头部海外仓企业

       1、 当单证部根据客户之SHIPPING ORDER将排载单打出，连同船东之运费确认，提箱确认和交接单交给现场时，我们应认真审核如下内容：货主、船名航次、提单号、货名、柜型柜量、开航日期、运输条款、付费方式、目的港、船靠码头等等，并在第二联上盖上订舱章，找出货主外代代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。         

注：①代码查找方法：代码由4个字组成，各位之意思如下。         

比如漳州外贸代码由7W07，厦门第二化工厂为8D15         

漳：T---地区编号厦门地区为"8"省内其他地区为"7"非本省为"6"。         

州：W---公司名的中文拼音的第一个字母如外（WAI）的"W"，第（DI）的"D"外贸         

②若付费方式为 FREIGT PREPAID若有差价的应通知单证提供差价表一式两份，并要盖上订舱章。         

③若排载≤120TUE的船，应注意排载单上应注明其包装种类，商品编码及净重；排中远直行船至美国其毛重不能超过17、237T         

④排载单共十联（即1-9联和第六联副页，第一联为我司留底）         

⑤排立荣、长荣、万海不用船东确认长荣、立荣提单号直接去外代索要。         

⑥有的船东提单号，可以分出航线或目的港或付费方式，如万海、CHA、PIL等等。         

2、 拿着排载单和船东确认去外代订舱，外代会留下第二联及船东的运费确认（长荣、立荣、万海第三联也会留下）然后在第4、5、6、7、8联上盖上单证章并交还我司留存。         

3、 若付费方式为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。         

4、 若因船超载不能排载应立即通知公司联系船东办理添载或改船。         

二、 装柜：可分为拖装、场装、仓装。         

1、 拖装         

①将第五联及第六联副页连同船东确认送至拖车公司让其去外开出设备交接单并将拖柜时间、联系人、电话告知对方。若SHIPPER有特殊要求如转关、车架一定要20架，装食品的需做柜检等等，也应一并告知。         

②将封签，装箱单1张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要注明温度及冻柜标字"12F"         

③跟踪拖柜情况，取得柜号，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确，并要求其以传真方式告我司以免产生错误。         

应向货主索要装货清单，并向公司和货主通报验关结果。新封签应及时告诉公司。         

④船舶载单前应至码头查询我司所排货物放行是不已送至码头货柜是否进场 。         

⑤若货主需在星期六报关，需提供报关申请书（本市正本，非本市副本）并开周五上午11：00前向海关提出申请批准后方能报关。         

⑥若货柜转关，除司机手册、关封，还一定要附上委托书，以便在厦门核对签封放行。         

⑦已报关退载重新报关需拿新旧的7、8联去码头调单才能申报。         

2、 场装         

①②同上，只不过将原拖车公司改为堆场。         

③货主将货物运至堆场前应将柜子吊好，柜应与船东确认货到应在堆场盖好进场章（6、7、8联应工整地写上柜号封签）         

④若一票货有几个柜应记录个柜之货名、件数、麦头。         

⑤若货主在没有订舱时将货物运至堆场时，应做两种选择。         

A、 将货进库，待排载完在装柜（如做SGS都是货物入库择时再装）         

B、 若能确定进库，所排航线船东柜型柜量应想方设法，借柜先装货。         

注：①码头对集装箱所载货物限重为24T/20（含柜重）         

30T/40（含柜重）         

②装箱的内部尺寸、箱门尺寸。         

③ 检查柜号的方法。         

④ 或所装的货物为食品一定做柜检，冻柜也要做柜检。         

⑤ 做熏蒸的的柜子要在48小时之后，开门散气1小时30分才能封上签。         

⑥ 封签不能用错。         

 国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的各 个环节，可直接或通过货运代理及他雇佣的其它代理机构为客户服务，也可以利用他 的海外代理人提供服务。其主要服务内容包括：  
　　1. 代表发货人(出口商)(1)选择运输 路线、运输方式和适当的承运人；(2)向选定的承运人提供揽货、订舱；(3)提取货物 并签发有关单证；(4)研究信用证条款和所有政府的规定；(5)包装；(6)储存；(7)称 重和量尺码；(8)安排保险；(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给 承运人；(10)做外汇交易；(11)支付运费及其它费用；(12)收取已签发的正本提单， 并付发货人；(13)安排货物转运；(14)通知收货人货物动态；(15)记录货物灭失情况； (16)协助收货人向有关责任方进行索赔。  
　　2. 代表收货人(进口商)(1)报告货物动态； (2)接收和审核所有与运输有关的单据；(3)提货和付运费；(4) 安排报关和付税及其 它费用；(5)安排运输过程中的存仓；(6)向收货人交付已结关的货物；(7) 协助收货 人储存或分拨货物。  
　　3. 作为多式联运经营人，它收取货物并签发多式联运提单， 承 担承运人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。在发达国家，由于货运代理发 挥运输组织者的作用巨大，故有不少货运代理主要从事国际多式联运业务，而在发展 中国家，由于交通基础设施较差，有关法规不健全以及货运代理的素质普遍不高，国 际货运代理在作为的素质普遍不高，国际货运代理在作为多式联运经营人方面发挥的 作用较小。  
　　4. 其它服务，如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、 货物混装和集装 箱拼装拆箱运输咨询服务等。  
　　5. 特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等。  

小茴香往加拿大寄国际快递 怎么办理？小茴香中的茴香酮、茴香醛这两种挥发油能够产生特殊的香气，从而刺激人唾液和胃液的分泌，另外，小茴香中的有益物质还能刺激胃肠神经血管，从而提升人们的食欲，胃液的分泌则能帮助肠胃对食物的消化和吸收。这么好的调味品，在国内的餐桌上极为常见，不过在国外，可是奢侈品哦，很有可能走遍整个城市都难以买到。所以，很多人在邮寄食品到国外的时候，都会带上点小茴香，为亲人带去健康与味蕾享受。但是，小茴香属于国际敏感品，一般的国际快递不承接，小茴香往加拿大寄国际快递找什么公司好？小茴香往加拿大寄国际快递，我们是您最佳的选择，我司从事私人物品国际运输十余年经验，针对类似产品我司通常采用私人物品通关渠道办理国际运输，不受海关相关规定限制，目的国通关率高达99.9%，关税为零。那么，小茴香往加拿大寄国际快递价格是多少呢?

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退运申请资料：整套正本提单（三正）正本保函一份(SHIPPER盖公章)备注：如果船司有退运保函格式，请用专属格式，如果没有用一般格式
退运申请流程1）邮件和正本申请：客户提供正本保函和提单之后交予船司销售或者客服（按船司对退运工作分配而来），同时发邮件给船司申请人，请求对方先向目的港申请退运是否可做，到申请日为止具体有多少费用，邮件每日跟进；2）申请过程a．可以直接退运，给客户报价b．申请被拒绝，理由一般是需要收到原客户的弃货证明，必须及时通知客户c．申请之后迟迟未有回复，最后会归类到弃货处理，请注意要及时保管正本提单。如果弃货，提单在船司对弃货有利，也能减少风险。
退运报价及依据船司收到目的港回复之后会有基础报价。一般收费依据是分两段区间，会分两个单号（原出口单号和进口单号）货到目的港后卸货到上船这段区间产生的费用基本包括：目的港滞箱费滞港费码头操作费起运港到目的港到港THC到港文件费海关舱单修改费各类到港附加费上船后到起运港卸货这段区间产生的费用基本包括：目的港重新出口文件费、THC、码头操作费等进口海运费到起运港THC、文件费、换单费及额外产生的滞箱费等备注：以上费用均以船司报价为准，如果是多柜，确认总报价是否包含多柜
收据退运押金1）依据：根据船司所报费用告知客户，客户确认，先收取退运押金。2）及时性：一般船司报基本价格之后会让代理货代立即确认并回复，船司会立即通知目的港代理安排进口船期，在这个时候一定要跟紧客户，让客户尽快付钱，如果钱未付，决不能通知船司。这点是退运过程中最重要最难把握的一个细节，既要客户能准时付款，又不能滞后通知船司。所以在船司第一次通知基本报价时一定要确认最近的进口船期是几日，最晚几日给船司答复不会延误，一定要确认清楚。
退运收费：船司安排上船以后，会报真实费用给我司，代理货代按照船司所报金额向客户收费，费用均做进系统，财务开票。押金不能抵扣运费，押金等到进口箱还箱后再退。
进口签单及换单航程：退运进口船期航程均大于原出口船航程；签单种类：正本、电放或者SWB换单：客户凭正本提单或者进口提单电放件向各家船司的船务代理换单，换单前提供客户具体换单联系人，电话，及所需要提供的给类保函及背书。有些换单前还要付费，要在换单前帮助客户问清楚。

1.海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下： 　　
　　（1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
　　（2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。
　　做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
　　（3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
　　（4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。
　　（5）货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。
　　（6）报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。
　　（7）装船工作：在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。
　　（8）装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。
　　（9）制单结汇：将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。
　　2.集装箱运输出口程序：
　　（1）订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
　　（2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。
　　（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。
　　（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。
　　（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据（DOCK RECEIPT D/R）及装箱单验收货物。
　　（6）集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交还给发货人。
　　（7）换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单（COMBINED TRANSPORTBILL OF LADING），然后去银行办理结汇。
　　（8）装船--集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。
　　3.主要货运单证及其制作
　　（1）托运单（SHIPPING NOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：（1）目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港（OPTIONAL PORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
　　（2）运输编号，即委托书的编号。
　　每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。　　
　　（3）货物名称
　　应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
　　（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPING MARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
　　（5）重量尺码。重量的单位为公斤，尺码为立方米；
　　（6）托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
　　（7）运费付款方式。一般有运费预付（FREIGHT PREPAID）和运费到付（FREIGHT COLLECT）。有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。