浙江省级公共海外仓

雷克雅未克（reykjavik）港口是冰岛港口之一，雷克雅未克港口代码ISREY，雷克雅未克港是欧洲基本港海运航线上主要港口，雷克雅未克还是冰岛最大的城市与港口。
港口名 雷克雅未克 reykjavik 港口代码 ISREY 主要港口 主要 国家/地区代码 IS 国家/地区 冰岛 国家/地区英文名称 ICELAND 航线名称 欧洲基本港

出口危险货物包装容器

　　出口危险货物运输包装容器的检验可分为性能检验和使用鉴定。

　　一、出口危险货物运输包装容器性能检验
（一）报检范围：
为出口危险货物生产运输包装容器的企业，必须申请检验检疫机构进行包装容器的性能检验。
（二）报检要求
1、国家对出口危险货物运输包装容器生产企业实行质量许可证制度。
2、空运、海运出口危险货物的运输包装容器由检验检疫机构按照有关规定，实行强制性检验。
（三）报检应提供的单据
（四）《出境货物运输包装性能检验结果单》的用途
1、出口危险货物的经营单位向检验检疫机构申请出口危险货物品质检验时，必须向当地检验检疫机构提供《性能检验结果单》。
2、出口危险货物的经营单位向检验检疫机构申请出口危险货物运输包装容器的使用鉴定时，必须提供《性能检验结果单》（正本），检验检疫机构凭该单实施出口危险货物运输包装容器的使用鉴定，并出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
3、同一批号，不同使用单位的出口危险货物包装容器，在《性能检验结果单》的有效期内，可以凭该单向检验检疫机构申请办理分证。
4、经检验检疫机构检验合格的本地区运输包装容器销往异地装货使用时，必须附有当地检验检疫机构签发的《性能检验结果单》随该批运输包装容器流通，使用地检验检疫机构在接受出口危险货物报检时，凭《性能检验结果单》（正本）或分单（正本）受理品质检验和使用鉴定的报检。

　　二、出口危险货物运输包装容器使用鉴定
（一）报检范围
生产出口危险货物的企业，必须申请检验检疫机构进行包装容器的使用鉴定。
（二）报检应提供的单据
（三）《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》的用途
1、外贸经营部门凭检验检疫机构出具的《使用鉴定结果单》验收危险货物。
2、港务部门凭检验检疫机构出具的《使用鉴定结果单》安排出口危险货物的装运，并严格检查包装是否与检验结果单相符。对未取得鉴定合格并取得《使用鉴定结果单》的货物，港务部门拒绝办理出口装运手续。
3、对同一批号，分批出口的危险货物运输包装容器在《使用鉴定结果单》有效期内，可凭该结果单在出口所在地检验检疫机构办理分证手续。

    最大重量限度28千克，脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。
　　最大尺寸在能装入3号邮袋为限。
　　最小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米，最短一面不少于2厘米
　　封装要求
　　⒈ 应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当的包装材料妥为包装，以能防止：
　　⑴封皮破裂，内件露出;
　　⑵伤害处理人员;
　　⑶污染或损毁其他邮件;
　　⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。
　　⒉ 柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋袜等，可以用布或多层坚韧的纸张包装。体积较大的布包或纸包，包外再用绳子作井字形捆扎。书籍、簿册等物品，如果用纸或布包装，捆扎前上下加夹厚纸板或木版，以保护内件，避免捆坏。
　　⒊ 不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品，一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。木箱板的厚度不要少于1厘米，装箱时并注意下列各项：
　　⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用这些器皿盛装的物品，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞。箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，以防止运输途中碰撞损坏。
　　⑵流质或易溶物品，如药水、饮料、油类、蜂蜜等，要先装入完全密封的容器内，再装入箱匣。箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件时，容器本身也要分别一一裹扎。
　　⑶油腻、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸鱼等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蜡纸等妥为裹扎，再装入箱匣内。
　　⑷有色的干粉末，如颜料、炭粉等，要比照流质易溶物品包装，也可以用纸袋装，再装坚厚纸匣，但匣内要用木屑废纸等填塞，并衬油纸、蜡纸等物，以防万一溶化，污损其他邮件。
　　⒋ 一般食品如糖果、糕点等，怕碰压的，要用坚固耐压的瓦楞纸箱、金属箱匣或木箱包装;不怕压的，可用布包装，但要先用塑料袋套、蜡纸等包好，以防溶化反潮、透油。
　　⒌ 农作物种子、粮食等，可以用箱匣或坚厚的布包装，或者先装入坚韧纸袋或坚固纸匣再加布皮;数量较少的，可以单独用厚纸袋或坚韧耐压的硬纸匣装寄。
　　⒍ 铁制的物品，如刀、剪钩、锥等，要装箱匣，箱内空隙地方，还要用柔软的物料填满。
　　⒎ 金属器材和其他笨重物品，如机件、器械等，如果耐压，可以用厚布包装，再用绳捆住;如果不耐压，要装箱匣，箱内空隙处比照易碎物品妥为填塞。体积较大的，箱外还要用铁皮箍或塑料封装带捆扎，使用铁皮箍捆扎的，铁皮要紧贴箱板钉牢，不可使铁皮凸出箱体或有锋刃尖刺。
　　⒏ 不怕碰撞耐压的整体或整捆物品，凡边角粗糙、带有棱锋、钩刺或者有凸齿、咬口、有损坏邮袋或其他邮件可能的，如厚铁桶、轴承、钢索等要装箱匣，或者用厚布包住在用绳捆紧，或用铁皮捆紧;凡边角光滑、表面平整、不会损坏邮袋管等可用绳索布料等扎紧或缠绕结实。
　　⒐ 贵重物品，如手表、怀表、照相机、金银饰品、珠宝、贵重药材等要装坚固耐压的纸质或金属的箱匣或者木箱，箱内空隙的地方并用柔软物料妥为填塞，箱外再用坚韧的纸张包装，或者用布包缝。

美森正班和加班的区别：1、航线代码不一样 2、美森正班和加班开船时间不一样 3.美森正班和加班挂靠码头不一样 4.美森正班船必须赶时效
美森正班和加班的区别： 1、航线代码不一样
首先，美森正班船跟加班船它的航线代码是不一样的，正班船是CLX，加班船是CLX+。
2、美森正班和加班开船时间不一样
正班船：宁波每周周二开船，上海每周周三开船；
加班船：宁波每周周三开船，上海每周周四开船。
3、美森正班和加班挂靠码头不一样
正班船是靠独立的码头，加班船是靠公共码头，但是也有美森的加班船靠独立码头，但是有两个前提第一个这艘船必须是在美国注册的，第二个船上的所有的船员必须是美国籍。
4、美森正班船必须赶时效
因为正班船承运了到达长滩港卸货后，还装载美国国内货物到夏威夷的国内运输，必须赶时效，所以会动用大量的人力、物力加快卸船，然后装载混合商品、冷冻物资、食品等集装箱装船，而去的加班船不用承运这趟国内运输，由于劳动力缺乏，所以卸船的时间会慢一些。

许可证一栏，只能填写“商务部”颁发的进出口许可证，别的部门颁发的进出口许可证绝对不可以填入；对于商务部颁发的自动进口许可证也不能填入到许可证一栏，他们统统要填入“随附单据”一栏！