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   英译商务合同时，常常由于选同不当而寻致词不达意或者意思模棱两可，有时甚至表达的是完全不同的含义。因此了解与掌握极易混淆的词语的区别是极为重要的，是提高英译质量的关键因素之一，现把常用且易混淆的七对词语，用典型实例论述如下。  
    1、shipping advice 与 shipping instructions  
    shipping advice 是“装运通知”，是由出口商（卖主）发给进口商（买主）的。然而 shipping instructions 则是“装运须知”，是进口商（买主）发给出口商（卖主）的。另外要注意区分 vendor（卖主）与 vendee（买主），consignor（发货人）与 consignee（收货人）。上述这三对词语在英译时、极易发生笔误。  
    2、abide by 与 comply with  
    abide by 与 comply with 都有“遵守”的意思．但是当主语是“人”时，英译“遵守”须用 abide by。当主语是非人称时，则用 comply with 英译“遵守”。  
    例 3：双方都应遵守/双方的一切活动都应遵守合同规定。  
    Both parties Shall abide by/All the activities of both parties shall comply with the contractual stipulations.  
    3、change A to B 与 change A into B  
    英译“把 A 改为 B”用“change A to B”，英译“把 A 折合成/兑换成 B”用“change A into B”，两者不可混淆。  
    例 4：交货期改为 8 月并将美元折合成人民币。  
    Both parties agree that change the time of shipment to August and change US dollar into Renminbi.  
    4、ex 与 per  
    源自拉丁语的介词 ex 与 per 有各自不同的含义。英译由某轮船“运来”的货物时用 ex，由某轮船“运走”的货物用 Per，而由某轮船“承运”用 by。  
    例 5：由“维多利亚”轮运走/运来/承运的最后一批货将于 10 月 1 日抵达伦敦。  
    The last batch per/ex/by S.S. "Victoria" will arrive at London on October (S.S. = Steamship)  
    5、in 与 after  
    当英译“多少天之后”的时间时，往往是指“多少天之后”的确切的一天，所以必须用介词 in，而不能用 after，因为介词 after 指的是“多少天之后”的不确切的任何一天。  
    例 6：该货于 11 月 10 日由“东风”轮运出，41 天后抵达鹿特丹港。  
    The good shall be shipped per M.V. "Dong Feng" on November 10 and are due to arrive at Rottedaml in 140 days. (M.V.= motor vessel)  
    6、on/upon 与 after  
    当英译“……到后，就……”时，用介词 on/upon，而不用 after，因为 after 表示“之后”的时间不明确。  
    例 7：发票货值须货到付给。  
    The invoice value is to be paid on/upon arrival of the goods.  
    7、by 与 before  
    当英译终止时间时，比如“在某月某日之前”，如果包括所写日期时，就用介词 by；如果不包括所写日期，即指到所写日期的前一天为止，就要用介词 before。  
    例 8：卖方须在 6 月 15 日前将货交给买方。  
    The vendor shall deliver the goods to the vendee by June 15.(or: before June 16，说明含 6 月 15 日在内。如果不含 6 月 15 日,就译为 by June 14 或者 before June 15。)...

重量、尺寸 

　　最大重量限度28千克，脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。 

　　最大尺寸在能装入3号邮袋为限。 

　　最小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米，最短一面不少于2厘米 

　　封装要求 

　　⒈ 应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当的包装材料妥为包装，以能防止： 

　　⑴封皮破裂，内件露出; 

　　⑵伤害处理人员; 

　　⑶污染或损毁其他邮件; 

　　⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。 

　　⒉ 柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋袜等，可以用布或多层坚韧的纸张包装。体积较大的布包或纸包，包外再用绳子作井字形捆扎。书籍、簿册等物品，如果用纸或布包装，捆扎前上下加夹厚纸板或木版，以保护内件，避免捆坏。 

　　⒊ 不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品，一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。木箱板的厚度不要少于1厘米，装箱时并注意下列各项： 

　　⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用这些器皿盛装的物品，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞。箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，以防止运输途中碰撞损坏。 

　　⑵流质或易溶物品，如药水、饮料、油类、蜂蜜等，要先装入完全密封的容器内，再装入箱匣。箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件时，容器本身也要分别一一裹扎。 

　　⑶油腻、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸鱼等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蜡纸等妥为裹扎，再装入箱匣内。 

　　⑷有色的干粉末，如颜料、炭粉等，要比照流质易溶物品包装，也可以用纸袋装，再装坚厚纸匣，但匣内要用木屑废纸等填塞，并衬油纸、蜡纸等物，以防万一溶化，污损其他邮件。 

　　⒋ 一般食品如糖果、糕点等，怕碰压的，要用坚固耐压的瓦楞纸箱、金属箱匣或木箱包装;不怕压的，可用布包装，但要先用塑料袋套、蜡纸等包好，以防溶化反潮、透油。 

　　⒌ 农作物种子、粮食等，可以用箱匣或坚厚的布包装，或者先装入坚韧纸袋或坚固纸匣再加布皮;数量较少的，可以单独用厚纸袋或坚韧耐压的硬纸匣装寄。 

　　⒍ 铁制的物品，如刀、剪钩、锥等，要装箱匣，箱内空隙地方，还要用柔软的物料填满。 

　　⒎ 金属器材和其他笨重物品，如机件、器械等，如果耐压，可以用厚布包装，再用绳捆住;如果不耐压，要装箱匣，箱内空隙处比照易碎物品妥为填塞。体积较大的，箱外还要用铁皮箍或塑料封装带捆扎，使用铁皮箍捆扎的，铁皮要紧贴箱板钉牢，不可使铁皮凸出箱体或有锋刃尖刺。 

　　⒏ 不怕碰撞耐压的整体或整捆物品，凡边角粗糙、带有棱锋、钩刺或者有凸齿、咬口、有损坏邮袋或其他邮件可能的，如厚铁桶、轴承、钢索等要装箱匣，或者用厚布包住在用绳捆紧，或用铁皮捆紧;凡边角光滑、表面平整、不会损坏邮袋管等可用绳索布料等扎紧或缠绕结实。 

　　⒐ 贵重物品，如手表、怀表、照相机、金银饰品、珠宝、贵重药材等要装坚固耐压的纸质或金属的箱匣或者木箱，箱内空隙的地方并用柔软物料妥为填塞，箱外再用坚韧的纸张包装，或者用布包缝。 

俄罗斯专线是一种主营俄罗斯国际物流的快递公司，主要是通过各种运输方式把货物运输到俄罗斯，俄罗斯专线有俄罗斯陆运专线、俄罗斯海运专线、俄罗斯空运专线和俄罗斯快递专线这些运输方式。

俄罗斯专线是什么快递公司？ 俄罗斯专线是一种主营俄罗斯国际物流的快递公司，主要是通过各种运输方式把货物运输到俄罗斯，而且都是直达俄罗斯，不会到处中转停留再次揽货装车、装船或者装火车。
俄罗斯专线物流公司通常在俄罗斯和我国都开设有分公司，方便揽货和货物运输往返，避免出现空货返回而造成成本增加。
俄罗斯专线有什么运输方式？ 1、俄罗斯陆运专线主要为汽铁联运，比如从黑龙江口岸出境，在俄罗斯口岸海关清关后转运至俄罗斯主要城市，换装铁路继续运输至俄罗斯各地，整体时效是30天左右。
2、俄罗斯海运专线时效比较慢，一般大概在35~50天之内到俄罗斯再全境派送。
3、俄罗斯空运专线到俄罗斯口岸海关清关后，再转运至俄罗斯其他地方，适合比较急的货物，不过整体价格比较贵，整体时效是3-7天左右。
4、俄罗斯快递专线一般比较轻，通过快递的方式把货物发到俄罗斯，整体时效3-7天左右。

 有些大的外贸公司/进出口公司，设公司的规模每月可以领取10份核销单，但是每月出口次数才2次，所以就余下8次机会。正好有些没有进出权的工厂又接到了出口的定单。所以，工厂就花钱让此进出口公司把核销单卖给他，以外贸公司的名义在出口。由于出货事宜比较繁索，有些“报关行”“货贷”就与外贸公司签约，长期向数家核销单有余的外贸公司买核销单，并转卖给无进出口权的工厂出口。
一般来说，买单报关有利有弊：

利：

避免很多繁杂的出口手续，特别是外商的货物中类别繁杂的时候，好处理一些。买单报关因为不能退税，所以不需要开具增值税，直接让供货方或者工厂报不含税价格即可。

买单报关一般收汇美金都是汇付到离岸公司账户上或者私人美金账户上，也有汇付到公司美金账户上的。

一般外汇汇到离岸账户和个人账户上，很好处理。如果是汇到公司的美金账户上，那么需要从其他批次的

一般贸易出口中，增开金额，把账户上的美金冲抵和结汇掉

弊：
无法取得出口退税利润，因为私人账户的管制，一年每人只能收取总额为5万美金的外汇，离岸公司账户呢，如果公司可以考虑，自己做SOHO，得每年出口额度大一点，方才好操作些。

买单报关，在碰到海关查柜时，如果查出出口物品品名、重量、海关编码等，还是如果货物属于需要办理商检；而没有按照规定办理商检的物品，就会被罚款，重新报关，产生的什么滞港费等等。

FOB条款下,收货人只安排他的货代订舱拿到仓位，港前比如危申报、报关、进港是可以发货人自己安排的，来说说出口整个流程，订舱，危申报，内装或者拖车，报关等。
FOB条款下，收货人安排订舱。其他步骤可以自己来安排。
危申报：危险品危申报一般是提前五天左右的样子截止需要在这个截止时间之前把危申报做掉。过了截止时间船公司就不收你申报资料了。
具体截止时间需要看船期，还有每家船公司用的船代是不一样的，所以截止时间也有所不同。
一般是船公司自己母船的话 危申报截止时间会晚一些，要是共仓船 截止申报时间会早一些。
内装或者拖车：仓位信息发车队去放设备交接单，按照设备交接单地址去提空集装箱。截危申报是需要提供箱号的，提空箱子以后有两个选择一个是把空集装箱拉到工厂去装箱这个叫拖车，还有一种就是工厂把货送到车队仓库来，在仓库装箱，这个叫内装。
报关：提供报关资料，报关行安排报关。