随着电子商务的兴起，快递行业也得到了快速发展。快递服务的可及性和方便性已经成为了现代生活中不可或缺的一部分。而在城市人口众多的地方，例如资阳，快递上门电话的重要性更是不言而喻。
TOPEST韬博供应链作为一家专业的物流供应链服务提供商，秉承着“让物流更简单”的信念，为资阳地区的居民提供了高效、方便的快递上门服务。TOPEST韬博供应链一直致力于提供便捷的物流服务，为客户创造更好的生活体验。
资阳快递上门电话是TOPEST韬博供应链为资阳地区设立的一个专门的客服热线，为客户提供最全面、最专业的快递服务信息。无论是个人用户还是企业用户，在需要快递服务时，只需要拨打资阳快递上门电话，就能享受到快速、安全的送货服务。
资阳快递上门电话的工作时间为每天8:00-20:00，客户可以根据自己的需求，在这个时间段内随时致电。不论是查询快递进度还是咨询价格、预约上门取件，资阳快递上门电话的客服人员都会随时为客户提供最及时、最准确的信息。
TOPEST韬博供应链的快递上门服务包括快递取件、快递配送和物流咨询等多种服务。客户只需拨打资阳快递上门电话，并提供相关信息，例如取件地址、收件人信息等，快递员将在最快的时间内上门取件。TOPEST韬博供应链的快递员都经过严格的培训，拥有丰富的工作经验，能够提供高质量的服务。无论是文件、包裹还是大件物品，TOPEST韬博供应链都能够提供安全、快捷的送货服务。
此外，TOPEST韬博供应链还提供全程的物流跟踪服务。客户可以通过资阳快递上门电话查询快递进度，随时了解货物的位置和状态。TOPEST韬博供应链的高效物流系统能够准确记录每一次运输的轨迹和时间，确保客户能够实时掌握快递的情况。
资阳快递上门电话是TOPEST韬博供应链为资阳地区客户提供的便捷服务，旨在为客户提供更好的物流体验。通过拨打资阳快递上门电话，客户可以享受高效、安全的送货服务，并能够随时了解货物的运输情况。相信随着TOPEST韬博供应链的不断发展和完善，资阳快递上门电话将会成为资阳市民生活中不可或缺的一部分。
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俄罗斯港口：伊加尔卡（igarka）港口
伊加尔卡（igarka）港口是俄罗斯港口之一，伊加尔卡港口代码RUIGA，伊加尔卡港是俄罗斯远东线海运航线上非主要港口。
港口名 伊加尔卡 IGARKA 港口代码 RUIGA 主要港口 非主要 国家/地区代码 RU 国家/地区 俄罗斯 国家/地区英文名称 RUSSIA 航线名称 俄罗斯远东线 伊加尔卡港是俄罗斯北方最大的木材出口港，港口距机场约1.5km。
伊加尔卡一般航行季节在6～10月初，11月中旬至次年7月为冰封期，必须破冰船协助开航，港内无潮差，该港当局规定在通航季节不执行法定假日。
伊加尔卡港港区码头泊位在叶塞尼河两岸，共17个泊位，水深达7.5m，在系船地可同时停靠7～8艘船过驳作业，装卸设备有岸吊、浮吊、门吊及拖船等。
外贸企业电子商务管理风险
首先，流程再造风险。企业必须重新设计和建立企业内部及组织间的商务流程。然而企业内部流程与外部合作流程的改进并非一蹴而就，对于外贸企业来说，整个贸易过程不但涉及企业内部各部门、各贸易伙伴、银行、运输系统，还涉及海关、保险、商检、税务等几十个部门，在这繁琐而复杂的系统中，不但外贸企业内部电子商务流程再造至关重要，而且各贸易伙伴及相关部门的业务流程再造也直接影响外贸企业电子商务的成功实施。
其次，交易流程管理风险。在电子商务过程中，贸易双方通过网络洽谈、传输电子文件、签订电子合同，由于这些环节中的电子商务管理问题对大多数外贸企业来说都并不是特别容易解决，因此使外贸电子商务流程存在大量复杂的管理风险。
最后，人员管理风险。人员管理是企业电子商务安全管理的薄弱环节。近年来，我国计算机犯罪呈现内部犯罪的趋势，其主要原因是员工职业道德修养不高、安全教育和管理松懈、制度不健全。
国际航空货物运输的方式
国际航空货物运输的方式
大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机（All Cargo Carrier)运输。
班机运输特点：
1、班机由于固定航线、；固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。
包机运输（Chartered Carrier）包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。
1．整包机
（1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
（2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
（3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。
2．部分包机
（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。
（2）部分包机与班机的比较
①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞；
②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。
（3）包机的优点
①解决班机仓位不足的矛盾。
②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。
③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。
④减少货损、货差或丢失的现象。
⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。
③解决海鲜、活动物的运输问题。
做商检需要哪些程序？
1、 出境货物报检单
2、 外贸合同(销售确认书或定单)、商业发票、装箱单、以信用证结汇的提供信用证（信用证有特
殊要求，应注明）
3、 厂检结果单(出境纺织制成品需提供标识查验记录)
4、 出境货物运输包装性能检验结果单
5、 不具备自营进出口权的企业办理报检，提供出入境检验检疫报检委托书
6、 进/来料加工提供加工贸易备案手册
7、 实施质量许可、卫生注册的提供注册编号或许可证编号，预包装食品提供《进出口食品标签审
核证书》或《标签审核受理决定书》
8、 出境特殊物品的，根据法律法规规定应提供的有关审批文件。
以下以外贸公司收购工厂产品出口且外贸公司与工厂所在地归口同一商检局管辖为例说明商检的基
本流程:
1.现在已统一实行电子报检,出口企业需安装当地商检局强行指定的电子报检系统,费用大约4000多元,
若企业出口产品较少需商检,觉得不划算,可以请代理报检企业代为报检,需提供代理报检委托书.
2.进入电子报检系统,按系统要求及出口产品信息输入相关资料,然后点击"发送",该单货的报检信息即
传输到商检局联网的系统,发送成功后会自动生成一个报检编号,记下这个号.这个过程其实就是以前
手动报检时在商检局报检大厅里的电脑里输机过程的变形.
3.准备报检所需资料,一般为:报检单(原件,出口企业自己报检则盖出口企业公章,若委托代理企业报检
则盖代理报检企业章;报检单内容按电子输机的内容填写,务必保持一致;注明随附单据,若在本地口岸
报关出口,则选择申领"通关单",若在异地口岸报关出口,则选择申领"换证凭单",即由货代在异地口岸
换正式的通关单);工厂检验报告(原件,盖工厂检验章);该批货物外包装生产厂提供的出口包装证(由商
检局签发,复印件即可;若出口包装为纸箱,则还需纸箱厂向商检局申请办理《出境货物运输包装性能
检验结果单》,需交纳一定费用,约2-3个工作日办好,办好后需将原件交商检局根据此批货物所用纸箱
数进行相应的核销);出口合同(复印件);出口发票(复印件);出口箱单(复印件).将全套报检资料交商检局
相关负责商检抽样的部门,请他们安排商检.
4.第一次商检,商检局的大爷大娘们一般会要求到工厂实地抽样商检(熟悉后可以有所变通,可以将货物
拉到某个就近的地点进行商检),出口企业需严格遵守跟商检局抽样人士约定的时间,绝对不能晚到(商检
局抽样人士不守时可以原谅),而且需安排专车接送,如果产品为某种紧俏商品,商检局的人士可能会提
出要多拿一些产品回去仔细化验,这时你要笑脸相迎,慷慨赠与,表现你积极配合的态度.如果商检局人
士提出你的产品在某些方面不符合商检程序要求或规定,你就有必要请吃一顿饭或买包烟或做其它善
意的表示,一般商检局的人士会比较识相,不会过分为难你.
5.商检后一般两个工作日内出单,如果你急于发货,可以找抽样的人士疏通,说说好话,陪陪笑脸,他(她)会
考虑先出你的单子.
6.单子送到报检大厅审单中心后,你仍然需要跟报检大厅的人套近乎,要不辞辛苦地守在柜台前,请他们
帮忙看看你的单子审得如何了,能否快点出来.
7.单子出来后,你按照所核商检费用去开发票,交费,拿单,大功告成!
生产企业自己报检,程序相同;若供货工厂在外地,可由工厂自己报检,将换证凭单寄给你即可,但要注意
商业保密问题
政策性的
一、报验。分下列几种情况：
（１）在口岸，对列入国家商检部门进出口商检种类表的进口商品报验，由口岸外运公司
或收、用货部门持货运单据和《进口货物报关单》向口岸商检机构申请办理报验，由口岸商检机构予
以审核、编号登记并在《进口货物报关单》上加盖“已接受报验”印章，申请人凭以向海关办理进口
报关，海关凭国家商检机构“已接受报验”印章验关放行，准予卸货。
（２）在货到目的地，对列入“种类表”的进口商品报验。由报验单位填写《进口商品
检验申请单》，然后向当地商检机构申请报验。报验时应随附下列单据或证件：
（ａ）对外贸易成交合同（副本）；
（ｂ）国外商业发票；
（ｃ）装箱清单；
（ｄ）提单；
（ｅ）进口货物通知书。
如果申请检验品质、规格，还须提供国外品质证书、使用说明书及有关标准和技术资料；凭
样成交的，须提供成交小样；如需申请残损鉴定的，须提供《货物残损报告单》或铁路商务记录等
有关单证；如需申请数量、重量鉴定的，还须提交发货人提供的重量明细单、理货清单。上述单证
是检验、鉴定和判断责任方的依据。
（３）未列入“种类表”的进口商品，由收、用货部门自行组织检验，并将检验结果告
知当地商检机构。加发现质量、数量等问题，应保持现状，并向当地商检机构申请报验。
二、检验、出证。商检机构受理上述报验申请后，进行检验、出证。并在对外贸易合同
约定的索赔期限内检验完毕。经检验合格的，签发《检验情况通知单》；不合格的，签发《检验证书》，
由收、用货部门送订货公司办理对外索赔。以进口设备为例，步骤如下：
9类危险品锂电池类产品海运出口要求
先来说这类产品常见的UN.
UN3480 锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池）
UN3481 装在设备中的锂离子电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括聚合锂离子电池组）
UN3171 电池供电车辆或电池供电设备
都是9类危险品，锂电池类产品最常见的几个UN编号。可以海运拼箱也可以整柜。
现在很多电池类的产品即使有上海化工院的普货鉴定，很多船公司也已经不接了。因为电池类的按照普货出运还是存在安全隐患的。
危险品订舱和普货最大的区别就是危包证，订舱提供危包证扫描件，做危申报提供危包证正本。
锂电池类的产品做危包证之前很多地方商检局是要求做UN38.3跌落测试的，有了跌落测试才给做下一步。上海化工院可以做这个跌落测试。
危包证做出来，按照危险品去订舱出口就可以了。