随着电子商务的兴起,快递行业也得到了快速发展。快递服务的可及性和方便性已经成为了现代生活中不可或缺的一部分。而在城市人口众多的地方,例如资阳,快递上门电话的重要性更是不言而喻。
TOPEST韬博供应链作为一家专业的物流供应链服务提供商,秉承着“让物流更简单”的信念,为资阳地区的居民提供了高效、方便的快递上门服务。TOPEST韬博供应链一直致力于提供便捷的物流服务,为客户创造更好的生活体验。
资阳快递上门电话是TOPEST韬博供应链为资阳地区设立的一个专门的客服热线,为客户提供最全面、最专业的快递服务信息。无论是个人用户还是企业用户,在需要快递服务时,只需要拨打资阳快递上门电话,就能享受到快速、安全的送货服务。
资阳快递上门电话的工作时间为每天8:00-20:00,客户可以根据自己的需求,在这个时间段内随时致电。不论是查询快递进度还是咨询价格、预约上门取件,资阳快递上门电话的客服人员都会随时为客户提供最及时、最准确的信息。
TOPEST韬博供应链的快递上门服务包括快递取件、快递配送和物流咨询等多种服务。客户只需拨打资阳快递上门电话,并提供相关信息,例如取件地址、收件人信息等,快递员将在最快的时间内上门取件。TOPEST韬博供应链的快递员都经过严格的培训,拥有丰富的工作经验,能够提供高质量的服务。无论是文件、包裹还是大件物品,TOPEST韬博供应链都能够提供安全、快捷的送货服务。
此外,TOPEST韬博供应链还提供全程的物流跟踪服务。客户可以通过资阳快递上门电话查询快递进度,随时了解货物的位置和状态。TOPEST韬博供应链的高效物流系统能够准确记录每一次运输的轨迹和时间,确保客户能够实时掌握快递的情况。
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海运各航线的常识小结
Ⅰ)其国内Inland point 分区范围:
a)Group 1:含W/C(西岸)三个州的IPI点
b)Group 2:为北美之内陆中央地点各IPI点
c)Group 3:含东岸(E/C)及G/P各IPI点
d)Group 4:靠近西岸(W/C)之各内陆小点(与Group 1接近)
注:不同的carrier之区域划分不尽相同,得看其运价本或向其咨询
Ⅱ)美国国内道路限重很严格,各州之间之法律规定均有不同(约15~17tons不等),故对五金、磁砖、石制品等重货之手电揽收要特别小心!通常小柜不可over(超)17MT、以免遭每次USD2000~3000之交通罚款
Ⅲ)Mixed load:指一个柜内有三个Item(三种货)以上(三个CGOS品名),其O/F(海运费)适用最高运费率者
straight load:一个柜中为单一CGO品名(一个Item)
Ⅳ)美国线之B/L上所show(显示)之Document No.指:同行与航商所签之年度合约(aunnual bond)之编号(同行:指货代)
Ⅴ)B/L签发份数的表示法:
egriginal×3SETS+COPY×5SETS 示:三正五副
而美国线客户通常只需original×2SETS+COPY×1SET(二正一副)
10)以下为几种美线常见之附加费:
i) SPS:Shanghai Port Surchange 、上海港口附加费含义与广东之ORC相当。
ii)PSS:美线之PSS通常于01/JUN~30/NOV(6月11日至11月30日:长达半年)
金额为:USD225/300/340/375、PER20′/40′/40′HQ/45′HQ(2002年)
其实美线通常最旺的季节为May~Oct(5~10月).因远东→美国的X’MAS
产品(Christmas产品)最晚需10月底于美市场铺好货
注:对货量大或频之客户、PSS可减低收取。
iii)DSS含义相当于BAF
ⅳ)DDC:到港提货费。其性质类似HKG之THC(吊柜费)
ⅴ)EBS:USD60/80/90/100/(per 20′/40′/40′HQ/45′HQ)(2002年)
11)Carrier(船公司)对去美国之货的OFFER(报价=quotation)一般依价值类别不同而分为四类:GROUP A~D(通常GROUP A>B>C>D)(注:这儿的GROUPA~D与以前讲美线内陆点分区范围时所言之GROUP1~4完全不相关)此GROUP RATE 亦称BOX RATE or WINDOW RATE 、船公司之客户(Forwarder或大的exporter)必以自己实际出口之品名向carrier申报、询价(Inquire)并详实show(显示)于B/L中、不可欺骗!此受FMC管制与规范。故Forwarder 于报价前务必向exporter问清品名、用途、材质etc,以找出其于carrier之归类及对应之Group Rate。
12) Bullet Rate (=Special Rate特价 bullet本义为“子弹”之义)
若客户之出货量大或频繁,F(Forwarder)为争取此potential(潜在的)货载,可于已与Carrier签定之Bond(合约)之外,向Carrier Filing(原形为file“提出”)Special (bullet) rate 请求。
13)FAK(Freight All Kinds)各品名均适用之“均一运价”)
由于美国线CY柜系依品名不同而有Group A~D的不同OFFER(报价),而对于Carrier提供之Group Rate(A~D)中未列出或不明之Commodity(商品),一般均采用GROUP A的价钱(即于GROUP A~D中查不到的所有货物全部算FAK货)
14) Canada之DDC:USD18/RT(东西岸同),RT=Revenue Ton=F.T.=Freight Ton运费吨
15) 一般而言,远东一北美东向之报价系依品名不同而报(offer)一个全包价、内容含:O/F(=O/FRT=Ocean freight)+FAF(=BAF)+DDC、(全包价为三项之和)于美当地不另向客户(目的港客户)额外征收DDC。
但一定要注意,作为货代在向同行(CO-LO即Co-loader)拿价钱(询价)时(或:出口商(厂)向货代询价时,若货量不大却得到的价钱较低,则需反复追问其报价中是否已包含DDC与FAF二项。因有些人报价时仅报O/F(纯海运费)而后于美国再向C(consignee)收取DDC。
对华南同行CFS、CONSOL(consolidator做拼箱者)之报价中,常不按常理收费,其算法及分区极为紊乱,询价时当小心。
16)对散货,按RT计费,如FAF﹩1.50/RT;DDC
17)送货地点方面:
依出口W/C客户之Destination(目的地)要求,若LA(LAX),则是市区(需负责从码头至市区的拖车),而LBH(长堤)则是港口。至于SFO(San Francisco)与OAK(Oakland),它们只隔一座桥,其情况亦同。
于W/C、SEA(=STL即Seattle)与Tacoma(塔科马)系经铁路转运(后者在内陆、前者在W/C)一般Carrier OFFER(报价)相同之报价、至于Portland(PTL波特兰),其系由Seattle转运过去(Seattle离Portland很近)。注ortland为大点,然而市场生意佳。故许多Carrier须另加USD100/UNIT。这等于将其视为side port(小港)。(通常base port
基本港的运价低于side port(因为后者货量少)
内陆地区的大点运价低于小点(IPI)
注:CHI(Chicago芝加哥)为IPI(内陆小点),但却是所有Carrier均收货之重要目的地(CHI实应列为大点)
18) 运费支付:P+C方式,指部分prepaid,部分collect(PPD+CLT)
Empty pick-up去工厂装货:提吉柜去工厂装货
19)美国IPI运输方式下,散货的计费方法很特别。凡密度大于363㎏/m3 ,按重量计费;反之则按尺码计费,而各承运人的运价本中,仅仅只告知每立方米的运价。对于密度大于363㎏/m3 的货而言,怎么算运价呢?(对于密度小于363㎏/m3者,直接按运价本上公布的每m3多少美元计算)
我们先来一个推论。从以上规定中可推出,对密度正好是363㎏/m3的货(不妨称之为“临界货”)不管以重量还是以尺码计算,其结果都是一样的。设运价本中查知每m3运价为a美元,又设每㎏的运价为X美元(X为未知),则:“临界货”的运费:①以尺码计,为1 m3×a美元/ m3=a美元 ②以重量计,为363㎏×X美元/㎏=363X美元,由于对“临界货”而言二者相等,即a=363x → x=a/363 (美元/㎏)
乙货重400㎏,尺码为2m3,IPI运价同上,乙货密度为200㎏/m3 小于363㎏/m3 ,应以尺码计费,乙的运费应为120×2=240 (美元)
丙货,重726㎏,尺码为1m3,运费应为726×120/363=2×120=240 (美元)
丁货,重363㎏,尺码为2m3 ,运费应为2×120=240 (美元)
20)美国内的主要港口:①太平洋岸(W.C:美西):I) Seattle(西雅图)=SEA or STL;Portland Oregon(俄勒冈州的波特兰);Tacoma塔科马(W.A州);II)美西南岸:LA或LAX(Los Angeles)洛杉矶;LB或LBH(Long Beach)长滩或长堤(TWN称之为“长堤”);San Francisco=SF或SFO三藩市(旧金山,圣弗朗西斯科);Oakland奥克兰(注:Auckland为NZ(New Zealand的)汉译也称“奥克兰”)。
②大西洋岸(美东E.C):(W.C.=West Coast; E.C.=East Coast)美东岸主要有:NY或NYK(New York);Savannah沙瓦纳;Baltimore巴尔的摩;Norfolk诺福克. Miami迈阿密;Charleston查尔(里)斯顿;Houston休斯顿;Boston(波斯顿);Philadelphia费城;New Orleans新奥尔良;Portland Maine(缅因州的波特兰)(注:美西美东各有一Portland);
③Gulf沿岸:指Mexico Gulf墨西哥湾,即美南港口:Houston、New Orleans、Miami、Tampa坦帕、Mobile墨比尔(莫比尔)、Montpelier蒙彼利埃;(注:从大范围讲,美南Mexico Gulf之港口也可划入E.C;但若详分细分,则将Houston、New Orleans、Miami、Tampa、Mobile、Mobile、Montpelier划入Mexico Gulf港口)
21)IPI运输条款下的内陆公共点(Inland Common Points):Chicago芝加哥、Atlanta亚特兰大、Dallas达拉斯、Detroit底特律、Denver丹佛、St Louis圣路易斯、Milwaukee密尔瓦基 (密尔沃基)、Washington华盛顿、Proviolence普勒维丹斯、Richmond里其蒙、Kansas堪萨斯城、Charlotte查洛特、Cincinnati辛辛那提、Salt Lake City盐湖城、San Diego圣地亚哥(圣迭戈)、Sacramento萨克拉门多、Memphis孟菲斯。注:美国的城市名后一般均需加上所在州的州名简写,因美国重名现象较普遍。
中国邮政寄东西到美国怎么收费?中国邮政邮寄东西到美国怎么计算费用?
为什么国际快递不能寄名牌?
如果您自己给dhl,fedex这些国际快递打电话咨询能否寄一双nike鞋,答案肯定是可以的,为什么通过货代就不可以了呢?因为您自己寄送是个人业务,而通过我们或者其他同行寄件是公司业务,您花费800元官方价寄送时,您是一个个体,国际快递当然不会过多的刁难您,但是如果享受200元或者300元寄件的低折扣公司行为,国际快递公司自然要审查,请问贵公司可以证明此nike鞋是真假吗?贵公司是否可以提供nike公司授权允许出口的文件?这就是为什么绝大部分国际快递不能寄送国际品牌的真正原因,真名牌,假名牌或者自己用的二手衣服,都无关紧要了。
难道寄送国际品牌就没有办法了吗?那也不是,DHL国际快递有部分可以寄送仿牌或国际品牌的渠道,由于所占的总数较低,所以价格就比普通渠道价格要高一些,但是出货的稳定性和安全性还是有保障的。另外一种方式就是通过邮政或者部分国家专线寄送。所有的邮政渠道,比如中国邮政EMS,香港邮政小包都不限制名牌或仿牌的影响,是寄送国际品牌非常适合的国际快递选择。
在出现包裹含有名牌/仿牌的时候,我们会为您提供剪吊牌,分包等服务,假设您有一个20kg的包裹内含5kg的名牌或仿牌,与其花费高昂的费用整体走DHL仿牌价或者EMS,不如将其中可以寄送的商品通过普通渠道发货,将另外5kg单走DHL仿牌或EMS,这样不仅大幅节省了国际运费,也降低了被海关扣关的几率。我们的工作人员会在发生这种问题的时候通过邮件联系您,帮您做出最优化的处理。同时感谢您的理解和支持,我们会一如既往的努力,为您提供安全,快速,稳定,低成本的国际物流解决方案。
海关境内货源地目的地代码表详解(二十二)重庆
得益于直辖市地位和政策优势以及较好的地理位置,最近十几年重庆的发展风生水起、势头强劲。重庆与成都成为带动西部地区发展的双龙头核心城市。
海关境内货源地/目的地《国内地区代码表》对重庆的划分非常细,基本是所有县级行政单位都单独划分,这个和海南省非常像,海南也是对每一个县、自治县都单独划分。
重庆单独划分的县有:
50239潼南县、50249铜梁县、50269荣昌县、50279壁山县、50289梁平县、50299城口县、50309丰都县、50319垫江县、50329武隆县、50339忠县、50349开县、50359云阳县、50369奉节县、50379巫山县、50389巫溪县。
单独划分的自治县有:
50409石柱土家族自治县、50419秀山土家族苗族自治县、50429酉阳土家族苗族自治县、50439彭水苗族土家族自治县。
单独划分的直辖市辖区有:
50019万州区、50029涪陵区、50039渝中区、50049大渡口区、50052重庆两江新区江北区、50059江北区、50069沙坪坝区、50079九龙坡区、50089南岸区、50092重庆两江新区北碚区、50099北碚区、50109万盛区、50119双桥区、50122重庆两江新区渝北区、50129渝北区、50139巴南区、50229綦江区、50259大足区、50399黔江、50819江津区、50829合川区、50839永川区、50849南川区。
重庆的特殊经济区域不算少,根据海关《国内地区代码表》,重庆单独划分的特殊经济区域有:50012万州经济技术开发区、50056重庆两路寸滩保税港区(水港)、50066重庆西永综合保税区、50073重庆高新技术产业开发区、50082重庆经济技术开发区、50092重庆两江新区北碚区、50122重庆两江新区渝北区、50125重庆出口加工区、50126重庆两路寸滩保税港区(空港)、50212长寿经济技术开发区。
总之,重庆和海南情况有点“特殊”,虽然面积不是很大,但是划分非常细(可能跟海南是经济特区、重庆是直辖市这种特殊地位有关。)
海关《国内地区代码表》重庆明细如下:
省代码省名称代码进出口报关单境内货源/目的地全称所属地类型及备注50重庆50012万州经济技术开发区重庆经济技术开发区50重庆50019万州区重庆直辖市辖区50重庆50029涪陵区重庆直辖市辖区50重庆50039渝中区重庆直辖市辖区50重庆50049大渡口区重庆直辖市辖区50重庆50052重庆两江新区江北区重庆直辖市辖区50重庆50056重庆两路寸滩保税港区(水港)重庆保税港区50重庆50059江北区重庆直辖市辖区50重庆50066重庆西永综合保税区重庆综合保税区50重庆50069沙坪坝区重庆直辖市辖区50重庆50073重庆高新技术产业开发区重庆高新技术开发区50重庆50079九龙坡区重庆直辖市辖区50重庆50082重庆经济技术开发区重庆经济技术开发区50重庆50089南岸区重庆直辖市辖区50重庆50092重庆两江新区北碚区重庆直辖市辖区50重庆50099北碚区重庆直辖市辖区50重庆50109万盛区重庆直辖市辖区50重庆50119双桥区重庆直辖市辖区50重庆50122重庆两江新区渝北区重庆直辖市辖区50重庆50125重庆出口加工区重庆出口加工区50重庆50126重庆两路寸滩保税港区(空港)重庆保税港区50重庆50129渝北区重庆直辖市辖区50重庆50139巴南区重庆直辖市辖区50重庆50212长寿经济技术开发区重庆经济技术开发区50重庆50219长寿县重庆现长寿区50重庆50229綦江区重庆直辖市辖区50重庆50239潼南县重庆县50重庆50249铜梁县重庆县50重庆50259大足区重庆直辖市辖区50重庆50269荣昌县重庆县50重庆50279壁山县重庆县50重庆50289梁平县重庆县50重庆50299城口县重庆县50重庆50309丰都县重庆县50重庆50319垫江县重庆县50重庆50329武隆县重庆县50重庆50339忠县重庆县50重庆50349开县重庆县50重庆50359云阳县重庆县50重庆50369奉节县重庆县50重庆50379巫山县重庆县50重庆50389巫溪县重庆县50重庆50399黔江重庆直辖市辖区50重庆50409石柱土家族自治县重庆自治县50重庆50419秀山土家族苗族自治县重庆自治县50重庆50429酉阳土家族苗族自治县重庆自治县50重庆50439彭水苗族土家族自治县重庆自治县50重庆50819江津区重庆直辖市辖区50重庆50829合川区重庆直辖市辖区50重庆50839永川区重庆直辖市辖区50重庆50849南川区重庆直辖市辖区
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