资阳快递上门电话
随着电子商务的兴起，快递行业也得到了快速发展。快递服务的可及性和方便性已经成为了现代生活中不可或缺的一部分。而在城市人口众多的地方，例如资阳，快递上门电话的重要性更是不言而喻。
TOPEST韬博供应链作为一家专业的物流供应链服务提供商，秉承着“让物流更简单”的信念，为资阳地区的居民提供了高效、方便的快递上门服务。TOPEST韬博供应链一直致力于提供便捷的物流服务，为客户创造更好的生活体验。
资阳快递上门电话是TOPEST韬博供应链为资阳地区设立的一个专门的客服热线，为客户提供最全面、最专业的快递服务信息。无论是个人用户还是企业用户，在需要快递服务时，只需要拨打资阳快递上门电话，就能享受到快速、安全的送货服务。
资阳快递上门电话的工作时间为每天8:00-20:00，客户可以根据自己的需求，在这个时间段内随时致电。不论是查询快递进度还是咨询价格、预约上门取件，资阳快递上门电话的客服人员都会随时为客户提供最及时、最准确的信息。
TOPEST韬博供应链的快递上门服务包括快递取件、快递配送和物流咨询等多种服务。客户只需拨打资阳快递上门电话，并提供相关信息，例如取件地址、收件人信息等，快递员将在最快的时间内上门取件。TOPEST韬博供应链的快递员都经过严格的培训，拥有丰富的工作经验，能够提供高质量的服务。无论是文件、包裹还是大件物品，TOPEST韬博供应链都能够提供安全、快捷的送货服务。
此外，TOPEST韬博供应链还提供全程的物流跟踪服务。客户可以通过资阳快递上门电话查询快递进度，随时了解货物的位置和状态。TOPEST韬博供应链的高效物流系统能够准确记录每一次运输的轨迹和时间，确保客户能够实时掌握快递的情况。
资阳快递上门电话是TOPEST韬博供应链为资阳地区客户提供的便捷服务，旨在为客户提供更好的物流体验。通过拨打资阳快递上门电话，客户可以享受高效、安全的送货服务，并能够随时了解货物的运输情况。相信随着TOPEST韬博供应链的不断发展和完善，资阳快递上门电话将会成为资阳市民生活中不可或缺的一部分。
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DHL是属于国际快递公司、他们是属于一种比较有名的快递/物流公司。用DHL他会上门收货、上门送货。 机场空运是民航提供的一种服务、属于飞机带货的意思。一般是必须要送到机场...
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美国港口：新奥尔良（neworleans,la）港口
新奥尔良（new orleans,la）港口是美国港口之一，新奥尔良港口代码USNOL，新奥尔良港是美东线海运航线上主要港口，位于美国路易斯安那州东南密西西比河的下游，港区主要分布在港市大河两岸，上下伸展15海里，港内河道宽600余米，水深12米以上。
港口名 新奥尔良 New Orleans,LA 港口代码 USNOL 主要港口 主要 国家/地区代码 US 国家/地区 美国 国家/地区英文名称 USA 航线名称 美东线 新奥尔良港口港区情况：
新奥尔良港有三个港区：密西西比河港区;排洪渠道港区;其他运河、水道和庞哈特伦湖、鲍恩尔湖港区;而以密西西比河港区为主。全港码头线总长约50公里，有泊位150多个，所有码头几乎都是顺岸式的。
新奥尔良港同欧洲和太平洋沿岸(包括远东)之间有载驳船往来。载驳船所载驳船可上溯密西西比河、伊利诺伊河到达芝加哥。
港口划出专用水域作为载驳船停泊区。
新奥尔良港已制定了名为"中央港区"的30年筑港规划。"中央港区"将建在新奥尔良市东郊，位于工业运河、法兰西路码头和巴黎路桥之间的排洪渠道畔，占地约5000公顷。
新奥尔良港口码头情况：
1.集装箱码头，码头线长1393.0m，泊位6个，码头与公路铁路直接相连，集疏运方便
2.粮食码头，码头线长5955m，泊位3个，水深12.2m，粮食筒仓规模较大，皮带输送机效率很高，筒仓防爆，防潮，防霉，防蛀等方面技术先进。
航空货运重量计算方式
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢?由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会(IATA)统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量(公斤)=货物的体积(长(cm)×宽(cm)×高(cm))/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。
这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如TNT快递公司的RPP(Revenue Protect Programme)等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢?由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会(IATA)统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量(公斤)=货物的体积(长(cm)×宽(cm)×高(cm))/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。
这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如TNT快递公司的RPP(Revenue Protect Programme)等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
2018年关税调整方案：国务院关税税则委员会关于2018年关税调整方案的通知
（税委会〔2017〕27号）
海关总署：
根据《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，自2018年1月1日起，对部分商品的进出口关税进行调整，具体内容见《2018年关税调整方案》。
特此通知。
附件：2018年关税调整方案
国务院关税税则委员会
2017年12月12日
附件：2018年关税调整方案
一、进口关税税率
（一）最惠国税率。
1．自2018年1月1日起对948项进口商品实施暂定税率，其中27项信息技术产品暂定税率实施至2018年6月30日止（见附表1）。
2．对《中华人民共和国加入世界贸易组织关税减让表修正案》附表所列信息技术产品最惠国税率自2018年1月1日至2018年6月30日继续实施第二次降税，自2018年7月1日起实施第三次降税（见附表2）。
3．自2018年7月1日起，对碎米（税号10064010、10064090）实施10%的最惠国税率。
（二）关税配额税率。
继续对小麦等8类商品实施关税配额管理，税率不变。其中，对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的配额税率继续实施1%的暂定税率。继续对配额外进口的一定数量棉花实施滑准税（见附表3）。
（三）协定税率。
根据我国与有关国家或地区签署的贸易或关税优惠协定，对中国与格鲁吉亚自贸协定项下的部分产品开始实施协定税率，对中国与东盟、巴基斯坦、韩国、冰岛、瑞士、哥斯达黎加、秘鲁、澳大利亚、新西兰的自贸协定以及内地分别与港澳的更紧密经贸安排（CEPA）项下的部分商品的协定税率进一步降低（见附表6）。
二、出口关税税率
对铬铁等202项出口商品征收出口关税或实行出口暂定税率（见附表4）。
三、税则税目
根据国内需要对部分税则税目进行调整（见附表5）。经调整后，2018年税则税目数共计8549个。
以上方案，除另有规定外，自2018年1月1日起实施。
附表：
1. 进口商品最惠国暂定税率表
2．部分信息技术产品最惠国税率表
3．关税配额商品税目税率表
4. 出口商品税率表
5. 进出口税则税目调整表
6. 进一步降税的进口商品协定税率表
什么是关税？
关税是指一国海关根据该国法律规定，对通过其关境的进出口货物课征的一种税收。
关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。政府对进出口商品都可征收关税，但进口关税最为重要，是主要的贸易管制措施。
我们平常所说的关税，一般是指进口关税，因为我们普通人接触到的基本都是普通的日用品或工业品的进出口，这些产品通常进口才需要关税，出口基本都是没有关税的，部分原因是我国长期以来都是“鼓励出口，限制进口”——出口不但不征关税，而且还给你退税，所谓出口退税大概就是这么来的，而进口呢，几乎都是要征税的，进口关税，进口增值税，甚至进口消费税，所以进口比较麻烦，成本也比较高。
FBA海运费用怎么算
FBA海运费用怎么算：1.FBA海运包税渠道计算方式 2.FBA海运的不包税渠道计算方式，另外FBA海运会按实际重量和体积重这两者中的最大值计算。
FBA海运费用怎么算 FBA海运包税渠道：
体积与重量换算比例：1立方米（CBM）=167千克（KG）
计算公式：
实际重量总价 = 单位基本运费（TNE）× 总毛重（KGM）
体积重总价 = 单位基本运费（MTQ）× 总体积（CBM）
体积重 = 方数（CBM）×167/KG
特别要注意的是体积小的货物按重量计算，而体积大重量轻的货物则按按1CBM=167KG换算成重量再乘以单位基本运费计算。
FBA海运的不包税渠道都是按体积报价，体积与重量换算比例：1立方米（CBM）=300千克（KG）。
举个例子，体积是5CBM的货物，重量是2100KG， SMF3专线750元/方的价格，按重量算需要先将重量按比例换算成体积即2100KG÷300/KG=7CBM，再计算出运费为5250，而按体积计算运费为3750元。因两者优先取最大值计算，所以最终运费应为5250元。
体积大重量一般的货物就是按体积计算费用，而体积小重量重的货物，则按重量计算运费。
散货入仓及空运一般是怎样计算的？
就福州来讲,散货入舱只收取CFS 60RMB/RT
RT就是记费吨,立方数跟毛重取大值,比如1CBM/2000KGS,则RT为2;1.7CBM/1500KGS,则RT为1.7.
有些货代公司在目的港收费这块会在目的港自己设置标准,比如按照1:500,或者1:1000等等,如果收货人在意,需要与货代确认下.
空运的话,基本上是按照货重档次来定价,比如45KGS:35/KG +100KGS:34/KG +300KGS:33.5/KG +500K:33/KG
另外杂费300(含报关,文件,市区提货)
这样一个标准在做.