TOPEST韬博供应链作为一家在供应链管理领域经验丰富的公司，其专业团队拥有多年的行业经验和精湛的技术能力。他们深入了解客户的需求，为每个客户量身定制物流方案，以确保客户能够降低运营成本，提高品牌竞争力。
TOPEST韬博供应链的深圳外包仓储托管代发货服务包括以下几个方面：
1. 仓储管理：TOPEST韬博供应链拥有现代化的仓储设施，能够为客户提供安全、高效的存储空间。他们配备先进的仓储系统，能够对货物进行精确的管理和追踪。无论是商品的存储、分拣还是出货，TOPEST韬博供应链都能为客户提供专业的服务，确保货物的安全和及时交付。
2. 托管代发货：TOPEST韬博供应链的托管代发货服务能够解放客户的后勤压力，让客户专注于核心业务。他们与各大物流公司建立了良好的合作关系，能够为客户提供全程货物跟踪、货物保险等综合性服务，确保货物能够安全、准时地送达目的地。
3. 物流配送：TOPEST韬博供应链的物流配送服务能够根据客户的需求进行灵活调整。无论是大宗货物的批量配送，还是小件货物的快递配送，TOPEST韬博供应链都能够提供专业的方案，确保货物能够按时送达，同时降低运输成本。
TOPEST韬博供应链除了提供高效的深圳外包仓储托管代发货服务之外，还注重不断提升自身的服务水平和技术能力。他们拥有先进的信息系统和仓储设备，能够实时监控货物的状态，并提供详尽的数据分析报告。TOPEST韬博供应链的专业团队也积极参与行业交流和培训，不断学习和吸收最新的物流管理理念和技术，以保持行业领先地位。
总之，TOPEST韬博供应链作为一家专业的供应链服务商，其深圳外包仓储托管代发货服务能够为客户提供高效的物流管理解决方案。无论是仓储管理、托管代发货还是物流配送，TOPEST韬博供应链都能够提供专业的服务，为客户创造更大的价值。如果您对深圳外包仓储托管代发货有需求，TOPEST韬博供应链将是您的不二选择。
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航空货物出口运输程序
1、销售的是航空公司的舱位。航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的《国际货物托运书》。
2、对于长期出口或出口货量大的单位，航空货运代理公司一般都与之签订长期的代理协议。发货人发货时，首先需填写委托书，并加盖公章，航空货运代理公司根据委托书要求办理出口手续，并据以结算费用。
二、委托运输
目前货运单均由承运人或其代理人代为填制。为此，作为填开货运单的依据——托运书，应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字或盖章。
托运书（shippers letter of instruction，SLI）：是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
托运书的内容：
1．托运人
2．收货人：本栏不得填写“to order”或“to order of the shipper”（按托运人的指示）等字样，因为航空货运单不能转让。
判断题（2006年考题）
在国际航空货物运输中，托运书的收货人栏内不得写”to order”或”to order of the shipper”（按托运人的指示）等字样，主要原因在于航空货物运单不能转让。
答案：对
3．始发站机场：始发站机场的全称，可填城市名称。
4．目的地机场：填目的地机场（机场名称不明确，可填城市名称）
判断题：（2002年考题）
填写空运托运书时，若机场名称不明确，可填城市名称。（ ）
答案：正确。
5．需要的路线/申请订舱
6．供运输用的声明价值：填列供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费。但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元（或等值货币），无须填写声明价值金额，可在本栏内填入“NVD”（No Value Declared）（未声明价值），如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。
7．供海关用的声明价值：海关根据此栏所填数额征税。
8．保险金额：中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务，本栏可空着不填。
9．处理事项：填列附加的处理要求。
10．运单所附文件：填列随附在货运单上运往目的地的文件，应填上所附文件的名称
11．件数和包装方式：填列该批货物的总件数，并注明其包装方法。
12．实际毛重：本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入。如托运人已填上重量，承运人或其代理人必须进行复核。
13．运价类别：所适用的运价、协议价、杂费、服务费。
14．计费重量：本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸后，由承运人或其代理人算出计费重量后填入，如托运人已经填上，承运人或其代理人必须进行复核。
15．费率：可空着不填。
16．货物的品名及数量（包括体积及尺寸）
若一票货包括多种物品时，托运人应分别申报货物的品名，填写品名时不能使用“样品”，“部件”等这类比较笼统的名称。
2002年判断题
在国际航空货物运输当中，托运人在填写托运书中品名栏目时可填写“样品”、“部件”（ ）。
答案：错误。
17．托运人签字：托运人必须在本栏内签字。
18．日期：填托运人或其代理人交货的日期。
注意：货运单上显示的是TACT上公布的适用运价和费率；托运书上显示的是航空公司优惠价加上杂费和服务费或使用协议价格。
2008年判断题
在国际货物托运书上显示的价格是航空公司的优惠价格加上其他费用或者协议运价，而不是TACT上公布的适用运价和费率。（ ）
答案：正确。
三、审核单证
单证包括：
（1）发票、装箱单
（2）托运书
（3）报关单
（4）外汇核销单
（5）许可证
（6）商检证
（7）进料/来料加工核销本
（8）索赔/返修协议
（9）到付保函
（10）关封
四、预配舱
代理人汇总所接受的委托和客户的预报，制定预配舱方案。
五、预定舱
代理人根据所制定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预定舱。
六、接受单证
接受托运人或其代理人送交的已经审核确认的托运书报关单证和收货凭证。
七、填制货运单
1、填制航空货运单，包括总运单和分运单。填制航空货运单的主要依据是发货人提供的国际货物托运书。
2、货运单一般用英文填写，目的地为香港地区的货物运单可以用中文填写，但货物的品名用英文填写。
3、货物的实际重量，以航空公司的重量为准，重量单位一般以公斤表示。
4、运价类别的表示：
上海港危化品货代出口流程
危化品出口主要流程如下：
订舱，放单，危申报，进港，报关，签单
订舱：危险品需要提前十天到两周订舱，订舱资料有委托书，MSDS,危包证等
委托书上面需要写清楚发货人收货人，通知人，件数，净重，毛重，体积，品名，有的船公司还需要提供HS编码。
MSDS需要英文版的，完整16项的，第十四项上面需要有UN,CLASS等完整的运输信息。
危包证订舱的时候提供扫描件，后面做危申报的时候需要提供正本。
放单：仓位下来，确认危申报时候，在开船前7天内放设备单，把箱子提回来（船公司有7天免用箱）
箱子提回来，车队做好装箱单，和装箱证明书
危申报：仓位下来的时候确认好，截止危申报的时间，危申报送到哪个船代（有的船公司有多个船代，有的船公司就一个船代）
申报员在海事系统里面做好危申报，拿到海事回执号，正本资料送到船代那边去。
做危申报做资料：申报委托书，危包证正本，MSDS
申报委托书写清楚，船名航次，提单号，做箱编号，中英文品名，件数，净重，毛重，UN,CLASS,PG,FP,MP等信息。
进港：危申报做好，申报员去拉进港黄联，车队就可以去排进港计划了（危险品进港必须排计划，计划受理才可以进）
进港计划有四种，外港船边直装，外港不直装，洋山船边直装，洋山不直装。
报关：外港可以预报，也可以等进港以后再安排报关。洋山必须提前预报，才可以进港。
但是预报都有要求柜子72小时内必须进监管区，否则需要查验删单。
签单：开船以后，船公司签发提单，一般是正本或者电放。开船2个工作日可以拿到。
租船订舱的详细程序
2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单(shipping order)交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。
3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”(又称大副收据，matereceipt)。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。
B、报关
报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。
当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证书及其他有关证件，向海关申报出口。
C、投保
凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保险公司的业务量较大，为简化手续，一般不真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发保险单或保险凭证。
从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一项极其细致而复杂的工作。因此，进出口公司为做好出口合同履行，必须加强对出口合同的科学管理，建立起能反映出口合同执行情况的进程管理制度，采取相应的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是买卖合同为对象，根据进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到、货源能否落实，进行分析排队。并归纳为四类：即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题，及时解决。“三平衡”是指以信用证为对象，根据信用证规定的货物装船期和信用的有效期远近，结合货源和运输能力的具体情况部署，分清轻重缓急，力求做到证、货、船三方面的衔接和平衡。尽力避免交货期不准、拖延交货期或不交货等现象的产生。
进口货物报关单填写说明
是进口单位向海关提供审核是否合法进口货物的凭据，也是海关据以征税的主要凭证，同时还作为国家法定统计资料的重要来源。所以，进口单位要如实填写，不得虚报、瞒报、拒报和迟报，更不得伪造、篡改。
一般贸易货物进口时，应填写《进口货物报关单》一式两份，并随附一份报关行预录入打印的报关单一份。
来料加工、进料加工贸易进口货物应按照不同的贸易性质填写绿色或粉红色的进口报关单，并随附一份报关行预录入打印的报关单一份。
合资企业进口货物，一律使用合资企业专用报关单（蓝色），一式两份。
预录入编号
指预录入单位预录入报关单的编号，用于申报单位与海关之间引用其申报后尚未接受申报的报关单。预录入编号由接受申报的海关决定编号规则。报关单录入凭单的编号规则由申报单位自行决定。
海关编号
指海关接受申报时给予报关单的编号，应标识在报关单的每一联上。此栏报关单位不用填写。
（一）H883/EDI通关系统
报关单海关编号为9位数码，其中1－2位为接受申报海关的编号（《关区代码表》中相应海关代码的后2位），第3位为海关接受申报公历年份4位数字的最后1位，后6位为顺序编号。
进口报关单和出口报关单应分别编号，确保在同一公历年度内，能按进口和出口唯一地标识本关区的每一份报关单。
（二）H2000通关系统
报关单海关编号为18位数字，其中第1－4位为接受申报海关的编号（《关区代码表》中相应海关代码），第5－8位为海关接受申报的公历年份，第9位为进出口标志（“1”为进口，“0”为出口），后9位为顺序编号。
在海关H883/EDI通关系统向H2000通关系统过渡期间，后9位的编号规则同H883/EDI通关系统的要求。
进口口岸
指货物实际进我国关境口岸海关的名称，如：TORONTO PORT。
本栏目应根据货物实际进出关境的口岸海关填报《关区代码表》中相应的口岸海关名称及代码。 进口转关运输货物应填报货物进境地海关名称及代码，出口转关运输货物应填报货物出境地海关名称及代码。按转关运输方式监管的跨关区深加工结转货物，出口报关单填报转出地海关名称及代码，进口报关单填报转入地海关名称及代码。
在不同出口加工区之间转让的货物，填报对方出口加工区海关名称及代码。
其他无实际进出境的货物，填报接受申报的海关名称及代码。
备案号
指进出口企业在海关办理加工贸易合同备案或征、减、免税审批备案等手续时，海关给予《进料加工登记手册》、《来料加工及中小型补偿贸易登记手册》、《外商投资企业履行产品出口合同进口料件及加工出口成品登记手册》、电子帐册及其分册（以下均简称《加工贸易手册》）、《进出口货物征免税证明》（以下简称《征免税证明》）或其他有关备案审批文件的编号。
一份报关单只允许填报一个备案号。备案号栏目为12位字符，其中第1位是标记代码。
无备案审批文件的报关单，本栏目免予填报。
具体填报要求如下：
（一）加工贸易合同项下货物，除少量低价值辅料按规定不使用《加工贸易手册》的外，填报《加工贸易手册》编号。
（二）涉及征、减、免税备案审批的报关单，填报《征免税证明》编号。
（三）出入出口加工区的保税货物，应填报标记代码为“H”的电子帐册备案号；出入出口加工区的征免税货物、物品，应填报标记代码为“H”、第六位为“D”的电子帐册备案号。
（四）使用异地直接报关分册和异地深加工结转出口分册在异地口岸报关的，本栏目应填报分册号；本地直接报关分册和本地深加工结转分册限制在本地报关，本栏目应填报总册号。
（五）加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，进口报关单填报《征免税证明》编号，出口报关单填报《加工贸易手册》编号。
（六）对减免税设备及加工贸易设备之间的结转，转入和转出企业分别填制进、出口报关单，在报关单“备案号”栏目分别填报《加工贸易手册》编号、《征免税证明》编号或免予填报。
（七）优惠贸易协定项下实行原产地证书联网管理的货物，应填报原产地证书代码“Y”和原产地证书编号；未实行原产地证书联网管理的货物，本栏目免予填报。
进口日期
指运载所申报货物的运输工具申报进境的日期。本栏目填报的日期必须与相应的运输工具进境日期一致。
进口申报时无法确知相应的运输工具的实际进境日期时，本栏目免予填报。
在H883/EDI通关系统中，本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位；在H2000通关系统中，本栏目为8位数字，顺序为年（4位）、月（2位）、日（2位）。
申报日期
指海关接受进出口货物的收、发货人或受其委托的报关企业申请的日期。
以电子数据报关单方式申报的，申报日期为海关计算机系统接受申报数据时记录的日期。以纸质报关单方式申报的，申报日期为海关接受纸质报关单并对报关单进行登记处理的日期。
指定货的操作流程
所谓指定货是指由国外买家指定货代，由该货代负责帮其安排货物运输。通常指FOB,EXW等运费到付的货物（即运费由国外买家承担的货物）。
指定货的操作流程
首先，是由买家指定的货代（以下简称国外代理）发邮件或者通过其他联系方式联系其国内的公司或者合作方，告知shipper的联系信息。
其次，国内货代收到shipper的联系信息后，联系shipper询问货物状态，并发送邮件或者通过其他方式告知国外代理。如货物已好，可将预计出运的信息告知对方并询问是否可以安排出运事宜。如使用的国外代理的订舱约号，还要向其索要订舱约号，好提交给船公司。需要特别注意的是，指定货是听收货人的指令，而不是听发货人的，当发货人有任何不符合常规的要求，都必须告知国外代理，在得到国外代理许可后方可安排，否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你第一次操作该发货人的货物的时候，更应该注意。以避免不必要的麻烦。
当得到国外代理的许可指令后，即可安排订舱拖车报关等事宜。当然，常期走货的稳定货物可边订舱边告知对方航次信息。同时，需要问对方，出具何种格式的HBL，通常来说，会是国外代理提供的HBL。
安排货物出运期间，如有任何货物状态更新及遇到何种问题，须及时和国外代理沟通。
货物装船出运后，在提单出具以后，需要向国外代理询问handling charge是多少，然后连同MBL,HBL，PSS（profit share sheet），以及其他清关单证（如代理问你要的情况下）发送给国外代理。
另外，由于同一个国家可能有多个合作的代理，切勿将不同代理之间的货物弄混淆，以免造成不必要的尴尬。而如果自己公司在该国有自己的分公司，也不可将分公司信息透露给国外代理，这样会让国外代理感觉你是和他在竞争，影响了今后的合作。
指定货会有何种风险
由于货代出具给发货人的提单是HBL（货代提单）而不是MBL（船公司提单），而HBL并不能真正达到控制货权的目的，因此会造成国外代理“无单放货”，即国外代理在无HBL的情况下，凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面。
当然现在无单放货的情况已经极少了。但当出口商与进口商初次合作时，仍需注意此问题。应尽量催促收货人尽早支付货款。