资阳快递上门电话

货物出口香港走中港物流发货流程主要有8步：1.接收订单 2.上门提货 3.货物入库 4.海关申报 5.货物出库 6.口岸通关 7.抵达香港 8.司机派送，下面中港物流发货流程详细介绍。

货物出口香港走中港物流发货流程 一、接收订单
发件人提供货物运输托运单，基本内容包含：货物品名、件数、重量、体积（需具体尺寸）。 需提供香港收件人的具体信息（地址、联系人、电话）。 需确认是自送到我司仓库（交具体哪个仓库）、还是我司上门提货（提货地址、电话、联系人）。 需确认是快件报关出口还是一般贸易报关出口。 香港交仓需要提供SO或其他入仓资料（装箱单、发票等） 如是一般贸易报关出口需要确认报关文件如何交接，是随货过来还是快递过来。 报关资料交接时，需提供：经营单位抬头、寄快递时的具体单号？ 如货物是发国内物流或快递过来，需提供：具体快递公司名、单号、并在快递单上备注“入仓号”。 如货物有多个收件人，属于多票货物，需每票分开下订单；需逐票分好货物再交司机发往我司仓库。 我司系统录入订单后，将会生成具有唯一性的“入仓号”给到客户。 二、上门提货
发件人提供的提货时间要准确，避免司机无谓等待，导致产生等候费。 发件人提供的货物数据（件数、重量、具体尺寸）要准确，以免司机车辆装不下，导致产生返空费。 卡板货物的尺寸“长宽高”要明确，以免安排到不适合的车辆，如需要尾板车，要特别说明。 发件人要声明工厂是否有搬运工，如没有搬运工，需司机自己装车或带上搬运工，也要特别说明。 我司调度人员将会根据货型安排适合的车辆上门提货。 司机将会携带我司运单与客户交接清点，并签字确认。 三、货物入库
送货前一定要提前下单，否则我司仓库现场无法做收货及入库。 无论是自送货物还是上门提货的货物，均需要凭入仓号到我司仓库卸货。 超大件或超重货物，需提前通知。以便准备好大型机动叉车等设备。 轻泡货物体积，需标识清楚，以便装车时放上层而不被重货叠放压变形。 易碎货物需贴易碎标签，或打木箱、木架包装用于加固。 如需延伸服务（打卡板、打木箱等等），需提前声明，以作准备。 我司仓库人员将会根据货物外箱要求，轻拿轻放进行卸货，并有规律的摆放到中转卡板上。 现场人员将会清点件数、对每票货物逐板过磅、并测量具体尺寸；并递交给开单人员。 开单人员根据订单将货物的具体信息录入ERP物流系统（查询系统显示：扫描入理想大陆仓库）。 由系统生成每票货物的标签，并粘贴到对应的货物外箱上，然后分区域摆放。 四、海关申报
快件报关需要提供准确的品名及中文装箱清单，由我司统一申报！ 一般贸易报关，请详细阅读以下八点相关事项。 提供全套准确的报关资料（含：装箱单、发票、合同、代理报关委托书、报关面单）。 除报关面单（也称：报关草单）外，所有文件为有中文版本的盖章正本件。 装箱单、发票需在右下方盖公章，合同需在卖方处加盖公章，委托书需在右上角及左下角各盖公章。 要求向海关申请无纸化报关，如时间紧急，可直接发彩色扫描件、先申报；但仍需正本，以备海关人工审单时使用。 电子帐册客户需要提前授权到我司指定的报关行（具体与我司业务获取报关行代码）。 如海关规定需要商检的货物，需提供“出境货物通关单”，异地的可提前给换证凭条。 要求客户提供详细的海关申报要素。 我司将会根据客户的详细资料进行逐票申报。如做单过程中发现的申报要素等报关问题需在规定时间内回复，以保证大部分货物的过港时效。 五、货物出库
根据港车的载重、体积、以及货物包装类型进行装载。 根据系统产生的配载清单，逐票装入港车，并清点数量。 要求实施车下及车上各一份清单，做到上车前清点及上车后清点确认，保证所装配货物的准确性。 优先装载报关放行的货物（回复报关问题越快，报关时海关放行的速度可能就越快）。 在规定时间截点内，未能回复报关问题的货物；将会调整至后一班车。 海关抽查几率高的货物将会安排装在港车的尾部。 装载完成后，系统确认出库！（查询系统显示：装车完毕，发往香港途中） 港车开往申报口岸，做好通关前的海关数据传输等准备。 六、口岸通关
港车内所有货物报关放行后，将会进行电子口岸系统内的公路舱单系统确报（即：捆绑）。 收到确报回执后，才能排队过大陆海关。 可能发生海关例行的查车（有舱单布控、总关布控、人工抽查、重量误差大…等查验原因）。 港车顺利通过大陆海关后、再通过中国边防。 做香港无缝关申报（进出香港海关必须做的工序）。 通过香港关（也会有香港海关例行查验，但几率非常低），到达香港境内。 七、抵达香港
港车开往我司指定的香港中转仓库。 根据配载清单逐票分拣拆车，实施按票分板摆放（通过标签识别）。 要求实施车上及车下各一份清单，做到下车前清点及下车后清点确认，保证每票货物的准确性。 按收件人地址将分好板的货物摆放到指定位区域。 八、司机派送
按区域调配好相应的运单及货物（结合同区域内货量及货型），并生成配送清单。 合理安排配送车辆，并按装车清单逐票整板上车。 装车前复核货物对应的标签及该票货物对应的数量。 每票货物上车后，会对相应的运单进行扫描入系统。

跨境物流平台也可以说是国际物流公司，是把货物从国内运输到另一个国家的过程，完成商品交易为最终的目的，这就是跨境物流平台，和国内的物流平台还是会有区别的，一个是国际型物流平台，一个是国内型物流平台。今天小编就来介绍一下国际跨境物流平台排行吧！
跨境物流平台一：UPS速运
UPS快递中文名为美国联合包裹运送服务，它是目前全球最大的快递公司，UPS的服务地区主要为美国和欧洲，其中美国地区占据90%左右，但随着中国跨境电商的崛起，近几年来亚洲市场也有了很大的提升。
跨境物流平台二：FedEx 联邦快递
FedEx快递中文名为美国联邦快递公司，它也是美国最大的快递公司之一，在全球有多个分公司，与USP相似，它主要的服务地区同样是美国，美国占据了整体业务的80%左右，它最大的特点就是快递的方式多采用空运的方式，至今已经拥有了671架飞机，物流运送高效便捷。
跨境物流平台三：DHL 敦豪速运
DHL中文名敦豪速运，是一家创立于美国的运输公司，目前由德国邮政集团全资持有，是目前世界上最大的运输公司之一。敦豪快递于中国大陆因与中国外运股份有限公司（中外运）的合作伙伴关系称为中外运敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注册名称为敦豪国际，但日常仍然使用DHL。
跨境物流平台四：Maersk 马士基物流
马士基物流所属公司为A.P. Moller-Maersk Group，中文名是马士基集团，于1904年成立于丹麦，目前在全球130多个国家拥有办事处，它也是全世界最大的集装箱运输公司。
跨境物流平台五：Nippon Express 日本通运
Nippon Express中文名为日本通运公司，属于世界五百强，公司主要运输的方式包括了汽运、空运。另外仓储服务也是公司的一重大业务，汽车运输和仓储服务占据了公司业务的70%左右。
跨境物流平台六：Ryder System 莱德物流
Ryder System中文名为莱德物流，物流作为公司的核心业务，主要针对的是美国市场，约有80%的业务都是来自美国。
跨境物流平台七：TNT Post Group 荷兰邮政
TNT Post Group简称为TNT，总部位于荷兰的国际知名的物流企业，在全球超过200个国家提供了邮政、快递和服务服务。物流业务主要集中于汽车的运输，同时也提供了快递发货服务，目前在全球拥有上百个仓库，而业务市场则主要为欧洲市场。
跨境物流平台八：Expeditors International 康捷
Expeditors International中文名为康捷国际物流公司，随着公司的不断发展，现在公司所提供的服务主要有空运、海运、货代、保险和分销、供应链软件服务等等，不过公司的核心业务依旧是运输服务业。
跨境物流平台九：Panalpina 泛亚班拿
Panalpina中文为瑞士泛亚班拿集团，也是全球最大的物流集团之一，公司在全球多个国家设有300多个分支，主要业务有空运和海运、物流、其他综合服务四大业务。虽然业务主要以欧洲、非洲和美洲为主，但是在近几年在亚太地区也有所提升。
跨境物流平台十：Exel 英运物流
Exel中文名为英国英运物流集团，他是全球性的供应链管理服务公司，公司的业务主要集中于在物流配送和运输管理方面。
以上是十个国际较出名的跨境物流平台，如果想想了解更多资讯，请持续关注我们！

　对进口付汇金额在50万美元及以上的或联网电子数据不能查核的有疑问的报关单，银行、外管、税务等部门可指定专人或发函(特快专递)送报关单到签发地海关或监管处进行“二次核对”。手续如下：

　　一、对专人送报关单进行“二次核对”的，需持下列资料：

　　1、介绍信;身份证或复印件。

　　2、报关单“二次核对”工作联系单。

　　3、原始报关单。

　　二、对发函进行报关单“二次核对”的，需邮寄下列资料：

　　1、报关单“二次核对”工作联系单(必须清楚注明回邮地址、邮编、联系人、联系电话)。

西装国际包裹速递到新西兰怎么办理？高质量的西服大都是用天然纤维如羊毛、蚕丝、马海毛、羊绒等为原料，尘污是西服的最大敌人，会使西服失去清新感，这种不易清洗的衣服真是让人又爱又恨，平时装进行李箱托运时都会十分小心摆放，那么如果作为包裹邮寄，怎样才可以完好的寄到呢？所以，找一家靠谱的国际快递公司，保障在快递过程中保持快递物品干净、整洁的送到国外，是非常重要的。西装国际包裹速递到新西兰，人们在选择国际快递公司时，也难免无从下手，如何从国内方便、安全、又快捷地快递包裹到海外亲人手中，西装国际包裹速递到新西兰多久能到？西装国际包裹速递到新西兰比较好的国际快递公司有哪些呢?

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喷雾属于压力容器是2类危险品，2类危险品基本上是很难拼箱的。一般都是走海运整柜出运。
这个产品UN1950 CLASS2.1 能接的船公司不是很多，需要注意挑选船公司。
喷雾出口到韩国，首先你需要英文版MSDS,然后就是危包证，没有危包证可以用钢瓶证书代替，喷雾很多都是装在小钢瓶里面，可以申请钢瓶证书。
要是小钢瓶装在纸箱里面，还可以申请做限量包装，限量包装也可以免危包证，这是没有危包证常见的几种做法。
危险品一般建议打托出运，更安全一点。危险品出口到韩国常见的两个港口一个是釜山港，还有一个是仁川港。航程一般是2天。
出口到韩国的船舶基本都是靠泊在外港的，然后这个是2类危险品需要船边直装，柜子需要送到海关监管的危库去，危库等船靠泊了再去安排直装。
如果是夏季的时候，危库还会收取喷淋费。

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