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国家规定：引进国家限制进口的机电产品（包括生产线）要经严格审查，凡实行集中报审、统一归口、联合对外的机电产品，未经申报批准，海关不予查验放行。同时，由国家实行各种经济制裁措施。办理国家限制进口机电产品进口报审的基本程序是：
　　一、提出申请。由确需进口国家限制进口机电产品的部门与企业（以下简称"进口单位"），通过行业主管部门向当地经委技术改造办公室（以下简称"技改办"）申报。申报时，要求提交下列材料：
　　（１）项目建议书，３５份；
　　（２）申请报告（函件）３５份；
　　经技改办协调，统筹平衡，将上报的引进项目列入当地增加固定资产投资计划，并会同计划部门、对外经贸行政管理部门联合签署意见，按审批权限批准立项。
　　二、归口认可。项目批准立项后，若属归口管理的设备，则由进口单位持立项批件，逐级向市以至省的行业主管部门征询意见，经逐级签署意见并加盖"进口审查专用章"后，报省、自治区、直辖市的"机电设备进口审查办公室"。最后转报国务院有关主管部征询并取得认可意见。
　　三、编制项目文件。由进口单位编制可行性研究报告（或设计任务书）。经有关单位参加谁、评估后再按立项程序报审。
　　四、委托代理进口企业对外商谈。在可行性研究报告（或设计任务书）批文下达后，进口单位可委托具有对外经营权的外贸企业对外谈判进口成交事宜。
　　五、办理"统一归口，联合对外"申请和审批。委托单位与国外厂商签订正式合同前，进口单位须向省以上主管部门办理"统一归口、联合对外"报批手续。报批时，须提交下列证件和材料：
　　（１）"统一归口、联合对外引进技术设备证明"一式三份；
　　（２）项目建议书或设计任务书的批准文件，一式三份；
　　（３）项目可行性研究报告（或设计任务书）的评估报告，-式三份；
　　（４）设备分交明细表一式四份；
　　（５）主要设备应加"进口机电设备选型说明"，一式四份；
　　（６）订货卡片及订货卡片说明，-式七份。经省以上主管部门初审并加盖进口审查专用章后，报省级机电设备进口审查办公室，经汇总后再转报国家计委审查办。国家计委审查办按归口要求交业务部审查办办理归口审查。有关审查意见反馈后，由国家计委审查办在"统一归口、联合对外引进技术设备证明"表上加盖，统一归口、联合对外"专用章，退项目主管地区或部门的机电设备进口审查办公室和申请进口单位。当地主管部门据此核定用汇，办理用汇有关手续（如引进设备不需归口，此步可省略）。
　　六、办理进口。进口机电设备要按规定经过国内招标后方能批准进口，但限额以下引进项目中的国家限制进口机电产品不进行招标，一律按以下手续办理：引进项目主管地区或部门将第五步所列的全部文件报送国家计委审查办一份，同时分送设备制造部门一份，其中设备分交明细表三份。有关设备制造部门在收到引进项目有关文件和设备分交明细表后，签署分交意见，与项目主管地区或部门进行设备分交。设备分交明细表留一份存查，一份送国家计委审查办，一份退项目主管地区或部门。国家计委审查办收到有关设备制造部门分交意见后，再以《引进项目设备分交方案审批通知》的形式通知项目主管地区或部门，抄送有关部门。据此核定用汇，办理有关进口手续。其中属于国家限制进口机电产品整机和限额以上单机的，按隶属关系由最终用户按外贸部门统一规定，填写进口订货卡片和订货卡片说明，经主管进口审查机关审查后，报送国家计委审查办审批。报审时须附下列文件：
　　（１）当地国家外汇管理部门出具的拨汇证明；
　　（２）如属于控制社会集团购买范围的，须提交全国"控办"或地区"控办"出具的准购证明。经审查同意进口的，由国家计委审查办在进口订货卡片及订货卡片说明上加盖"国家计委机械设备进口审查专用章"一式四份，一份存查，三份退送审单位。由各有关单位据此分别办理拨汇、对外订货、领取进口许可证和办理报关手续。

　　承运人的行为定性

　　对迟延交付行为的定性是确定承运人赔偿范围的关键。在运输合同对货物交付期限有明确约定的情况下，未按约定时间交付货物当然构成违约。在签发水路货物运单时，运单右上角双方权利义务适用《货规》的记载，也可将《货规》第34条并入运输合同，使承运人承担在合理期间内交付货物的合同义务，承运人未在合理时间交付货物的，也构成违约。在未签发水路货物运单及运输合同未约定货物交付期限时，依照《合同法》第290条的规定，承运人在合理时间交付货物是其在运输合同项下的法定义务，违反该义务也构成违约。

　　承运人的赔偿范围

　　沿海货物运输中，迟延交付所造成的损失可分为两种，一是物质损失，如鲜活货物因运输时间过长而腐败，另一种是经济损失，一般认为，此类损失包括市价跌落损失、利息损失、停工损失和收货人对第三方的违约赔偿等。

　　既然迟延交付是违约行为，若承运人违反此项义务，应根据《合同法》第113条的规定进行赔偿，即当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或应当预见到的因违反合同可能造成的损失。可见《合同法》对违约赔偿采取赔偿实际损失和以可合理预见为标准，除预见主体为违约方，预见时间为订立合同时之外，法律未明确何谓可合理预见。一般认为，可预见的内容只要预见损害的类型，而无需预见损害的程度，而对可预见性的判断标准一般采用通常标准，即与违约方从事同类行业的一般人的标准进行判断。

　　具体而言，就迟延交付所造成的上述损失，承运人能合理预见的损失类型不应包括停工损失和收货人对第三方的违约赔偿，因为要求承运人能预见到所运输货物是工厂急需的原料，或收货人已经将货物转售他人，不及时交货将产生违约损失，那是勉为其难。退一步说，即使在货物灭失时，承运人也不赔偿对第三方的违约损失，而货物灭失是比迟延交付更为严重的违约形式，从举重以明轻的原则出发，承运人理应不能预见到对第三方的违约损失应由其承担赔偿责任?

　　当然，如果能举证证明收货人未采取合理措施以减少迟延交付所造成的损失，则承运人可能依照《合同法》第119条的规定，减轻其赔偿责任。另根据《合同法》第311条规定，如承运人证明迟延交付造成的物质损失是因不可抗力、货物本身的自然属性或合理损耗、托运人、收货人的过错造成的，则承运人不应承担赔偿责任。虽然《合同法》第311条未直接规定本条是迟延交付经济损失的免责事由，但参照该条规定的精神，若承运人举证证明迟延交付造成的经济损失是不可抗力或托运人、收货人的过错造成的，承运人理应不承担赔偿责任。

　　承运人的赔偿限额

　　由于法律未对沿海货物运输中迟延交付赔偿责任设立限额，且承运人不享有单位责任限制，也不享有海事赔偿责任限制，因此，承运人因迟延交付承担的赔偿可能十分巨大。在国际海上货物运输中，《海商法》在规定承运人迟延交付责任的同时，将承运人迟延交付造成经济损失的赔偿限额，限定为所迟延交付的货物的运费数额。货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，适用第56条第1款规定的单位责任限制，并且规定收货人应在收取货物之次日起就迟延交付所造成的经济损失提交书面通知，否则承运人不承担经济责任。而沿海货物运输与国际海上货物运输风险并无太大差异，而双方迟延交付赔偿责任却有如此大的差异显然不合理，有必要参照《海商法》的规定，对国内沿海货物运输承运人迟延交付的赔偿责任进行限制。

集装箱货运具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱计算单位 （twenty-feet equivalent units 简称：TEU)  

    当你的沟通对方需要时间来考虑一下方案时，千万不要一直催促他你决定了没有那样，你不但干扰了他的思考，也可能激怒他。结果原本可能达成的协议或许就此泡汤了。  

    第二沉默是金  

    面对对方所提无法接受的提议，沉默是最有力的回答。这种无动于衷所带给沟通对手的压力，远大于浇他一盆冷水。将所达成的协议逐一列入记录——为了避免签约时的争执或重新商议，交涉中达成协议的项目应做成记录，并在会议结束时传阅。因此，每达成一项协议，要记得提醒对方，我们将达成协议的项目记录下来。  

    第三过分吹牛，足以败事  

    磋商者往往为了达成协议而向交涉对手做过份不实的吹嘘。这种情形在向他人推销产品时，尤其常见。顾客因听信你的吹牛而购买产品，进而造成损失，轻者不再与你打交道；严重的，恐怕还要告你欺诈，多划不来！所以在向他人做(我们可以给您一百年的保证。)这一类的承诺时，最好先斟酌一番。