存储、分拣、包装还是运输，我们都能做到精准高效，确保货物安全、准时地送达目的地。
此外，我们还与多家航空公司和船运公司建立了紧密的合作关系，能够为客户提供灵活多样的运输选择。无论是海运、空运还是陆运，我们都能满足客户的需求，确保货物以最快的速度到达目的地。
在仓储管理方面，我们也有着严格的管理制度和先进的技术设备。我们采用自动化的仓储管理系统，能够实时监控库存情况，避免货物丢失或损坏。同时，我们还提供24小时的客户服务，随时解答客户的疑问，解决客户的问题。
总的来说，TOPEST韬博供应链凭借其专业的服务、高效的运作和良好的信誉，已经成为众多“头部海外仓企业”的首选合作伙伴。我们将继续努力，为客户提供更优质的物流服务，助力企业实现全球化发展。
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意大利港口：马切拉塔（macerate）港口
马切拉塔（macerate）港口是意大利港口之一，马切拉塔港口代码ITMCT，马切拉塔港是地西线海运航线上非主要港口。
港口名 马切拉塔 Macerate 港口代码 ITMCT 主要港口 非主要 国家/地区代码 IT 国家/地区 意大利 国家/地区英文名称 ITALY 航线名称 地西线
出入境检验检疫的工作内容
一、法定检验检疫（法检）
1、实施目录管理（《法检目录》）。目录由五项构成：“商品编码”“商品名称及备注”“计量单位”“海关监管条件”“检验检疫类别”组成。前三项是根据海关“商品编码”编制。
2、“监 管 条 件”有A、B、D类。 A：进境检验检疫； B：出境检验检疫； D：商检与海关联管。
3、“检验检疫类别”有M、N、P、Q、R、S。 M：进口商检； N：出口商检； P：进境动植物检疫； Q：出境动植物检疫； R：进口食品卫生检验检疫； S：出口食品卫生检验检疫； L：民用品入境验证。
4、成套设备：“A / M”管理，属于进口法检商品。不论其拆成零件还是成套，都属于主动报检。
5、除了“法检”商品、“成套设备”外，还有废旧物品、外商投资财产鉴定、出口纺织品、援外物资。
二、进出口商检：除了上述商品外，实施“抽检”，对于合格商品，可以施加“检验检疫标志”或“封志”。
三、动植物检疫：
1、范围： 进、出、过境的动植物及其产品； 容器、包装物、铺垫物； / 来自疫区的运输工具； 进境拆解的运输工具。
▲ 2、进境检疫许可制度：签订进口合同之前，办理检疫审批手续。 范围： （进境）动物及产品； 植物种子及种苗； 新鲜水果； 粮谷、豆、薯类； 烟草； 饲料； 植物栽培介质。
3、出境的动植物、产品、及其储、运、产实行检疫监管； 过境监管； 携带、邮寄进境监管； 来自疫区的运输工具现场检疫和消毒。
四、卫生检疫与处理：
1、对染疫（鼠疫、霍乱、黄热病）人员采取隔离、留验、就地诊验措施；
2、运输工具及其排放物、包装物、货物、物品等实施消毒、除鼠、除虫处理；
*、对于艾滋病、性病、麻疯病、精神病、开放性肺结核病人，直接阻止入境。
五、进口废物原料、旧机电产品装运前检验 到货后必检
我国对于废物原料的进口实行许可制度，签订合同前必须取得环保总局《进口废物批准证书》；合同中订明“装运前检验”条款；到货后施检（法检）
进口旧机电产品，签订合同前到总局或直属局进行备案（，必要的装运前预检）。到货后施检（法检）
六、进口商品认证管理 验证（书）、查验货证是否一致。
七、出口商品质量许可和卫生注册管理
我国对重要出口商品实行质量许可制度，并对其出口实行验证管理（出口商品质量许可证）。
我国对食品相关产业实行卫生注册登记制度，取得卫生注册登记证书，方可从业。
八、出口危险货物运输包装检验
“性能鉴定”“使用鉴定”
九、外商投资财产价值鉴定
出具《价值鉴定证书》，凭以办理验资手续
十、货物装载和残损鉴定
适载鉴定，（监装监卸），残损鉴定（为索赔）
十一、进出口商品质量认证
合格者，允许商品上使用“质量认证标志”
十二、审核认可和监督涉外检验检疫、鉴定、认证机构: 总局负责；须取得《外商投资检验公司资格证书》。
十三、与外国和国际组织开展合作。
提前报关的定义
为减少海关审单作业中确定商品归类、审定完税价格或认定原产国别的工作时间，便捷通关企业还可按海关有关规定向海关申请在货物正式报关前预先确定商品归类、完税价格或原产地。
报关单二次核对手续办理
一、对专人送报关单进行“二次核对”的，需持下列资料：
1、介绍信;身份证或复印件。
2、报关单“二次核对”工作联系单。
3、原始报关单。
二、对发函进行报关单“二次核对”的，需邮寄下列资料：
1、报关单“二次核对”工作联系单(必须清楚注明回邮地址、邮编、联系人、联系电话)。
一文详解货代提单（HBL）和船东提单（MBL）……
船东提单是指由船公司或其指定代理签发的提单（英文：Master/Ocean bill of lading）。
提单最好选择船东提单，而不是货代提单。因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。
国际货运代理公司的收费有佣金和差价两种，相应地其签发的提单也有船东提单（Master B/L）和货代提单（House B/L）两种。
（1）如果货主与货代约定佣金时，即货主也知道运价时，货代直接将船东提单给货主，只挣固定的佣金费用，而此时货主就知道货代能挣多少钱。
（2）如果货代与船东有约价，货代就可以赚差价时，就可以出货代提单给货主。
有时候，货代为了不让船东把自己的货主抢走，会进行“套单”的操作，即，船东提单上的发货人和收货人都是货代（或其目的港代理），这个提单给代理。而给货主则签发货代提单，这上面的收/发货人就是正常的收发货人了。
货代提单只能提供给卖方作结汇之用，它通常不是物权凭证（NVOCC签发的货代提单才具有物权凭证功能），真正的物权凭证是船公司提单。应该来说，货代提单的概念在无船承运人（NVOCC）出现之前，是并不存在的（或者说并无这么明确的说 法），因为在此之前，货代就根本无权力签发所谓的提单，签发的那张纸，最多也只能称这为货物收据。但在有了无船承运人之后，就有了船东单与货代单的区别了。其实严格意义上经过国家相关注册的无船承担人，他们所签发的“货代提单”与海商法里规定的提单，同样是物权凭证，在质上并无区别。唯一的区别就是在于，无船承运人在实力上往往上比真正的船东差，相对来讲，意识也薄弱点。最严重的在于出状况后，尽管官司货主赢了，小公司可能就此倒闭了，无力赔付，而大船东就不会。