TOPEST韬博供应链作为一家在供应链管理领域经验丰富的公司，其专业团队拥有多年的行业经验和精湛的技术能力。他们深入了解客户的需求，为每个客户量身定制物流方案，以确保客户能够降低运营成本，提高品牌竞争力。
TOPEST韬博供应链的深圳外包仓储托管代发货服务包括以下几个方面：
1. 仓储管理：TOPEST韬博供应链拥有现代化的仓储设施，能够为客户提供安全、高效的存储空间。他们配备先进的仓储系统，能够对货物进行精确的管理和追踪。无论是商品的存储、分拣还是出货，TOPEST韬博供应链都能为客户提供专业的服务，确保货物的安全和及时交付。
2. 托管代发货：TOPEST韬博供应链的托管代发货服务能够解放客户的后勤压力，让客户专注于核心业务。他们与各大物流公司建立了良好的合作关系，能够为客户提供全程货物跟踪、货物保险等综合性服务，确保货物能够安全、准时地送达目的地。
3. 物流配送：TOPEST韬博供应链的物流配送服务能够根据客户的需求进行灵活调整。无论是大宗货物的批量配送，还是小件货物的快递配送，TOPEST韬博供应链都能够提供专业的方案，确保货物能够按时送达，同时降低运输成本。
TOPEST韬博供应链除了提供高效的深圳外包仓储托管代发货服务之外，还注重不断提升自身的服务水平和技术能力。他们拥有先进的信息系统和仓储设备，能够实时监控货物的状态，并提供详尽的数据分析报告。TOPEST韬博供应链的专业团队也积极参与行业交流和培训，不断学习和吸收最新的物流管理理念和技术，以保持行业领先地位。
总之，TOPEST韬博供应链作为一家专业的供应链服务商，其深圳外包仓储托管代发货服务能够为客户提供高效的物流管理解决方案。无论是仓储管理、托管代发货还是物流配送，TOPEST韬博供应链都能够提供专业的服务，为客户创造更大的价值。如果您对深圳外包仓储托管代发货有需求，TOPEST韬博供应链将是您的不二选择。
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美国海外仓一件代发优势是什么，怎么样？
现在美国海外仓的需求量非常大，其中美国海外仓一件代发是跨境电商卖家选择最多的服务，那么美国海外仓一件代发优势是美国本土发货、提升产品竞争力、支持多种产品代发、退货服务、支持客户自提、亚马逊FBA中转、为卖家退货换标和贴标等服务优势。
美国海外仓一件代发优势： 1、美国本土发货
对于跨境电商卖家来说，运输时效快，可以提升买家的购物体验，减少退货率的发生，而且美国本土发货地址，也可以提升客户的忠诚度。
2、提升产品竞争力
美国海外仓存储的费用相对较低，可以为跨境电商卖家节省物流成本，卖家产品的销售价格可以更高，也能提升产品竞争力。
3、支持多种产品代发
海外仓除了普货外，也支持一件代发中大件产品，还可接纯电池、移动电源、手机电池、大型电池等一件代发服务，可以满足不同卖家的货物代发需求。
4、退货服务
美国海外仓还会提供退货检测、退货换标等售后服务，可以帮卖家降低售后成本。
另外美国海外仓一件代发还支持客户自提、为亚马逊FBA中转、为卖家提供退货换标贴标等服务。
散货和杂货的定义
杂货：又称为件杂货。一般是有包装的货物。如箱装或桶装的货物。
除此之外，散货在集装箱出现以前，所有的干杂货在海运时，都是通过散货船来装运的。他的装卸可以说完全靠人力来一箱一箱来的，而且在雨天不能装卸的。现在只有国际贸易矿石，煤炭，粮食，化肥，钢材等，大宗商品是用散货船来装运。还有就是国内江河航线上。散货的运费是根据货物的等级及尺码/吨来收取运费的，所以不一定散货运费比集装箱低。
国际行李海运托运流程
2、下订单：登陆SEVEN SEAS 英文网站的在线订舱系统，自助完成预订托运服务并在线支付订金；或拨打当地免费热线，客服人员将热情为您服务。
3、预约送箱： 请在线或拨打当地免费热线预约送箱日期，我们会在您预约送箱日期的前一天通过短信或电话通知您送达包装 纸箱及包装材料的的大致时间段。
4、预约收箱: 打包完毕，请在线预约收箱日期。请仔细阅读相关帮助文件并清楚填写所需报关文件，如需对托运物品投保， 请填写保险单。
5、确认支付： 请在收箱后7天内支付扣除订金的余款，您可使用信用卡、支票或通过银行汇款支付。使用国际信用卡支付需 支付3%的手续费。
6、运送/寄存： 报关文件确认及运费支付后，您托运行李物品就按您的所选服务入仓寄存或通过海、陆、空运输发运至目的地。发运后，您会收到我们的电子邮件，告知预计抵达时间。对大部分目的地提供在线动态查询服务。
7、最终送达： 当行李物品抵达目的地后，我们将与您联系安排派送到门或到港自提事宜。门到门服务包括清关费、港口杂费及当地代理费，不包含关税。门到港服务将需支付清关费、港口杂费、代理费等，以及可能产生的关税。（关税将取决于所托运的物品及目的国海关法律法规）
货主对货代的选择
货主对货代的选择
理论篇——
海上货物运输是国际运输的主要方式，国际贸易中约有90%的货物是以海上运输方式承运的。海上货物运输不但包括流程和一系列单证手续办理等内容，而且涉及与运输法律有关系的当事方，货运代理便是其中一方。就货代而言，重要的是能够辨别有关航运的各种手续，以提供给货主良好的航运服务。作为货主，适当选择货运代理，意味着选择了熟知航运业务的适当海运人和适合贸易合同的运输方式，从而能有效地履行贸易合同约定的法律义务，从而保护自己作为货主的权益。
精明的货主会选择那些信誉卓著的货代，对货代的选择通常可考虑如下因素：
一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。
首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家，大量从发展中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制成品。
二、货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。
世界航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务：1、运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输；2、运输速度；3、运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为最重要的了；4、运输的可靠性，选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉，以减少海事欺诈而成为受害者的可能性；5、经营状况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶抵押给银行，并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。
三、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。
作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨（GRT）、净登记吨（NRT）、散装窖、包装窖、总载重吨（DWT）、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000TEU的载箱能力，能够通过巴拿马运河，故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶，不适于通过巴拿运河，常被称为超巴型船舶。
四、一流的货运代理应熟知航运法规。
除应了解《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则〉以外，还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等。
五、一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证，并确保制作的正确、清晰和及时。
主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。
六、较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中，清关是货运代理的一项传统职能。
在货运代理与海关当局中及其客户的双重关系中，对于货运代理的法律地位，各国的规定不尽相同，但海关代理通常是由政府授权的。客户（即货主应考虑货代作为海关代理的身份，在其履行职责的过程中，是否具有保护客户和海关当局双方责任的能力。货运代理具备输到离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力，港口程序的运作能力是非常重要的。
此外，货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素，货运代理主要与班轮费率关系密切。当然，对货运代理的考察，还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作，对货主完成贸易合同是十分重要的。
实践篇——
1、选价格
如果是新客户第一次给你走货，自然是看价钱。看服务，难呐！应该说看着顺眼，顺眼才觉得服务好。还有当然是选专业啦，因为专注，所以专业！有货顺利出，出了问题，要能够解决，光耍嘴皮子，对不起客户也对不起自己啊！
价钱很重要，但服务好的话，可以长期合作，这样一来，价钱不就下来了啊！
价格有优势，才能有周到服务的服务产生。
如果是第1次合作，价格绝对是第1，因为你都没开始走，哪里来的服务，怎么可以感受到你的服务？你自己就代表着你公司的实力，你的专业知识，你的素质，你的语言，你的行为举止，如果客人觉得你好，哪怕你是很烂的公司，他都觉得好，因为自己就代表着公司。1个有经验的SALES，首先一定是先做进来，赚钱等时间长了，合作有默契了，价格觉得就不是最重要的，业务就是做人，销售的其实是自己，客人接受了你，你的业务不就水到渠成了吗？
有很多不固定的因素，我觉得找货代，还是多多比较价格，那样可以节省成本！！对大家都是有好处的！！
2、选服务
如果我是一名货主我会更看中服务。其实只要价格核算成本的时候有利润就行。曾经在以前公司只看价格吃过很多亏，现在货代千千万，挂牌和夫妻店的这种货代很多。价格都是乱报，没有实体，很多等开了船给你涨价，这样的情况常有。做为货主我想都会找服务好的，价格能接受就行，能够长期合作的货代！
一个是要有一定规模，完全是鉴于社会诚信失落的考虑，一个是要服务态度好，完全是自己的个人要求而已。
一、公司规模：出来问题有地方找，很多小的靠不住，属于游击战性质；
二、服务质量：客服啦，操作啦，等等，解决问题是关键，而且态度得好，这样你来我往心情多愉悦；
三、价格啦：排在最后是因为基本都差不几个钱，重在服务啊，合作愉快才能建立长久关系，大家一起赚钱呗！
集装箱航空运输费用
航空货运适用于高价值货物运输，选择适当的运费计收方式可能会为货主节省大笔运费。
计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物质量。航空公司规定计费质量按实际质量和体积质量两者之中较高的一种统计。
实际重量
实际质量是指一批货物包括包装在内的实际总重，即毛重。凡质量大而体积相对小的重货物（如机械、金属零件等）用实际质量作为计费质量。
具体计算时，质量不足0.5公斤的按0.5公斤计算，0.5公斤以上不足1公斤时按1公斤计算，不足1磅的按1磅计算。
体积重量
轻泡货物以体积质量作计费质量，计算方法是：
分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值四舍五入。
计算货物的体积。
将体积折合成千克或磅，即根据所使用的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸，结果即为该货物的体积质量，即：体积质量 = 最长×最宽×最高÷6000（或366）
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的一个计算。
公布的运价是指航空公司在运价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一定金额。
指定运价
指定商品运价是指承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某一地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。
指定商品运价是给予在特定的始发站和到达站的航线上运输的特种货物的。公布指定商品运价时，同时公布起码质量。国际航空运输协会公布指定商品运价时，将货物划分为10种类型。
在具体使用指定商品运价时应注意：
决定货物是属于哪一种货物。
查阅在所要求的航线上有哪些特种货物运价。
查阅“航空货物运价表”上的“货物明细表”，选择与货物一致的号码，如果该货物号有更详细的内容，则选择最合适的细目。
根据适用该货物的起码质量，选择合适的指定商品运价。
等级运价
等级货物运价适用于指定地区内部地区之间的少数货物运输，通常是在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。当某种货物没有指定商品运价可以适用时，才可选择合适的等级运价，其起码质量规定为5kg。
适用等级货物运价的货物常有：
动物、活动物的集装箱和笼子。
贵重物品。
尸体或骨灰。
报纸、杂志、期刊、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物。
作为货物托运的行李。
其中1～3项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比；4～5项通常在普通货物运价的基础上减少一定百分比。
普通货物运价
普通货物运价又称一般货物运价，是应用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用等级货物运价，也不属于指定商品时，就应该选择普通货物运价。普通货物运价的数额随运输量的增加而降低。
普通货物运价分类如下：
45公斤（100磅）以下，运价类别代号为N。
45公斤以上（含45公斤），运价类别代号为Q。
45公斤以上可分为100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤、2000公斤等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以Q表示。
起码运费
起码运费代号为M，它是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价，所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运费计收。
声明价值附加费
《华沙公约》规定了由于承运人的责任导致货主损失的最高赔偿责任限额。如果货物的价值超过这个限额，发货人在交运货物时就必须向承运人声明货物的价值，并支付一定的费用。否则承运人只按照最高限额承担赔偿责任。
声明价值附加费的计算公式：
声明价值附加费=(整批货物声明价值-货物毛重×20美元)×0.5%
其他附加费
其他附加费包括地面运费、中转手续费、制单费、货到付款附加费、提货费、送货费等，一般只有在航空公司或航空货运公司提供相应服务时才收取。