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阿伯丁（aberdeen,md）港口是美国港口之一，阿伯丁港口代码USABE，阿伯丁港是美国内陆点海运航线上非主要港口。
港口名 阿伯丁 ABERDEEN,MD 港口代码 USABE 主要港口 非主要 国家/地区代码 US 国家/地区 美国 国家/地区英文名称 USA 航线名称 美国内陆点

进出口配额管理是指国家对部分货物的进出口规定一定的数量限制，在限额之内允许进出口的管理制度。

　　(一)出口配额管理
　　1.出口配额管理形式(理解)
　　我国出口配额管理可分为被动配额管理、主动配额管理形式。
　　(1)被动配额管理，是指由于进口国对某种商品的进口实行数量限制，并通过政府间多、双边贸易协定谈判，要求出口国控制出口数量，从而出口国对这类出口实施数量限制，称作被动配额管理。被动配额管理的出口商品主要是纺织品。设限国有美国、加拿大、欧盟国家和土耳其。根据《纺织品与服装协定》，自2005年1月1日起，纺织品被动配额全部取消，全球纺织品贸易实现一体化。

　　(2)主动配额管理，是指国家为保证出口符合国民经济计划的要求，对部分重要出口商品实行的一种出口配额管理。出口配额可以通过直接分配的方式分配，也可以通过招标等方式分配。

　　(二)进口关税配额管理
　　进口关税配额是指对货物进口的绝对数额不加限制，而对在一定时期内在规定的配额以内的进口货物，给予低税、减税或免税待遇;对超过配额的进口货物则征收附加税或罚款。

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海运单证是货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：

　　1.海运装船单证(由托运人办理)

　　托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，海运单证向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。

　　承运人办理的装船单证：

　　承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。

　　2.卸船单证(由收货人办理)

　　收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。

　　承运人办理的卸船单证：

　　承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。

　　3.装、卸船货运单证的流转程序

　　托运人向代理公司办理货物托运手续：

　　1代理公司同意承运后，签发装货单(S/O)，并要求托运人将货物送至指定的装船地点。

　　2托运人持代理公司签发的装货单和二联(收货单)送海关办理出口报关手续。然后，装货单和收货单送交理货公司。

　　3代理公司根据S/O留底编制装货清单(L/L)送船舶。

　　4船上大副根据L/L编制货物配载图(C/P)交代理公司分送理货、装卸公司等按计划装船。

　　5托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关。

　　6货物装船后，理货组长将S/O和收货单(M/R交大副核对无误后)，留下S/O，签发收货单。

　　7理货组长将大副签发的M/R交托运人。

　　8托运人持M/R到代理公司处支付运费(在预付运费情况下)提取提单(B/L)。

　　9代理公司审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人。

　　10托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。

　　11代理公司编制出口载货清单(M/F)，向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带。

　　12代理公司根据B/L副本编制出口载货运费清单(F/M)，连同B/L副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司。

　　13卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期。

　　14收货人到银行付清货款，取回B/L。

　　15卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口载货清单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做16好卸货准备工作。

　　17卸货港代理公司办理船舶进口报关手续。

　　18收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单(D/O)。

　　19收货人持D/O送海关办理进口报关手续。

　　20收货人持D/O到码头仓库提取货物。

 一、国际铁路货物联运的范围
　　1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。
　　2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。
　　3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
　　二、国际铁路货物联运办理的种别
　　国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。
　　（1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。
　　（2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。
　　（3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
　　三、国际铁路货物联运的运输限制
　　（1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送：
　　①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品；
　　②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品；
　　③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）；
　　④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）；
　　⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物；
　　⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物；
　　⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。
　　（2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。
　　①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的；
　　②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的；
　　③超限的；
　　④在换装运送中用特种平车装运的；
　　⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物；
　　⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。
　　（3）下列货物的运送必须按特殊规定办理：
　　①危险货物；
　　②押运人押运的货物；
　　③易腐货物；
　　④集装箱货物；
　　⑤托盘货物；
　　⑥不属于铁路或铁路出租的空、重车；
　　⑦货捆货物。