安徽直营fba中转仓报价


安徽直营FBA中转仓报价是指将商品从供应链仓库中转运至亚马逊直营FBA仓库的服务报价。而TOPEST韬博供应链作为一家专业的供应链服务商,致力于为客户提供高效、便捷的物流解决方案,可提供安徽直营FBA中转仓报价服务。
在如今电商蓬勃发展的时代,许多卖家通过亚马逊平台来销售商品。而亚马逊FBA(Fulfillment by Amazon)服务则为卖家提供了运输和仓储商品的服务,极大地方便了卖家的操作和管理。然而,由于亚马逊FBA仓库分布相对集中,卖家需要将商品从供应链仓库转运至亚马逊FBA仓库,因此需要寻找可靠的供应链服务商来完成中转仓的运输。这就是TOPEST韬博供应链的中转仓报价所涉及到的内容。
TOPEST韬博供应链作为一家专业的供应链服务商,具备丰富的物流运输经验和专业的团队,提供了安徽直营FBA中转仓报价服务。在提供报价前,TOPEST韬博供应链会根据客户的需求和商品种类,综合考虑运输距离、货物重量、运输方式等因素,进行合理的报价。TOPEST韬博供应链的报价不仅合理,而且透明,客户可以清楚地了解到每一个费用的来源。
此外,TOPEST韬博供应链也注重服务的质量和效率。对于客户的商品,TOPEST韬博供应链会提供专业的仓储和包装服务,确保商品在运输过程中的安全和完整。同时,TOPEST韬博供应链拥有一支优秀的物流团队,具备丰富的运输经验和专业的管理能力,能够快速高效地完成商品的中转运输。客户可以根据自身需求选择不同的运输方式,如空运、海运或陆运,以便更好地满足自身的需求。
TOPEST韬博供应链还提供多种增值服务,如物流跟踪服务和报关服务等。在整个运输过程中,客户可以通过物流跟踪服务实时了解商品的运输情况,以及预计到达时间。而TOPEST韬博供应链的报关服务则可以帮助客户顺利完成商品的报关手续,减少了客户的时间和精力成本。
总之,TOPEST韬博供应链作为一家专业的供应链服务商,提供安徽直营FBA中转仓报价服务。通过合理的报价、高效的运输和优质的服务,帮助卖家将商品从供应链仓库中转运至亚马逊FBA仓库,进而实现商品的快速上架和销售。与TOPEST韬博供应链合作,您可以放心将物流运输交由专业的团队来完成,从而将更多的精力和时间投入到商品的经营和推广中。

杭州fba中转仓服务

这就是为什么杭州FBA中转仓服务的存在意义所在。 TOPEST韬博供应链位于杭州,是一家专业的跨境电商物流服务商。我们为卖家提供了一站式的物流解决方案,其中就包括了杭州FBA中...
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亚马逊卖家选择美国海外仓亚马逊FBA中转中转补仓的优势

亚马逊卖家选择美国海外仓中转补仓有哪些优势?美国FBA转运,即卖家首先通过专线物流物流、国际快递等方式将货物运送到海外仓库;当亚马逊仓库库存紧迫时,海外仓库将一定数量的货物运送到亚马逊仓库更加方便。下面收集整理了美国海外仓中转补仓的一些优势。亚马逊FBA中转补仓的优势是什么?主要有三点:1、补货速度快例如,现在是亚马逊等电子商务平台的销售旺季。通过海外仓库中转服务,可以加快卖家的补货速度,避免因产
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FBA中转是什么意思,FBA中转仓优势有哪些?

FBA中转是FBA中转是指卖家将一部分货物存储在第三方海外仓中,当亚马逊FBA需要补货时,则让海外仓将货物运输到指定的亚马逊FBA仓库中的意思,FBA中转仓优势有支持多平台运营、补货速度快和可降低仓储成本等优势。

FBA中转是什么意思 FBA中转是指卖家将一部分货物存储在第三方海外仓中,当亚马逊FBA需要补货时,则让海外仓将货物运输到指定的亚马逊FBA仓库中,这就是FBA中转服务,第三方海外仓基本上都有提供FBA中转服务。
FBA中转仓优势有哪些? 1、支持多平台运营
除了支持亚马逊FBA外,还可以运输到其它跨境电商平台的海外仓,卖家也可以多平台运营的。
2、补货速度快
在销售旺季,很多卖家来不及补货,就很容易出现库存不足等问题,导致Listing被降权,通过FBA中转服务,可以大大提升平台仓库补货速度。
3、可降低仓储成本
选择海外仓中转是可以降低物流成本的,对店铺的运营效率提升也有很大的帮助。
一般FBA中转仓是有两个费用:服务费和FBA补货费。

货代一定要懂的香港作业知识

HKG码头作业方式    
  理解以下英文:    
  1、珠三角的驳船至HKG若需中转,则有三种作业方式:    
  ①交大船(交tackle或叫By tackle或Tackle交收):大船停于锚地中,驳船*于大船边,大船与驳船间可以停*一带吊机之趸船;若大船本身有船吊则勿需趸船;    
  ②交水位(即CY water front):交于浮筒上之公趸。公趸两边均不着岸;    
  ③交公趸(交趸=交趸船)即By floating yard。趸船上均配有吊机(通常驳船无吊机),公趸挂在拖轮上可移动。    
  2、From Zhongshan(via HKG)to Taiwan:USD100/20’GP、USD180/40’GP、USD200/40’HQ.    
  I)By tackle term plus THC HKD600/20’、HKD900/40’ 指:去HKG之feeder不*码头,于锚地中交到大船上去(运至大船吊钩tackle能够得着的地方);即“船边交收(TACKLE)”    
  II)By floating yard should plus THC HKD900/20’、HKD1200/40’ floating yard专指珠三角之feeder至HKG后交趸船(公趸交收)(公趸固定于某水位,两边均不着岸)    
  III)By CY term plus THC HKD1200/20’、HKD1800/40指Feeder上的柜先卸至HKG大码头,再转仓或不转仓而装上大船(仓:HKG指货柜堆场CY为“仓”;转仓:即将柜从CY上的一个位置移到另一较远的位置)。即通常说的“大码头作业”(即“卸本场”或“拖车转仓”) ③与②很接近,之所以叫“水位”,是因大船公司(偶尔驳船公司)租用HKG港外的一片水域专为自己船收柜用,附带也为别公司服务(有空闲时);   
  ④交CY,即Feeder上的柜先卸至HKG大码头再装上大船或转仓(从一个堆场转入另一个堆场)而装上大船,即“大码头作业”。    
  注:以上①②③通常称为“中流作业”,但有些人所言之“中流作业”仅指上述①的情况!    
  进口业务    
  1、“鹏达船务”(为中海China Shipping独家代理)规定:“Consignee栏”(B/L中)若填的是“To Order”(i.e.指示提单=TO ORDER OF SHIPPER),则要求Shipper与Consignee都要背书。若The holder of the original B/L交出之B/L仅有Shipper之背书,则叫the holder背书后方可放货;若做电放,则要交保函;若非电放,对“To ORDER B/L”须收齐全套三份正本提单    
  2、“南洋船务”(主要业务是Maersk Sea-Land马士基海陆公司进口柜FM HKG TO Guangdong Port(珠三角)的二程驳运)。该公司习惯操作如下: 头程单(大船B/L)中:   
  I)若为“To Order B/L”,则需有Shipper及Notify Party及二程最终收货人公章背书;     
  II)若为“To Order of ××× Bank Ltd”,此类单需有“××× Bank Ltd”及Notify及二程最终收货人公章背书;     
  III)“Consignee栏”填的是“The same as Notify Party”,则需Notify及二程最终收货人背书;    
  IV)Shipper、Consignee、Notify三栏的公司均各不相同时,则需它们三家及二程最终收货人背书;    
  V)背面仅一个公章时要收齐全套正本提单。     
  注:背书:于单证之背面盖上背书人(出让人)(endorsor)之公章。     
  3、Consignee 于目的港提柜时通常需交货柜押金(现金或押金支票)。当Consignee拆吉还柜时,认真验柜,若坏损,要其赔偿;若超过了Free time ,(不同公司有不同的规定通常为5―7天)则收滞柜费,另:出口时,shipper 提吉柜(从柜场)前,有些Carrier 规定也要交提柜押金。    
  4、进口中从国外大船 HKG 驳船 珠三角的情况    
  ○1不同的协议有不同的规定.通常进口下由头程大船公司对全程负责.在出口下(ex:珠三角feeder HKG Ocean vessel 国外)有的协议规定由二程大船公司对全程负责,有的则规定由头程feeder公司(驳船)对全程负责.    
  ○2 “南洋船务”(为Maersk进口二程代理)的作法是:目的港客户凭Maersk全程单换二程单(驳船单),然且凭二程单去报关,商检等(注:大多数公司规定,凭全程单到二程驳船公司于目的港的代理处换D/O=Delivery Order.凭D/O报关,提货,而不是凭二程提单报关,提货).    
  东莞太平南洋公司做法为:货主(目的港客户)报完关后,交回正本二程提单, “南洋”于此B/L上加盖 “同意提货”与“吉柜吉进DOCC”两个章,货主凭盖章后的二程B/L去码头,则可将重柜拖出闸口(注:DOCC指东莞东方集箱堆场Dongguan Oriental Container Company)(“吉柜吉进”指:货主将重柜拆吉后将吉柜还回DOCC) 若收货人于目的港要求借单报关(尚未收到正本Maersk全程B/L) “南洋”做法为:通知 “南洋HKG公司”,取得总裁及业务总经理同意后并拿到收货人的公司正本保函后才可将二程B/L给他.    
  ○3H&T(华联通)深圳公司做进口的作法如下:    
  大船公司对全程负责,H&T做大船公司的代理,负责约feeder驳船舱位(H&T与驳船公司有协议,只需将每航次拟从HKG →Shekou(蛇口)的柜的数量及其他情况报给feeder即可,勿需下booking).而feeder公司于蛇口另有代理(负责放货,收费).    
  大船提单(ocean B/L sea B/L 或mother vessel B/L, 常简写为 O-B/L)显示如下:shipper为国外出口商,notify为进口商(有进口经营权之工厂或有此权的贸易公司)consignee为“to order of China XXX Bank(Shenzhen)”(中国某银行深圳支行)(通常它即为开证行)或者:consignee显示进口商,notify 显示 “same as consignee”Feeder B/L 由驳船公司出,H&T事先与之对此单.此单上的shipper为大船公司. Feeder B/L 上的consignee填“to order of H&T”(由H&T指示)Notify填收货人(有进出口经营权者)Feeder B/L随船捎(带)至蛇口后,由H&T与Notify两家同时背书,然后去feeder公司于蛇口之代理处换得D/O,让Notify(进口商)交出大船B/L(O-B/L)换取D/O,它凭D/O报关(清关),提货(不给进口商二程驳船B/L)。H&T收回O-B/L后再寄回给大船公司 


航空运输合同范本

  航空运输合同

  托 运 人:____________________________________

  地 址:____________ 邮码:____________ 电话:____________

  法定代表人:____________ 职务:____________

  承 运 人:____________________________________

  地 址:____________ 邮码:____________ 电话:____________

  法定代表人:____________ 职务:____________

  第一条 托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____ (货物名称),其航程如下:

  ____月____日自____至____,停留____日;

  ____月____日自____至____,停留____日;

  ……

  运输费用总计人民币____元。

  第二条 根据飞机航程及经停站,可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时,载量照减。

  第三条 飞机吨位如托运人未充分利用,民航可以利用空余吨位。

  第四条 承运人除因气象、政府禁令等原因外,应依期飞行。

  第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次,应交付退机费____元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用,应由托运人负责交付此项费用。

  第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁,由托运方自行负责。

  第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失,由承运方赔偿。

  第八条 在执行合同的飞行途中,托运人如要求停留,应按规定交纳留机费。

  第九条 本合同如有其他未尽事宜,应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题,按运输规则办理。

  托运人:________________________

  代表人:________

  ____年____月____日

  承运人:________________________

  代表人:________

  ____年____月____日


商品条码的印制与质量检验

商品条码可以采用传统的印刷方式印刷,也可以采用专用计算机软件生成打印或者专用条码打印机制作。

    采用传统方式用原版胶片制版印刷的条码,通常与其它包装装璜图案一起印在商品的外包装上;采用计算机生成制作的条码,通常打印在标签上;专用条码打印机通常打印条码不干胶标贴。由于商品条码有严格的条、空尺寸规定,人工描绘和用条码印刷品扫描翻拍、复印的商品条码均不能达到标准的要求。商品条码可以印在商品上的外包装上,也可以在商品无包装的情况下,直接印在商品上或用标签粘贴或挂在商品上。为便于售货员销售商品时扫描条码,条码应避免印在人眼看不到的地方,如:商品内包装上或包装的内侧上等。

    商品条码标志印制在商品上后,还要随商品经过运输、仓储、货品上架等过程。在这些过程中,有的商品条码会被污染、损坏或被遮盖,消费者如果选购了带有这样条码的商品,在结帐时,会因条码无法扫描而被要求重新换取商品。因此,消费者在购买商品时,应注意选择有完整条码的商品。

    商品条码的质量是商品条码能被识读设备正确、可靠、快速识读的关键,是自动扫描商店能否正常运行的前提。能为某一商场扫描器识读的条码,不一定能够为其它商场的扫描器识读,也就是说不一定符合标准的质量规定。因此,为使商品条码能在国际市场上通行,必须确保条码质量符合国家标准的要求。

    商品的产、供、销三方在条码应用时应高度重视条码质量,在商品条码的印刷、商品进货、销售进行要做条码的质量检查,条码质量检查包括:

    1、商品条码合法性检查:查验制造经销商是否有《中国商品条码系统成员证书》及证书是否在有效期内。

    2、唯一性检查:检查商品是否存在“一码多品”或“一品多码”的现象。

    3、印刷质量的检查:商品条码印制质量检查应按照国家标准GB12904《商品条码》和GB/T14258《条码符号印制质量的检验》进行检查。


进出口贸易常用英文词汇


FOB (free on board) 离岸价
C&F (cost and freight) 成本加运费价
CIF (cost, insurance and freight) 到岸价
freight 运费
wharfage 码头费
landing charges 卸货费
customs duty 关税
port dues 港口税
import surcharge 进口附加税
import variable duties 进口差价税
net price 净价
retail price 零售价
spot price 现货价格
current price 现行价格 / 时价
indicative price 参考价格
customs valuation 海关估价
price list 价目表
total value 总值
贸易机构词汇
WTO (World Trade organization) 世界贸易组织
IMF (International Monetary Fund) 国际货币基金组织
CTG (Council for Trade in Goods) 货币贸易理事会
EFTA (European Free Trade Association) 欧洲自由贸易联盟
AFTA (ASEAN Free Trade Area) 东盟自由贸易区
JCCT (China-US Joint Commission on Commerce and Trade) 中美商贸联委会
NAFTA (North American Free Trade Area) 北美自由贸易区
UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development) 联合国贸易与发展会议
GATT (General Agreement on Tariffs and Trade) 关贸总协定

贸易方式词汇
stocks 存货,库存量
purchase 购买,进货
bulk sale 整批销售,趸售
distribution channels 销售渠道
retail trade 零售业
hire-purchase 分期付款购买
fluctuate in line with market conditions 随行就市
dumping profit margin 倾销差价,倾销幅度
antidumping 反倾销
customs bond 海关担保
freight forwarder 货运代理
trade consultation 贸易磋商
mediation of dispute 商业纠纷调解
restraint of trade 贸易管制
RTA (Regional Trade Arrangements) 区域贸易安排
favorable balance of trade 贸易顺差
unfavorable balance of trade 贸易逆差
bonded warehouse 保税仓库
transit trade 转口贸易
TBT (Technical Barriers to Trade) 技术性贸易壁垒

进出口贸易词汇
commerce, trade, trading 贸易
inland trade, home trade, domestic trade 国内贸易
international trade 国际贸易
foreign trade, external trade 对外贸易,外贸
exporter 出口商
import licence 进口许口证
export licence 出口许口证
commercial transaction 买卖,交易
delivery 交货
order 订货
make a complete entry 正式/完整申报
marine bills of lading 海运提单
shipping order 托运单
cargo receipt 承运货物收据
catalogue 商品目录
customs liquidation 清关
customs clearance 结关


国际空运,国际快递,海运拼箱询价及对应问题

1.       当客人要询问我们货运价格的时候,这时我们需要咨询客户货物的具体资料(货物品名,体积,重量),具体国家城市(快递只需要国家,空运和海运需要提供目的国城市及港口)。

 
2.       我们要正确快速的给客人报出相对应国家的价格,在客人自身无法选择其运输渠道时(运输渠道指空运,快递。海运拼箱)我们要以专业的身份快速分析客户的货品怎样合理的安排运输渠道更为经济实惠,达到双方共赢。

 
3.       很多客人把快递和空运分不清,都将快递列为空运形式来询价,往往也给我销售员也带来误区,经常几公斤的货物来让我们报空运价格,或海运价格,这时我们一定要清楚记住国际出口空运,空运每票货物最低收费为45KG。45公斤以下的货物,我们要正确的引导客户走快递(快递指DHL UPS FEDEX TNT EMS 和一些空运专线快递),相反如果有上百公斤的 货物,我们也要正确的引导客户走空运(空运比快递便宜,速度快)或海运,(海运价格便宜,时间稍长。东南亚适合走海运拼箱。)

 
4.     国际  空运,国际快递,海运拼箱 的区别及各的优势

 
空运针对的是运费价格优势,及时间上的优势,还有就是目的地清关的便利,但货物只是到达对方的机场,由客户自己去机场清关及提货。

快递针对的是为客人省去很多繁琐的清关事宜,全部由快递公司来处理,包括目的地清关派送。

海运拼箱是针对些货物多而又无法装一个货柜,对时间上要求不紧的,而拼箱走海运的。这样将省去很多运费。

 
5.目的国关税问题,很多客户会问我们是否关税全包,或帮忙查下关税有多少?遇到这些问题我们这样回答,首些我们要知道世界每个国家关税及制度是不一样,大多数国家都有关税,也有些是无关税国家(如香港 新加坡)在遇到这样问题,我们要非常清楚的告诉客人每个 国家的关税我们是无法查询的。但可以 让她自己在当地国咨询当地的报关公司或进口公司。


 
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