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fba中转仓
亚马逊卖家选择美国海外仓亚马逊FBA中转中转补仓的优势
FBA中转是FBA中转是指卖家将一部分货物存储在第三方海外仓中，当亚马逊FBA需要补货时，则让海外仓将货物运输到指定的亚马逊FBA仓库中的意思，FBA中转仓优势有支持多平台运营、补货速度快和可降低仓储成本等优势。
FBA中转是什么意思 FBA中转是指卖家将一部分货物存储在第三方海外仓中，当亚马逊FBA需要补货时，则让海外仓将货物运输到指定的亚马逊FBA仓库中，这就是FBA中转服务，第三方海外仓基本上都有提供FBA中转服务。
FBA中转仓优势有哪些？ 1、支持多平台运营
除了支持亚马逊FBA外，还可以运输到其它跨境电商平台的海外仓，卖家也可以多平台运营的。
2、补货速度快
在销售旺季，很多卖家来不及补货，就很容易出现库存不足等问题，导致Listing被降权，通过FBA中转服务，可以大大提升平台仓库补货速度。
3、可降低仓储成本
选择海外仓中转是可以降低物流成本的，对店铺的运营效率提升也有很大的帮助。
一般FBA中转仓是有两个费用：服务费和FBA补货费。
进口货物报关单的填写方法
1、适用范围：
来料加工、补偿贸易合同项下的进口货物，均适用此报单向海关申报。
2、栏目填写规范
1〕本报关单所需填具的栏目与《进口货物报关单》(白色)的栏目一致，填写规范亦基本相同。但对如下栏目有一些特殊的要求：在“贸易方式”栏，除填具贸易性质外，还应填具登记手册的海关编号。“贸易方式”可根据实际情况填报为“补偿贸易”、“来料加工”或“来料加工装配进口的设备”。
2〕“外汇来源”一般为“不支付外汇”。
3〕 在“经营单位”栏，应填具对外签订合同(协议)的公司名称。
4〕在“成交价格”栏，进口外商免费提供加工装配用的料件，应按实际价格填报。
5〕如果同时进口料件和设备，料件和设备应分别填具报关单。
二，填制(外商投资企业专用 浅蓝色)
1、适用范围：
中外合资、中外合作和外商独资企业的进口货物，均适用本报关单向海关申报。
2、栏目填写规范
1〕本报关单所需填具的栏目与《进口货物报关单》(白色)的栏目一致，填写要求基本相同。
2〕“贸易方式”可根据实际情况选择填报为：“外商投资企业作为投资进口的设备、物品”、 “外商投资企业进口供加工内销产品的料、件”。
3〕外商投资企业以“一般贸易”、“进料加工贸易”、“来料加工装配贸易”、“补偿贸易”或“租赁贸易”等方式进口的货物，应按相应贸易方式填报。
4〕“外汇来源”可根据实际情况选择填报为“不支付外汇”或“其他”。
三，填制(普通 白色)
1、适用范围：
除来料加工、补偿贸易、进料加工合同项下和外商投资企业的进口货物外，其余的进口货物申报手续均适用《进口货物报关单》(白色)。
某些非贸易渠道进口的物品，如捐赠物资，礼品，外国企业、新闻等常驻机构进口的公用物品等，也适用本报关单。
2、栏目填写规范
1〕进口口岸：填明货物在中国的进境地点名称(第一口岸)。如文锦渡、广州等。可从提单上查悉。
2〕经营单位：填明对外签订并执行合同的中国境内企业或单位的名称。要填写全称。 中外双方仅执行技术合作项目，未成立合作经营企业的，应填报参加该项目的境内单位。捐赠进口物资，应填报直接受赠单位。 委托报关企业代办报关手续的，应填委托单位名称。
3〕收货单位：填明进口货物最终收货使用单位名称及所在地。 一般有三种情况： ①直接接受外贸公司调拨的收货单位。 ②委托有进口权的公司进日货物的单位。 ③自行从国外进口货物的单位。 同一批货物有两个以上收货单位的，应填报收货量最大的单位。
4〕合同(协议)号：填明本批货物合同(协议)的详细年份、字轨和编号及附件号码。根据进口合同查填。
5〕批准机关及文号：本批货物如经有关主管部门批准进口或领有进口许可证的，应填明批准文号或许可证号码。如果批准文号、许可证号码不止一个，应逐一填写。
6〕运输工具名称及号码：填明载运货物进口的船只名称、汽车/火车号码/车次。空运或邮寄只填“空运”或“邮运”字样。 应填报实际进入中国国境的运输工具名称及号码。 进境人员随身携带货物进境，应以所乘坐的交通工具确定填报。
7〕贸易性质(方式)：填明本报单货物的贸易性质。 目前，使用白色《进口货物报关》申报进口货物，一般有以下几种贸易方式，可视具体情况选择填报。 一般贸易;国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资;华侨、港澳台同胞、外籍华人捐赠物资;寄售、代销贸易;边境小额贸易;对外承包工程货物;租赁贸易;易货贸易;出料加工贸易;免税外汇商品;其他贸易。
8〕起运国别(地区)：填明本报单货物起始发出直接运往或在运输中转国中未发生任何商业性交易的情况下运往我国的国家(地区)。如货物在运输中转国(地)发生了商业性交易，则该运输中转国(地)即为该货物的起运国(地)。
9〕原产国别(地区)：填明本报单货物的生产、开采或制造国家(地区)。 如果产品经过其他国家加工复制，以最后加工的国家为原产国。 原产国一般以货物的产地证明书确定。 同一批货物，品种繁多、数量零星的，可以金额最大的货物的产地确定填报。 一份报关单上申报的几种货物如属于不同的原产国(地区)，应在品名下分明填明。 要填写具体国名或地区名，不能笼统地填报某个地域或经济联合体的名称。
10〕外汇来源：填具购买本报单货物所使用的外汇来源。 以白色《进口货物报关单》申报的货物可根据实际情况选择以下几种外汇来源填报：1.中央外汇;2.地方外汇和地方留成外汇;3.中央各部留成外汇;4.不支付外汇;5.其他。
11〕进口日期：填具负责运载本报单货物的运输工具向海关申报进境的日期。
12〕提单或运单号：填具本报单货物的提单或运单号码。 具体填报方法为：海运填提单号;陆运填运单号;空运填货运单号;邮运填报税清单(包裹单)号。
印度港口：赫尔萨鲁堡（icdgarhiharsaru）
赫尔萨鲁堡（icd garhi harsaru）港口是印度港口之一，赫尔萨鲁堡港口代码INHAR，赫尔萨鲁堡港是印巴线海运航线上主要港口，位于从古尔冈市到Pataudi镇的路上。
港口名 赫尔萨鲁堡 ICD GARHI HARSARU 港口代码 INHAR 主要港口 主要 国家/地区代码 IN 国家/地区 印度 国家/地区英文名称 INDIA 航线名称 印巴线
整份业务流程应该注意事项
一，询价
向船东提供目的港口（有的港口会有多个码头则一定要说明）、柜型、货物名称（普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等）以及询问运价所包含的内容（有无含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等）以及船期、航程和是否中转。
二，报价
1). 了解运价（在市场上有无优势以及客人对市场的了解程度）及舱位情况（特别是旺季），报价时首推公司优势航线；运费做PREPAID还是COLLECT（有些船东不接受COLLECT）；
2). 内陆港口中转费要先落实好后再报价，特别是有些中转港的DTHC或其它费用需由SHIPPER支付的；美国及加拿大港口特别注意货名、货重及报价中有无含DDC/BAF/AMS等等；
3). 公司有特价航线及主推航线时，要及时主动打电话给客户通知价格；发E-MAIL或传真报价不要注明船公司名称，只能用电话说明；
4). 如客户需要到付运费，要注意我司是否在目的港有代理，报价要含手续费；
5). 注意所报运价的构成（全包价还是ORC、BAF、报关、码头、拖车等费用分列开来）以及利润是否符合公司要求等。
三，接单、审单、写（业务）单及录电脑
1). 客户接受报价后无论使用客户委托单或我司委托单格式，都要注意审核：托运人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有是否有加盖公章或签名，新客户还要留下联系电话；
2). 有些特殊港口，如中东港口是否有船证要求，同时亦应询问客户是否要根据信用证初单，信用证有无特殊要求等，如有，要提前传真与船东确认；
3). 确认有否舱位，如暴舱要及时告知客户，并给客户其它航线建议；
4). 写单：即填写业务联系单，共三联，货主（四字简称）、应收应付金额、预（倒）付、代理使用等。填写业务单要求字迹清楚工整，运价填写准确，运费预 /到付清晰；如做到付哪些费用需预付，哪些需到付要清楚；利润是否合乎公司要求；如客户有特殊要求一定注明（并盖上醒目的“特别注意事项”章）提醒操作注意；
5). 登本：即把工作号及其它信息登记上大本，分广州出运和深圳出运；如果深圳出运还需写上相应的深圳单号（由深圳总部提供）；
6). 录入电脑：即录客户托运单，如果是老客户，则一定用回原名，如果是新客户，增加时一定要填写完整资料，如公司名称、电话、传真、联系人、地址、所属部门（或业务员）；录完保存后有一工作号自动跳出；如果是深圳出运在参考号一栏加上深圳单号（从大本上获取）；
7). 交单：即交单给操作部并向其交待客户特别事项，必要时应跟踪操作是否已按特别要求做；
8). 录入计费及审核：即在操作完成后（柜子做完，报关也通过，操作部已录完订舱资料，提单类型也基本确定后），操作部将业务单中的第二联与第三联（即红联与蓝联）返回市场部，录入FMS中的计费，这一项一定要准确无误，因为涉及到应收应付对象、金额、币种等，一有差错就会影响到财务部付款；审核即审应付费用的海运费有无变动、船东有无更改、柜量（型）有无增减、操作途中产生的杂项费（查货、换证、植检等）有无向客户收回。
第二部分
一，订舱
1). 接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否
一致，资料是否齐全，订舱前务必仔细阅读客户的委托单，审核货物是否危险品，重量
及尺码是否适用客户要求的柜型，特别注意客户的特殊要求（如船证、信用证、船期、
启运码头、免舱期或装载要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如
超重货、食品，冷藏货，危险品等），致电船公司落实货物托运可否接受，如可行，则
填写订舱委托书向船公司订舱，并要注明有关特别事项，如船公司不接受，则注明原因
退回市场部；
2). 注意船公司是否接受货代单或做电放等，所使用的代理是否经代理操作确认；所有业务
单必须有市场部人员签字才有效，否则不给以订舱；对于急单，如果直接电告操作部订
舱，须经市场部人员确认允许，但应尽快补上业务单；
3). 黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸，如遇
船公司舱位紧张应及时反馈给市场部，以便与客人协商改作其他安排；深圳地区的订舱
应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放
柜纸，如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排；
4). 在收到船公司的放柜纸后，应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对，在确认完全准确后方可进行后续操作，如发现放柜纸资料有误，则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸，直至完全正确为止；若向同行订舱，S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真，以免泄漏；
5). 客户的任何要求及保证，应有书面文字及盖章，以免日后争议无凭。
二，货物进场
1，客户自拖自报
A). 从深圳出运的自拖自报客户，我司应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户船公司的开舱，截重，截放行条时间及要求；并落实客人的做柜时间以及做柜的情况，必须落实重柜已经回场以及已经放行，并将相应的柜号通知深圳的操作部。如遇客人取消订舱的，务必尽快将消息通知深圳操作部，以便确保舱位充分利用；
B). 从黄埔地区出运的自拖自报客户，我司应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户黄埔地区的驳船船期，要求客人尽快提供货物的中文货名、柜号，以及分柜的装货情况（毛重，件数），并将该资料提供给船公司，以便向船公司索要黄埔的头程船名、航次、相关的船舶编码、以及运输方式（国际中转、国内中转、来往港澳、小型船舶运输）、截单时间和地点等并将相关资料尽快告知客户，以便客户自行安排报关。跟紧客户自行报关的情况，落实客户的货物已放行并能顺利装船；如遇到驳船名更改的情况，必须及时书面通知客户更改，并电话落实客户已收到通知，同时根据实际情况向责任方收回改船名费用。
韩国港口：光阳（kwangyang）港口
光阳（kwangyang）港口是韩国港口之一，光阳港口代码KRKUY，光阳港是韩国海运航线上主要港口，光阳位于韩国最南端的中央位置，是连接欧美主航道的必经之路，离中国上海只有384英里的距离，时速24海里的集装箱船从上海抵达光阳港只需16个小时。
港口名 光阳港 KWANGYANG 港口代码 KRKUY 主要港口 主要 国家/地区代码 KR 国家/地区 韩国 国家/地区英文名称 KOREA 航线名称 韩国线 光阳港目前有中海集运、山东海丰国际(SITC)等14家国际航运公司往返于光阳港到中国的18个港口之间，平均每周运行6航次，已经形成了光阳港与中国之间良好的海上网络。
光阳港拥有水深20米的天然航道，可以接纳8000～10000TEU级大型货船。为了确保了大型集装箱运货船的出入港，港口还设有引导出入港船舶安全航海所需的指挥设施，与PORT—MIS和VIS系统相联，交换港口运营信息。
光阳港已开通71班航班，125条航线。
中俄海运专线时效如何，有那些港口到俄罗斯？
俄罗斯水路运输相比其他运输方式要弱一些，但中俄海运专线对于大件产品运输具有很大的优势，中俄海运专线时效是30-45天左右，看从国内哪个港口到俄罗斯。
中俄海运专线时效如何？ 深圳/广州到俄罗斯海运专线时效：大约35-45天左右
上海到俄罗斯海运专线时效：大约30-40天
具体时效以国际物流公司提供的为准。
中俄海运专线有那些港口到俄罗斯？ 中俄海运专线主要有深圳、广州、上海、宁波等地的港口码头运输出口俄罗斯基本港，从国内港口到俄罗斯基本上都是直航的多，无需中途转运。
非俄罗斯基本港的话，则需要中转之后再转运到相应的港口。