浙江省级公共海外仓

　一、托运

　　托运国内货物凭本人居民身份证或者其它有效证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关部门办理手续的货物，应随附有关部门的准运证明。

　　托运国际货物，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和目的地国家的法律、法令和规定以及有关航空公司的规定。交运货物前，托运人必须自行或委托代理人办妥海关、卫生检疫等出境手续。

　　托运人托运鲜活易腐物品，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，订妥舱位，按约订时间送机场办理托运手续。

　　因运输条件或者货物性质不同而不能在一起运输的货物，应当分别填写托运书。

　　为确保航空运输的安全，机场货运安检部门有权对收运的货物进行安全检查。

　　二、包装、标志

　　货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或其它物品。

　　货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。

　　精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。

　　托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货人的单位、姓名及详细地址。托运人使用旧包装时，必须除掉旧包装的残旧标志和标贴。

　　活动物、鲜活易腐物品、贵重物品等特种货物的包装应符合航空运输对各种货物的特定要求。

　　三、体积和重量

　　货物重量按毛重计算，计量单位为公斤，尾数四舍五人。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算。贵重物品，计量单位为0.l公斤。

　　非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40X60XI 00厘米。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一。般不超过100X100X140厘米。

　　每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。

　　轻泡货物按每6000立方厘米折合一公斤计量。

　　四、声明价值

　　托运国内货物，毛重每公斤价值在人民币20元以上的，可办理货物声明价值，按规定交纳声明价值附加费。每张货运单的声明价值一般不超过50万元人民币。

　　托运国际货物，毛重每公斤价值在20美元以上的，叮办理货物声明价值，按规定交纳声明价值附加费。

　　五、货物运输变更

　　托运人对已办妥运输手续的货物要求变更时，应当提供原托运人出具的书面要求，个人有效证件和货运单托运人联。

　航空公司运单格式及填写要求：航空公司的航空货运单必须印有发行该运单的航空公司名称、标志及地址。

　　航空公司的货运单由两部分组成：

　　第一部分，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成;

　　第二部分，序号，由8个数字组成，序号的最后一个数字为检查号,序号的前四个数字与后四个数字间相隔一个字。“NotNegotiable”字印刷在航空货运单的右上部，表示航空货运单是不可以转让的，与可以转让的海运提单不同。

　　关于航空货运单各栏(格)的填写要求，使用编号简要说明如下：

　　填入始发地机场或城市英文三字代码。

　　填入托运人的名称及地址全称和国家名，必要时填入托运人电话号码及传真号码。

　　此栏留空白，由航空公司填入必要内容。

　　填入收货人的名称和地址全称和国家名，必要时填入收货人的电话号码及传真号码。为了使货物运达目的地点后顺利地交付收货人，准确无误地填写这一栏十分重要。收货人的名称及地址必须是全称，地址必须写明街名、门牌号、区名、城市名、省(州)名和国家名等。对于紧急货物或特种货物，应当写上收货人的电话号码和传真号码。

　　此栏留空白，由运输货物的最后航段航空公司填入必要的内容。

　　填入航空公司的代理人名称及机场或城市名。

　　填入IATA货运代理人代号。

　　此栏留空白或按航空公司的要求填入必要的内容。

　　填入始发地机场名及要求的路线。

　　填入运费的付款办法：如：预付，可填入“FREIGHTPREPAID”;或到付，可填入“FREIGHTCOLLECT”。对于退回原地的货物，在新的航空货运单的此格内填入“RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………”对于行李作货物托运的货物，填入旅客的客票号码及乘机的航程航班号及日期。还可以填入必要的关于运费付款办法的其他内容：

　　(11A)填入目的地点机场(或城市)或第一转运站机场(或城市)三字代号。(11B)填入第一承运人的名称，可用全称或英文二字代号。(11C)填入目的地机场(或城市)或第二转运站机场(或城市)三字代号。(11D)填入第二承运人的英文二字代号。(11E)填入目的地机场(或城市)或第三转运站机场(或城市)三字代号。(11F)填入第三承运人的英文二字代号。

　　填入始发地国家(或地区)ISO货币三字代号，表示此份航空货运单的全部费用均为此格内填入的代号货币〔除(33A)至(33D)格外〕。
　此栏由航空公司用

　　(14A)如重量运费(WeightCharge)和声明价值费(ValuationCharge)是预付的，在此格内“PPD”的下方用“X”表示。(14B)如重量运费和声明价值费是到付的，在此格内“COLL”的下方，用“X”表示。

　　(15A)如其他费用的付款方式是预付的，在“PPD”的下方用“X”表示。(15B)如其他费用的付款方式是到付的，在“COLL”的下方用“X”表示。

　　如托运人在交运货物时声明了一个高于航空公司的赔偿责任限额的，在此格内填入托运人所声明的价值。如无声明价值的，填入“NVD”字。

　　填入对海关申报的价值或留空白，如无海关价值的，可填为“NCV”。在实际操作中，往往填为“ASPERINVOICE(S)”。

　　填入目的地机场(或城市)名。注意：如在不同的国家或省(州)中存在着相同的机场或城市名的，建议在目的地机场(或城市)名注明省(州)和国家名。例：一批货物运往ATHENS，OH.，USA(美国俄亥俄州)。因为通常ATHENS是指希腊的首都雅典，又在美国的佐治亚州也有一个名为ATHENS的城市，为了避免货物运错目的地，建议这一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。

　　(19A)和(19B)填入订舱的航班/日期

　　如此格是白底的，且航空公司提供保险业务又托运人要求代保险的，填入保险数额，否则填入“XXX”。

　　填入此栏的内容较多，通常填入以下内容：a.另请通知人(AlsoNotify)的名称及地址;b.货物外包装上的唛头和号码;c.货物的包装方式;d.附在航空货运单的文件、发票、装箱单等;e.关于货物的特别操作要求;f.其他必要的内容。(21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION适用于欧盟国家之间的运输，填入适用的CUSTOMSSTATUS代号。

　　(22A)填入件数RCP是rateconstructionpoint。如果运价是使用分段相加或使用比例运价组成的，在件数的下方填入运价相加点三字代码。

　　(22B)填入货物的毛重。如果是使用集装设备(UnitLoadDevice)作为包装运输货物的，另起一行填入集装设备的自重，并与填入(22D)栏内的“X”代号对为一行。(22C)填入重量单位(公斤或磅)。自我国始发货物重量单位为公斤，填入“K”字。

     我们公司专业从事私人物品|济南国际运输|济南国际包裹邮寄|济南国际移民搬家|济南国际行李海运|私人物品出国托运|留学生行李托运公司|济南至荷兰行李托运等业务，。            送箱范围覆盖德国所有主要城市。 柏林（Berlin）                不莱梅（Bremen）       德烈斯敦（Dresden） 杜塞耳道夫（Duesseldorf）     佛来堡（Freiburg）       汉堡（Hamburg） 汉诺威 （Hannover）          海德堡（Heidelberg）     慕尼黑（Muenchen）      德国位于欧洲西部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西接荷兰、比利时、卢森堡、法国，北与丹麦相连并邻北海和波罗的海与北欧国家隔海相望。国家政体为议会共和制。联邦总统为国家元首。联邦政府由联邦总理和联邦部长若干人组成，联邦总理为政府首脑。德国是世界的第四大经济体。高度发达的工业国家，经济实力居欧洲首位。    我们专业国际行李托运为您提供经济、便捷的济南至德国国际包裹邮寄服务。

从2018年3月15日开始，出口货物海关查验改单等业务环节有很大变化，查验中心只负责查验货物，如果货物与申报信息相符，查验中心可现场放行。
如果查验货物与申报信息不符，需要删改单才能放行的手续，则需要将现场查验的结果提交选查科处理（海关内部流转）。
待选查科依据现场查验的结果和企业的情况说明审批以后，将处理结果反馈给相关科室进行删改单处理，最后再转到选查科放行。
由此，删改单的整体流程需要较长时间。所以在此重申：
货物和文件申报一定要准确合格，防止查验有问题，导致赶不上预定航班等。
请大家认真对待。

   报关行业发展趋势，报关操作规范化报关企业应参考国际标准制定出一套适合企业自身的规范化操作程序，让报关员有规可循，使企业素质悄然提升，通关服务的质量逐步提高，由此带来整个企业报关量的增长。 

　　报关流程程序化秉承ISO的精髓，仔细分解各个报关流程，提供报关中各种常见问题的解决方案，节约培训成本、风险成本，尽可能地杜绝差错的发生。 

　　报关状态信息化报关企业内部各操作点的报关信息全部共享。海关的即时信息也与报关企业的报关管理系统相连，使之完全做到信息沟通的及时化、通关过程的透明化。 

　　信息沟通电子化报关企业可以根据自身实力建立自己的网站，使客户不光能在网上查询到各政府职能部门的公告、政策等，还能在网上完成业务委托，接受来自于报关企业的信息服务。 

　　客户管理集成化报关企业要融入到国际市场中，它的报关管理系统就必须成为一个开放的系统。一定要拆掉两道墙，一道是企业相互之间的墙，一道是企业内部的墙。 

　　财务管理制度化财务管理的重点实际在于应收账款的管理。报关行业的现状决定了收入和风险不成比例，因此，逐步开展信用评估，开展信用服务必须实行，并需不断摸索。 

　　风险管理科学化建立现代的风险管理机制应从加强内部管理做起。内部控制和管理是一个系统工程，风险管理是一个更大的系统工程。做好风险管理的前提是做好内部控制。 

　　报关机制现代化也可以理解为人才机制现代化。如今企业的竞争极大程度取决于人才的竞争。报关行业也必须创造出完善合理的激励机制和用人机制，使企业拥有强大的生命力和竞争力。 

　　报关企业股份化报关企业可以根据自身的状况进行大胆的创新与变革，敢于让实践来检验革新的正确性。例如企业性质由有限公司转为股份公司，给贡献突出的中层管理干部奖励股份，鼓励员工自愿出资持股。 

　　报关经营国际化近40年来，全球经济增长了5倍，而国际贸易量增加了近百倍。在航运、贸易、信息、金融等高度关联的国际化产业链中，航空、航运和物流居于基础地位。这就要求报关行业也必须具备国际化的意识。