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　　先收后支项下转口贸易的进口付汇，凭相应进出口合同、转口贸易经营权证书、对该业务的详细说明、备案表、进口核销单、商业票据、收汇结汇水单或收帐通知购汇支付或直接到银行办理对境外支付。核销时凭事先收取的结汇水单/收帐通知办理核销。

出入境检验检疫是按何标准计收费的？
在国家计委、财政部新的检验检疫收费办法和收费标准下发之前，深圳检验检疫局的检验检疫计收费仍然执行原"三检"的收费办法和收费标准，即国家计委、财政部《关于印发深圳口岸进出境动植物检疫收费管理试行办法和收费标准的通知》（计价费[1996]1439号）、《关于印发深圳口岸国境卫生检疫收费、进口食品卫生检验收费管理试行办法和收费标准的通知》（计价费[1996]1441号）、《关于印发深圳口岸进出口商品检验鉴定收费管理试行办法和收费标准的通知》（计价费[1996]1442号）。
"出/入境货物通关单"验放有何要求？
为了规范对出入境检验检疫货物的通关管理，原国家出入境检验检疫局与海关总署自2000年1月1日起建立新的检验检疫货物通关制度，出入境货物实施"先报检，后报关"的通关模式。
1、对列入《检验检疫商品目录》范围内的进出口货物（包括转关运输货物），海关一律凭货物报关地出入境检验检疫局签发的"入境货物通关单"或"出境货物通关单"验放。
2、深圳海关关区出境货物通关单验放有如下要求：
（1）对深圳海关关区内的应由检验检疫机构实施检验检疫的出境货物，深圳各隶属海关，可凭深圳检验检验局及其分支机构签发的"出境货物通关单"验放。
（2）对深圳海关关区外的出境货物，企业只能在深圳地区报关口岸检验检疫机构核领"出境货物通关单"，海关凭报关口岸检验检疫机构签发的"出境货物通关单"验放。
如何办理到货目的地为深圳地区的一般贸易入境货物的检验检疫手续？
货主须在入境口岸检验检疫局办理报检手续，由入境口岸检验检疫局计收检验检疫费，并落实检验检疫和办理签证、通关手续。
按规定需调离到指运地落实检验检疫或因口岸现场条件限制等原因确实无法在入境口岸完成检验检疫的货物，货主还应协助货物所在地检验检疫局（辖区局）落实检验检疫工作。
如何办理到货目的地为非深圳地区的一般贸易入境货物的检验检疫手续？
货主须在入境口岸检验检疫局办理报检手续，由入境口岸检验检疫局计收费，并落实查验和办理签证、通关手续。
按规定须调离到指运地落实检验的货物，货主在入境口岸检验检疫局办理检疫手续，并领取"入境货物通关单"（四联单）正本，通关后，货主仍需到货物目的地检验检疫局办理检验手续。
如何办理到货目的地为深圳地区的加工贸易集中报关入境货物的检验检疫手续？
对需要进行检疫及检疫处理的货物，在入境口岸检验检疫局办理报检手续，由入境口岸检验检疫局落实检疫及检疫处理。如确因条件限制入境口岸检验检疫局无法落实检疫处理的，货主应按入境口岸检验检疫局的指引，货物还应协助货物所在地检验检疫局（辖区局）落实检疫及检疫处理工作。
集中报关货物的检验由所在地检验检疫局（辖区局）负责。企业应按所在地检验检疫局（辖区局）的要求办理报检手续，凭《管理手册》、《海关登记手册》、海关货物清单以及"入境货物检验检疫情况联系证明"等有关单据办理月报核销手续。
如何办理到货目的地为深圳地区的加工贸易逐批报关入境货物的检验检疫手续？
对经海港口岸入境的逐批报关货物，货主到入境口岸检验检疫局办理报检手续。由入境口岸检验检疫局受理报检、计收检验检疫费，并落实检疫工作，签发"入境货物通关单"。货主应协助货物所在地检验检疫局（辖区局）落实检验工作。
对经陆路口岸入境需预报关的逐批报关货物，如无特殊检验检疫要求，企业可向所在地辖区局预报检。货物抵达口岸后，对需进行检疫及检疫处理的，货主在入境口岸检验检疫局办理报检检疫手续，由入境口岸检验检疫局落实检疫工作。货物到达目的地后，货主到货物所在地检验检疫局（辖区局）办理报检检验手续，由辖区局落实检验工作。
企业凭《管理手册》、《海关登记手册》、海关货物清单以及"入境货物调离通知单"、"入境货物检验检疫情况联系证明"等有关单据资料到辖区局办理月报核销手续。
如何办理到货目的地为非深圳地区的入境转关货物的检验检疫手续？
到货目的地为非深圳地区的入境转关货物在报关地检验检疫机构办理检验检疫手续。
如何办理进口货物的提前报检手续？
1、报检单位在进口货物入境前三日内，在入境口岸检验检疫局办理提前报检手续，交纳检验检疫费，领取《入境货物通关单》（通关单备注栏中注明"此单为提前报检，三日内有效"字样）、报检单第二联"检验检疫情况联系证明"。报检单位凭"入境货物通关单"到现场海关办理有关报关手续。
2、货物到达入境口岸现场时，司机持报检单第二联"检验检疫情况联系证明"向现场查验部门办理现场查验手续。查验合格的，由现场查验部门检验检疫人员在海关报关单上加盖"检验检疫专用章"。货主凭加盖"检验检疫专用章"的海关报关单通关。
出口商品的"产地检验"原则指的是什么？
出口商品的"产地检验"原则，是指出口的商品必须在货物生产、加工所在地检验检疫机构办理检验检疫手续。出口商品可凭产地检验检疫机构出具的"出境货物换证凭单"或通过电子转单，到报关地检验检疫机构办理换发"出境货物通关单"出境。
如何办理一般贸易出境货物的检验检疫手续？
供港鲜活商品的，在文锦渡出入境检验检疫局办理检验检疫手续。
对产地属深圳地区的货物，在企业所在地检验检疫局（辖区局）办理检验检疫手续。
对企业零星收购，在深圳进行再加工、分级、包装等最后一道工序在深圳完成的一般性出口货物，货主可凭加工合同及有关报检资料在所在地检验检疫局（辖区局）办理检验检疫手续。
如何办理加工贸易出境货物的检验检疫手续？
加工贸易企业的集中报检和逐批报检出境货物，一律在企业所在地检验检疫局（辖区局）办理检验检疫手续。
企业必须把货物的出境情况逐次填写在《管理手册》上，并凭《管理手册》和《海关登记手册》、海关货物清单以及"出境货物通关单"、"熏蒸/消毒证书"等有关单据到辖区局办理月报核销手续。

　　均一费率(Freight for All Kinds Rates，简称FAK)是指对所有货物均收取统一的运价。它的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。换句话说，所有相同航程的货物征收相同的费率，而不管其价值如何。它实际上是承运人将预计的总成本分摊到每个所要运送的集装箱上所得出的基本的平均费率。

　　这种运价形式从理论上讲是合乎逻辑的，因为船舶装运的以及在港口装卸的都是集装箱而非货物，且集装箱占用的舱容和面积也是一样的。但是，采用这种运价形式，对低价值商品的运输会产生负面影响，因为低费率货物再也难以从高费率货物那里获得补偿。这对于低费率商品的货主来说可能难以接受。例如，集装箱班轮公司对托运瓶装水和瓶装酒的货主统一收取同样的运价，尽管瓶装酒的货主对此并不在意，但瓶装水的货主则会拒绝接受这种状况，最终，船公司被迫对这两种货物分别收取不同的运价。因此，在目前大多数情况下，均一费率实际上还是将货物分为5～7个费率等级。

　　2.包箱费率

　　包箱费率(Commodity Box Rates，简称CBR)，或称货物包箱费率，是为适应海运集装箱化和多式联运发展的需要而出现的一种运价形式。这种费率形式是按不同的商品和不同的箱型，规定了不同的包干费率，即将各项费率的计算单位由“吨”(重量吨或体积吨)简化为按“箱”计。对于承运人来说，这种费率简化了计算，同时也减少了相关的管理费用。

　　按不同货物等级制定的包箱费率，等级的划分与件杂货运输的等级分类相同(1～20级)。不过，集装箱货物的费率级别，大致可分为4组，如：1～7级、8～10级、11～15级和16～20级，或1～8级J级、10～11级以及12～20级等，但也有仅分3个费率等级的，采用这种集装箱费率的有《中远第6号运价表》的中国一澳大利亚航线、中国一新西兰航线、中国一波斯湾航线、中国一地中海航线、中国一东非航线等。

　　3.运量折扣费率

　　运量折扣费率(Time-volume Rates，又称Time-volume Contracts，简称Tvc)是为适应集装箱运输发展需要而出现的又一费率形式。它实际上就是根据托运货物的数量给予托运人一定的费率折扣，即：托运货物的数量越大，支付的运费率就越低。当然，这种费率可以是一种均一费率，也可以是某一特定商品等级费率。由于这种运量激励方式是根据托运货物数量确定运费率，因而大的货主通常可以从中受益。

　　起初，这种折扣费率的尝试并不十分成功，原因是有些多式联运经营人在与承运人签订TVC合同时承诺托运一定数量的集装箱货物，比如说500TEU，从而从承运人那里获得了一定的费率折扣，但到合同期满时，他们托运的集装箱并未达到合同规定的数量，比如说仅托运了250TEU。显然，承运人就会认为自己遭受了损失。正因如此，使得所谓的“按比例增减制”越来越普遍。根据这种方式，拥有500TEU集装箱货物的货主，当他托运第一个100TEU集装箱时支付的是某一种运价，那么，他托运第二个100TEU集装箱时支付的是比第一次低的运价，而他托运第三个100TEU集装箱时支付的是一个更低的运价，以此类推。目前，这种运量折扣费率形式采用得越来越广泛，尤其是多式联运经营人可以充分利用这种方式节省费用，不过，采用TVC形式并非都是有利可图的。对于一个新的，当然经营规模也可能是较小的多式联运经营人来说，相比大的多式联运经营人如果采用TVC费率形式，将处于不利的局面，这是由于其集装箱运量十分有限而不得不支付较高的运费率。