资阳快递上门电话


资阳快递上门电话
随着电子商务的兴起,快递行业也得到了快速发展。快递服务的可及性和方便性已经成为了现代生活中不可或缺的一部分。而在城市人口众多的地方,例如资阳,快递上门电话的重要性更是不言而喻。
TOPEST韬博供应链作为一家专业的物流供应链服务提供商,秉承着“让物流更简单”的信念,为资阳地区的居民提供了高效、方便的快递上门服务。TOPEST韬博供应链一直致力于提供便捷的物流服务,为客户创造更好的生活体验。
资阳快递上门电话是TOPEST韬博供应链为资阳地区设立的一个专门的客服热线,为客户提供最全面、最专业的快递服务信息。无论是个人用户还是企业用户,在需要快递服务时,只需要拨打资阳快递上门电话,就能享受到快速、安全的送货服务。
资阳快递上门电话的工作时间为每天8:00-20:00,客户可以根据自己的需求,在这个时间段内随时致电。不论是查询快递进度还是咨询价格、预约上门取件,资阳快递上门电话的客服人员都会随时为客户提供最及时、最准确的信息。
TOPEST韬博供应链的快递上门服务包括快递取件、快递配送和物流咨询等多种服务。客户只需拨打资阳快递上门电话,并提供相关信息,例如取件地址、收件人信息等,快递员将在最快的时间内上门取件。TOPEST韬博供应链的快递员都经过严格的培训,拥有丰富的工作经验,能够提供高质量的服务。无论是文件、包裹还是大件物品,TOPEST韬博供应链都能够提供安全、快捷的送货服务。
此外,TOPEST韬博供应链还提供全程的物流跟踪服务。客户可以通过资阳快递上门电话查询快递进度,随时了解货物的位置和状态。TOPEST韬博供应链的高效物流系统能够准确记录每一次运输的轨迹和时间,确保客户能够实时掌握快递的情况。
资阳快递上门电话是TOPEST韬博供应链为资阳地区客户提供的便捷服务,旨在为客户提供更好的物流体验。通过拨打资阳快递上门电话,客户可以享受高效、安全的送货服务,并能够随时了解货物的运输情况。相信随着TOPEST韬博供应链的不断发展和完善,资阳快递上门电话将会成为资阳市民生活中不可或缺的一部分。

资阳国际快递_四川资阳发国际快递代理公司电话_资阳寄DHL/...

资阳国际快递,资阳国际快递代理,资阳国际快递公司 韬博供应链专注于跨境电商服务十年,多年的发展,针对不同需求,市场依托四大快递不断分化成不同小众渠道,大陆/香港提取,蓝单/...
https://www.topestexpress.com/kuaidi-ziyang.html

益阳国际快递代理_湖南益阳寄国际快递公司电话_益阳发DHL/...

DHL是属于国际快递公司、他们是属于一种比较有名的快递/物流公司。用DHL他会上门收货、上门送货。 机场空运是民航提供的一种服务、属于飞机带货的意思。一般是必须要送到机场...
https://www.topestexpress.com/kuaidi-yiyang.html

报检英语重点

报检英语重点一览表 
  1. foreign trade (外贸) contract (合同) invoice (发票) 
  2. bill of lading (提单) L/C (信用证) buyer (买方) 
  3. import (出口) export(进口) corporation(公司) 
  4. textile (纺织品) telephone(电话) manager(经理) 
  5. message (文电) order (条款) trouble (麻烦) 
  6. minute (分钟) agree (同意) machinery(机械) 
  7. sales (销售) receive(收到) cable (电报) 
  8. customer (顾客) accept (接受) choice (选择) 来源:考试大网
  9. industrial (工业的) product(产品) terms(条款) 
  10. important (重要) sign (签字) each (每一个) 
  11. business (业务) start(开始) wait(等待) 
  12. sure (肯定) service(服务) rest (休息) 
  13. fair (交易会) spend(花费) certainly(当然) 
  14. goods(货物) display(展示) commodity(商品) 
  15. silk (丝绸) garment(服装) sample(样品) 
  16. sell(卖出) market(市场) world(世界) 
  17. example(例子) of course(当然) popular(流行的) 
  18. policy(政策) visit (拜访) relation(关系) 
  19. past(过去的) fact(事实) benefit(利益) 
  20. commercial(商业的) cooperate(合作) future(未来) 
  21. specification(规格) price(价格) 
  22. FOB(离岸价) CIF(到岸价) 
  23. inspection(检验) test(检测) report(报告) 
  24. certificate(证书) stamp(印章) health(健康) 
  25. quality (品质) weight(重量) quantity(数量) 
  26. wrong(错误的) colour(颜色) date (日期) 
  27. shipment(装船) answer(回答) delivery(交货) 
  28. size(尺码) percent (百分之) toy(玩具) 
  29. packing(包装) carton(纸箱) kilogram(公斤) 
  30. net weight(净重) confirmation(确认)agent(代理人) 
  31. beneficiary(受益人) applicant(申请人) opening bank(开证行) 
  32. Certificate of Quality(品质证书) Certificate of Weight(重量证书) 
  33. Certificate of Quantity(数量证书) Certificate of packing(包装证书) 
  34. Certificate of Health (健康证书) Certificate of Quarantine(检疫证书) 
  35. veterinary Certificate (兽医证书) Sanitary Certificate(卫生证书) 
  36. Certificate of Origin(产地证书) Certificate of Fumigation(熏蒸证书) 
  37. Fumigation / Disinfection Certificate (熏蒸/消毒证书) 
  38. Animal Health Certificate (动物卫生证书) 
  39. phytosanitary Certificate (植物检疫证书) 
  40. phytosanitary Certificate For Re — export(植物转口检疫证书) 
  41. Sanitary Certificate For Conveyance交通工具卫生证书 
  42. Quarantine Certificate For Conveyance运输工具检疫证书 
  43. veterinary Health Certificate(兽医卫生证书) 
  44. consignee(收货人) consignor(发货人) 
  45. description of goods(货物名称) 
  46. quantity / weight declared (报检数/重量) 
  47. Contract No.(合同号) Invoice No.(发票号) 
  48. place of arrival(到货地点) means of Conveyance(运输工具) 
  49. date of arrival (到货时间) B/L or Way Bill No.(提单或运单号) 
  50. place of despatch(启运口岸) port of destination (到达口岸) 
  51. Date of completion of discharge (卸货日期) 
  52. Mark & No. (标签及号码) destination (目的地) 


海运装载危险品货柜船管理

 近几年接连发生危险货物集装箱事故。如2003年5月28日,“华顶山”轮在厦门港发生火灾。起火原因是托运人冒用普通货物氧化铁名义装箱的危险货物连二亚硫酸钠自燃。船载危险货物集装箱暴露出一些问题,需要我们深入研究,找出规律,拿出措施和对策。
船载危险货物集装箱安全管理存在的问题
1.托运人和承运人瞒报、谎报、漏报危险货物。由于危险货物运费比普通货物高,货主或代理人为减少运输费用将危险货物作为普通货物托运。另外,多式联运上一级承运人交接时未将有关情况交清,导致下一级承运人未申报。
2.载运危险货物集装箱船舶的船员未经特殊培训。检查发现,大部分船员不了解所装危险货物特性和运输要求,多数船 员没经过特殊培训。
3.没有制订事故应急预案,缺乏相应的应急设备。大部分载运危险货物集装箱的船舶未制定应急预案,缺少必要的应急设备和防护用品。
4.集装箱内危险货物衬垫及系固存在缺陷。由于经济成本上的考虑,存在着衬垫用得比较少的现象,而有的垫料如木板质量太差,起不到隔离作用。绑扎固定用的木料也用得较少。
5.拼箱货的隔离及堆码存在问题。有些危险货物根据大的隔离表要求应该没问题,但考虑到货物特性及副危险性,则不宜拼箱。
6.危险货物集装箱标牌、标志和标记不符合要求。标志粘贴不牢,主副标志、污染物标志粘贴顺序和位置不规范;包件危险货物标志、标记没有正确张贴;不能提供危险货物实际吨位;报检箱号与实际不符。
7.少数船公司、港口作业单位安全意识薄弱。存在管理不到位、把关不严的情况,很少配备《水路危规》、《国际危规》等工具书。
措施及建议
1.进一步完善法规。在《内河交通安全管理条例》以及相关条例修订中,应对海事管理机构的开箱检查权予以明确规定;同时要从法规层面提高对隐瞒危险货物行为的处罚力度。
2.履行海事机构监管职责,主动作为,管理到位。在危险货物管理中,要加大现场检查力度,重点为“五查”,即一查“集装箱箱内货物清单”,二查“危险货物装箱记录”,三查“承运船舶的适装证书、危险品箱的配载图和危险货物应急措施”,四查“港口集装箱装卸作业记录”,五查“进行适当的开箱检查”。
3.落实船员的特殊培训。凡在载运包装危险货物船舶上任职的船长及甲板部船员,必须强制完成船员特殊培训,并取得培训合格证。
4.加强危险货物申报管理。目前船舶载运危险货物申报单证主要是针对散杂货船设计的。对集装箱船来说有必要增加一些内容:在申报单“装载位置”栏填写危险货物集装箱箱位号;在“备注”栏填写危险货物集装箱箱号;在联系人栏目,应该填写船公司能够第一时间取得应急资料包括货物、积载等资料的人员及其联系方式等。
5.实施船舶适载条件监督管理。由于集装箱船挂港时间短,舱内集装箱难以检查,现场实际核查有一定难度,而要求船舶申报人提供危险货物积载位置,在申报时进行审核,无疑是行之有效的监督手段。
6.关口前移,实行源头管理。海事管理机构应当对集装箱装箱情况和装箱检查员依法落实安全责任并实施监督,对他们实施诚信管理,以提高管理效率,降低执法成本。
7.提高现场检查的技术手段。加大科技投入,装备集装箱透视检查系统等方便快捷的现代化检查设备。利用与海关、港口、船舶代理公司的联网信息系统进行随机监控,发现隐瞒不报行为从严查处。
8.尽快完善并实施EDI电子申报系统。应尽快完善电子申报系统,届时,船方只需要报送每个危险品箱的三维箱位编号,我们即可利用相应软件对船舶积载情况进行审核,并根据需要转换成积载图打印出来。这样,可以大大减少我们的工作量,从而强化我们的监管手段。

外贸跟单员的概念

    外贸跟单员的概念 

1.外贸跟单员的概念 

外贸跟单员是指在进出口业务中,在贸易合同签订后,依据相关合同或单证对货物生产加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作,协助履行贸易合同的外贸从业人员。“跟单”中的“跟”是指跟进、跟随,跟单中的“单”是指合同项下的订单。而外贸跟单中的“单”,则是指企业中的涉外合同或信用证项下的订单。 

外贸跟单员一词的英文表述有多种,本书使用“Order Supervisor”或“Quality Controller”,其中“Quality Controller”常见于报纸杂志的招聘启事,简称“QC”。 

2.外贸跟单员的定位 

外贸跟单员是协助外贸业务(经理)员开拓国际市场、推销产品、协调生产和完成交货的业务助理。他是连接外贸公司内各部门之间、外贸公司与生产企业、外贸公司与客户、生产企业与客户的桥梁。 


一般原产地证CO跟普惠制FA有啥区别?

我国的一般原产地证CO跟普惠制产地证FA有什么区别?
国际货代精英()为你解读
(1)一般原产地证CO和普惠制FA的主要区别在于:
是否可以享受特定的关税减免优惠——一般原产地证CO不能享受关税减免优惠,普惠制FA可以享受关税减免优惠。
其他区别还有适用的国家不同(一般CO任何国家都可以,普惠制FA只适用于英国、法国、德国、意大利、荷兰、卢森堡等39个国家)。
签发机构也不同(一般CO由贸促会签发,普惠制FA由出入境检验检疫局签发。)
(2)原产地证是证明一批货物的原产国或地区的一种证书。其主要作用是申请进口国关税减免(这是优惠原产地证的主要用途)和便于进口国进行特定贸易管制(这是非优惠原产地证的主要用途)。
其中,一般原产地证CO(也叫普通原产地证)是非优惠原产地证的一种,普惠制FA是优惠原产地证的一种。
因此,这两者的主要区别在于:是否享受优惠。
(3)换言之,根据(提供了产地证之后)是否可以享受特定的关税减免优惠,原产地证可分为优惠原产地证和非优惠原产地证。优惠原产地证主要用于享受进口国关税减免等优惠待遇。非优惠原产地证没有关税减免等优惠待遇。
优惠原产地证又分为普惠制FA(FORM A,面对39个发达国家,美国除外)和区域性互惠原产地证(如FORM B、FORM E、FORM P等)。
 文/-国际货代精英




过境检疫的知识

一、概念
  国境植物检疫是指由境外启运,通过我国境内继续运往境外的植物、植物产品和其他检疫物及其包装容器、包装物和运输工具实施检疫检验和必要的检疫处理。过境植物检疫是动植物检疫执法行为中的一项重要内容,它具体地体现了一个国家的主权和尊严。
  过境植物检疫适用于:经陆路通过我国境内直接过境运输的检疫物;入境后在我国口岸经改换其他运输工具并直接从入境口岸运出境外的检疫物;由船舶或飞机装运入境,由原运输工具装运出境的通运检疫物;以及属于欧亚大陆桥方式的国际集装箱过境运输的检疫物。
  二、意义和作用
  过境植物检疫是国家为防止植物危险性病、虫、杂草随过境植物、植物产品和其他检疫物传入国内、保护国内农、林业生产安全而采取的一种手段,它不亚于入境植物检疫对防止植物危险性病、虫、杂草传入国内的重要意义。过境植物检疫的作用有:
  1.防止植物危险性病、虫、杂草传入,保护农、林业生产安全。
  2.履行国际义务,促进国际贸易。
  三、过境植物检疫程序
  1.报检。从我国口岸入境、经我国境内运往第三国的过境植物、植物产品和其他检疫物,在货物到达我国口岸时,承运人或者押运人或者受委托的代理人,持运单和输出国家或者地区检疫机构出具的植物检疫证书向入境口岸的出入境检验检疫机构报检。
  对来自疫区的装有植物、植物产品或其他检疫物的过境集装箱,承运人应向出入境检验检疫机构报检。
  2.检疫及检疫要求。
  (1)对原装运输工具过境的,查验运输工具的外表有无破损、散漏,是否附着土壤、害虫、杂草等有害生物。
  (2)更换运输工具的,全面查验原运输工具上有无过境检疫物的残留物及动植物性铺垫物,检疫物的装载容器、包装物有无破损、散漏或感染害虫、杂草等有害生物。
  (3)对现场检疫截获的害虫、杂草等作初步鉴定并做记录,取样,带回实验室做进一步检验和鉴定。
  3.检疫处理和放行。
  (1)装载过境植物、植物产品和其他检疫物的装载容器、包装物、运输工具应完好无损,不散漏。经出入境检验检疫机关检查,发现运输工具或者包装物、装载容器有可能造成途中散漏的,承运人或者押运人应当按照出入境检验检疫机关的要求,采取密封措施;无法采取密封措施的,不准过境。
  (2)装载过境植物、植物产品和其他检疫物的运输工具、包装物经检疫发现危险性病、虫、杂草等,出具《检验检疫处理通知书》,通知报检人进行处理。
  (3)经检疫未发现危险性病、虫、杂草等,出具《中华人民共和国动植物检疫放行通知单》,或在货运单上加盖“检疫放行章”,准予过境。出境口岸出入境检验检疫机关验证放行。

 
相关搜索