头部海外仓企业

出口俄罗斯走陆运好，因为我国和俄罗斯口岸达20多个，而且出口俄罗斯陆运操作方便灵活，时效相对较快，如果走海运到俄罗斯的话，由于俄罗斯不冻港少，可能需要海陆联运，虽然载货量大，但是时效非常慢，采用海陆联运还不如直接陆运，通过卡车或者火车运输货物出口俄罗斯。

专线物流的优缺点有：1.运输时间短 2.网点固定 3.可承接物品多样化 4.运输成本低 5.无标准赔偿方案 6.航班不固定 7.物流信息不详细。
专线物流的优缺点有哪些 专线物流的优点有哪些
1.运输时间短
由于专线物流是一种点对点的运输方式，因此在时间上更好把控，不会因停车、中转、中途卸货等因素而延误时间，造成额外的成本。
2.网点固定
专线物流公司在城市设立多网点，有利于专线运输货物到指定地点，另外货物有共同的配送中心，便于货物管理和集中运输。
3.可承接物品多样化
专线物流可以承接物品种类比较丰富，具有多样化，可以满足不同产品类别的需求，如电子商品渠道、电池商品、化妆品、纯电池等物品都有相应的运输渠道，与一般的物流渠道相比相对丰富。
4.运输成本低
专线物流一般运输成本低，价格相对较低，专线的目的是节约成本，但应建立在货物充足的前提下，否则很可能会赔钱，因此专线物流企业一般发车、发航班时间不确定，所以专线物流公司一般是货满车走，保证每趟专线的收益最大化。
专线物流的缺点有哪些
5.无标准赔偿方案
专线物流与商业快递相比，专线物流没有标准的赔偿规定，对于货物丢失赔偿额度相对较低，托运人寄件风险相对较大。
6.航班不固定
专线物流通过集中的货物交付，为了节省运输成本，许多物流运营商没有固定的航班，通常航班是在收到的货物数量达到一定值后才安排发车或者起飞，因此它可能会影响货物运输时效。
7.物流信息不详细
专线物流网点较少，因此跟踪信息不详细，货主无法及时获取物流信息动态。
总的来说专线物流通过规模效应来降低成本，因此价格比商业快递低，但是相比邮政小包而言运费成本会高点，而且揽货范围相对有限，因此大家可以自行选择适合自己的运输方式。

如果您是一个尽职的进口商，也许您对美国海关已了解许多。您懂得如何交税，如何填写税表。 

　　但是，您知道哪些才算“辅助”性器材吗？您知道怎样将版税、许可费和购买商的委托书一并输入您的关税处理器中吗？ 

　　如果不知道，杰勒德·麦克马纳斯，这位费城人民银行（BDP）国际公司的执行副总裁和关税经纪人会向您建议：赶快去了解。 

　　今天，尤其是美国海关采用日益复杂的手段，进口商们也应谨记遵守进口方面的有关规定。 

　　麦克马纳斯的主要观点有：对于每一个进口公司而言，“任何人都必须履行责任”，遵守海关规定，否则将过“关”不成。而且，海关将对公司惩之以罚金或刑法，或派遗一支严厉的调查团对商品进行调查，等待您的将是海关的审计。 

　　委托书 关税处理器是伴随进口商左右的东西，但他们往往忽略将购买商的委任书输入其中。只是在寻找供应商的时候，才可能会给海外的办事员送一份委任书。 

　　委任书可能用于扣除商品关税，但必须与办事员签订书面协定。 

　　此外，“辅助性”器材也经常为进口商所忽略。何谓“辅助性”器材？辅助性器材乃购买商为供应商提供的一种免费的、打折的物品或服务，用于帮助商品生产。举例说，你从日本进口电影投影仪，但是要将美国生产的透镜运往日本组装，你所要交付的投影仪的价值就不是100美元而是111美元（其中包括10美元的透镜和1美元的透镜运费）。但由于透镜是美国产品，如果对其申报，你就可能被免除关税。 

　　这就是一种免税辅助器材。当然，还有纳税的辅助器材。 

　　让我们再以投影仪为例。现在，你要把投影仪从美国运往印度尼西亚，出于生产的需要，要把某些器材从此地运到彼地。这时，你必须申报“辅助”器材，依据普通接受物品的计算规则交纳关税，还必须包括运输成本。 

　　但是，如果你为了让工人们工作得更加舒适，向印度尼西亚的工厂运送空调，这时空调就不算辅助器材。因为空调不能用于投影仪制造。 

　　今天被朋友问起邮寄书籍到国外的价格，特写此篇，给他也给大家 　　
1。1 包裹邮寄=包装费用+挂号+包裹单+普通邮包价格 　　普通邮包价格=  单价（可根据下表查找要到达的城市对应的单价）*包裹重量/500克（保留整数，相除后只要小数点后有数字都进位） 　　
1。2 包裹重量=书籍重量+书籍包装重量 　　如果你有书籍邮寄到国外，请联系我们我们行李托运服务，专用书籍纸箱包装要求：42CM*34CM*27CM 　　

我们行李托运服务可以为你提供送纸箱上门，并随箱附带有记号笔、真空压缩袋、手动式真空泵、防水袋、封箱胶带、防震泡沫等各种包装材料，当您装箱完成后我们会安排代理直接到你家取件然后统一运输到中国总公司广州的仓库里，然后再统一运货到码头装箱发货。这样一站式的流程让您托运行李更轻松，让您行李托运在省钱、安全的环境下出运到国外送到国外的目的地门口。  

航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。所以我们这里只介绍这种标准格式，也称中性运单。下面就有关需要填写的栏目说明如下：  
　　1．始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。  
　　1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999；  
　　1B：运单号。  
　　2．发货人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。  
　　3．发货人账号：只在必要时填写。  
　　4．收货人姓名、住址(Consignee|s Name and Address)：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不同，因为空运单不可转让，所以“凭指示”之类的字样不得出现。  
　　5．收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。  
　　6．承运人代理的名称和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。  
　　7．代理人的IATA代号。  
　　8．代理人账号。  
　　9．始发站机场及所要求的航线(Airport of Departure and Requested routing)：这里的始发站应与1栏填写的相一致。  
　　10．支付信息(Accounting Information)：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。  
　　11A(C、E)．去往(To)：分别填入第一(二、三)中转站机场的IATA代码。  
　　11B(D、F)．承运人(By)：分别填入第一(二、三)段运输的承运人。  
　　12．货币(Currency)：填入ISO货币代码。  
　　13．收费代号：表明支付方式。  
　　14．运费及声明价值费(WT/VAL，weight charge/valuation charge)：  
　　此时可以有两种情况：预付(PPD，Prepaid)或到付(COLL collect)。如预付在14A中填入“*”，否则填在14B中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。  
　　15．其它费用(Other)：也有预付和到付两种支付方式。  
　　16．运输声明价值(Declared Value for Carriage)：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入“NVD(No value declared)”。  
　　17．海关声明价值(Declared Value for Customs)：发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入“NCV(No customs valuation)”，表明没有声明价值。  
　　18．目的地机场(Airport of Destination)：填写最终目的地机场的全称。  
　　19．航班及日期(Flight/Date)：填入货物所搭乘航班及日期。  
　　20．保险金额(Amount of Insurance)：只有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需要时才填写。  
　　21．操作信息(Handling Information)：一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如“Shipper’s certification for live animals(托运人提供活动物证明)”等。  
　　22A--22L 货物运价、运费细节。  
　　22A.货物件数和运价组成点(No. of Pieces RCP，Rate Combination Point)：填入货物包装件数。如10包即填“10”。当需要组成比例运价或分段相加运价时，在此栏填入运价组成点机场的IATA代码。  
　　22B.毛重(Gross Weight)：填入货物总毛重。  
　　22C.重量单位：可选择公斤(kg)或磅(lb)。  
　　22D.运价等级(Rate Class)：针对不同的航空运价共有6种代码，它们是M(Minimum，起码运费)、C (Specific Commodity Rates，特种运价)、S(Surcharge，高于普通货物运价的等级货物运价)、R(Reduced，低于普通货物运价的等级货物运价)、N(Normal，45公斤以下货物适用的普通货物运价)、Q(Quantity，45公斤以上货物适用的普通货物运价)。  
　　22E.商品代码(Commodity Item No.)：在使用特种运价时需要在此栏填写商品代码。  
　　22F.计费重量(Chargeable Weight)：此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量，该重量可以与货物毛重相同也可以不同。  
　　22G.运价(Rate/Charge)：填入该货物适用的费率。  
　　22H.运费总额(Total)：此栏数值应为起码运费值或者是运价与计费重量两栏数值的乘积。  
　　22I.货物的品名、数量，含尺码或体积(Nature and Quantity of Goods incl．Dimensions or Volume)：货物的尺码应以厘米或英寸为单位，尺寸分别以货物最长、最宽、最高边为基础。体积则是上述三边的乘积，单位为立方厘米或立方英寸。  
　　22J.该运单项下货物总件数。  
　　22K.该运单项下货物总毛重。  
　　22L.该运单项下货物总运费。  
　　23．其它费用(Other Charges)：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。根据IATA规则各项费用分别用三个英文字母表示。其中前两个字母是某项费用的代码，如运单费就表示为AW(Air Waybill Fee)。第三个字母是C或A，分别表示费用应支付给承运人(Carrier)或货运代理人(Agent)。  
　　24-26.分别记录运费、声明价值费和税款金额，有预付与到付两种方式。  
　　27-28．分别记录需要付与货运代理人(Due Agent)和承运人(Due Carrier)的其它费用合计金额。  
　　29．需预付或到付的各种费用。  
　　30．预付、到付的总金额。  
　　31．发货人的签字。  
　　32．签单时间(日期)、地点、承运人或其代理人的签字。  
　　33．货币换算及目的地机场收费纪录。