省级公共海外仓


TOPEST韬博供应链,作为国际快递物流行业的领军企业,致力于为全球客户提供高效、便捷的物流解决方案。我们深知,在全球化的经济环境下,省级公共海外仓的重要性日益凸显。因此,我们特别推出了“省级公共海外仓”服务,旨在为客户提供更加灵活、高效的物流体验。

“省级公共海外仓”是TOPEST韬博供应链针对省级市场的特殊定制服务。通过与地方政府合作,我们在各省设立海外仓,将货物直接从发货地运输至海外仓库,大大缩短了货物运输的时间和成本。同时,我们还提供一站式的物流服务,包括清关、仓储、配送等,确保货物能够安全、准时地送达目的地。

“省级公共海外仓”的优势在于其灵活性和高效性。客户可以根据自己的需求,选择最合适的海外仓库进行货物存储。此外,我们还提供实时的库存查询和订单管理服务,帮助客户更好地掌握货物动态,提高运营效率。

TOPEST韬博供应链将继续秉承“客户至上”的原则,不断优化我们的服务,为客户提供更加优质的物流体验。我们相信,通过“省级公共海外仓”这一创新服务,我们能够为更多的企业和个人提供便捷、高效的物流支持,推动全球贸易的发展。

南京国际快递代理_江苏南京寄国际快递公司电话_南京发DHL/...

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目前,南京进出口涉及的跨境电商企业已超千家,综合性商业服务平台近百个,南京跨境电商进出口额占全省比重超过六成。目前南京已建成3个跨境电商产业园、19个跨境电商创新创业孵化基地和17个公共海外...
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什么是自动搁浅?

有意搁浅(Voluntary Stranding)
有意搁浅又称故意搁浅,自动搁浅,是指的是船舶为了避免与他船发生碰撞或者为了避免船舶、货物等财产的沉没,或者为了扑灭火灾,有意驶往浅滩搁浅的措施。
例如,船舶在近海行驶时发现船底板破裂,大量海水涌进船舱,虽经尽力抽水抢救,但舱内水位仍不断增高,为了使船舶不致沉没,船舶紧急驶向附近浅滩故意搁浅.
有意搁浅与共同海损
有意搁浅通常属于共同海损措施,因此这些为了船、货等财产的共同安全而采取的自动搁浅措施所造成的损失及以后因起浮船舶所造成的损失和所支付的额外费用,应列入共同海损。
根据1950年《约克-安特卫普规则》,如果船舶有意搁浅,而当时的情况是如不采取这一措施,船舶也不可避免地要搁浅或触礁,则由于有意搁浅所造成的船舶、货物和运费的损失不得作为共同海损受到补偿,但起浮搁浅船舶所造成的损失应作为共同海损。换言之,即势必发生搁浅情况下的有意搁浅,不得作为共同海损行为。但是这种情况在实践中认定比较困难,时常为此产生争议。因此,1974年《约克-安特卫普规则》将其修改为“船舶不论是否势将搁浅,如果为了共同安全有意搁浅,因此所造成的损失应作为共同海损。”
有意搁浅应与意外事故的搁浅相区别
前者是船方为避免船,货共同危险而采取的措施,属于共同海损,后者属于单独海损.
有意搁浅还应与势必搁浅相区别
势必搁浅是指有的搁浅虽然是有意行为的后果,但从事故发生当时的情况分析,即使船长不采取有意搁浅的措施,船舶也将搁浅.这种搁浅, 实际上是一种意外事故.


大理石的HS海关商品编码是多少?

问:大理石的HS海关商品编码是多少,关税是多少?
国际货代精英()为你解读
根据最新版《中华人民共和国海关进出口税则及申报指南》以及归类总规则一,大理石的HS海关商品编码应归到品目68.02。品目68.02下有多个具体的10位编码。
具体用哪个?要根据用途、加工程度、尺寸、颜色和花纹底色以及规格等进行细分,对应的关税税率也不同,明细如下:
(1)6802101000——大理石砖、大理石瓦、大理石方块及类似品;最惠国进口关税税率24%。
(2)6802211000?——经简单切削或锯开并具有一个平面的大理石;最惠国进口关税税率 10%。
(3)6802911000——大理石制石刻;最惠国进口关税税率24%。
(4)6802919000——其他(即不符合前三个?的)已加工大理石及制品;最惠国进口关税税率 10%。
以上四个HS编码,前两个用得最多,我们平常所见到的大理石多数都属于这两类。
品目68.02对应的描述为:“已加工的碑石或建筑用石(不包括板岩)及其制品……”。申报要素包括用途、加工程度、尺寸、颜色和花纹底色以及规格等。根据归类总规则一:具有法律效力的归类,应按品目条文和有关类注或章注确定。因此,大理石应归到:68.02。
  文/-国际货代精英


托运单与装箱单二单缮制

目前,报关一般是电子结关,造成退税核销慢的主要原因,是托运单和装箱单(二单)上的人为差错,以及不规范填制,由此造成理货舱单与海关预录入的资料不符,增加了海关、船代和货主本身大量的重复劳动,耽误了出口货物的退税核销工作,给企业经营管理带来不应有的损失。如何避免差错?

  首先,使各装箱点的监管员认识到准确填制二单的重要性;其次是准确掌握每个栏目的内容和要求,使舱单的电脑通过率达到90%以上。应做好以下几方面工作:
  
  一、现行装箱单一式5份,除码头、船代、发货仓库、理货各执1份外,余1份在船方手中作为存查依据。如若不规范填制,不仅有损各货主单位对外的形象,也可以影响船方在国外的交接(船代与船公司根据上栈收据签发提单)。
  
  二、装箱单填制的每荐内容一定要正确无误。特别是品名、件数、数量、重量等,一定要与实物一致。否则,一旦被国外海在查实,轻则将以走私货罚没,重则要追究弄事责任。在国内,一旦查实不符轻的不能及时出口,重的也要追究责任,撤销装箱点等。
  
  三、装箱后,实际装箱数量、件数、毛重、尺码等,与原规定发生溢缺时,除在随车的装箱单上更正外,必须以最快速度详告货主,以便向其他有关单位输列改手续。
  
  四、根据海关规定,开船后3个工作日内到现场办理更改手续,更改幅度不得超过5%;涉及许可证、配额等的要补足额度。超过时效,需到总关办理,并要补交惩罚性手续费


进口石材涂料的报检方法

一、对“进口石材”的 报检 应注意的问题:
  1、“进口石材”的 报检 范围《商品名称及编码协调制度》中编码为2515、2516、6801、6802项下的商品。

  2、 报检 时除提供(合同、发票、提单和装箱单等)外贸 单证 外,还应提供符合分类要求的石材说明书,注明石材原产地、用途、放射性水平类别和适用范围等。

  3、报检人未提供说明书或者说明书中未注明的,均视为使用范围不受限制,检验时依据最严格限量要求进行验收。

  二、国家对“进口涂料”的规定
  1、“进口涂料”的报检范围是《商品名称及编码协调制度》中编码为3208、3209项下的商品检验采取登记备案、专项检测制度。

  2、进口涂料的生产商、进口商和进口代理商根据需要,可以向备案机构申请进口涂料备案。备案申请应在涂料进口之前至少2个月向备案机构申请。

  三、报检要求及应提供的证单
  报检时除提供合同、发票、提单和装箱单等资料外,已经备案的涂料应同时提交《进口涂料备案书》或其复印件。

  四、检验检疫机构按照以下规定实施检验:
  1、核查《进口涂料备案书》的符合性

  2、专项检测项目的抽查
  同一品牌涂料的年度抽查比例不少于进口批次的10%;
  每次批次抽查不少于进口规格型号种类的10%;
  所抽取样品送专项检测实验室进行专项检测

  3、对未经备案的进口涂料,检验检疫机构接受报检后,按照有关规定抽取样品,并由报检人将样品送专项检测实验室检测,检验检疫机构根据专项性检测报告进行符合性核查。

  4、(1)经检验合格的进口涂料:检验检疫机构签发《入境货物检验检疫证明》

  (2)经检验不合格的进口涂料:检验检疫机构出具检验检疫证书,并报国家质检总局

  (3)对专项检测不合格的进口涂料,收货人须将其退运出境或者按照有关规定妥善处理。


希腊海关税收

  希腊海关判断商品价值的标准为CIF,即cost+ insurance+ freight (商品价格+保险+运费)
  Duty在以下情况下无需支付
  1 FOB价值低于150欧元(商品价值,不含运费和保险费用)
  VAT在以下情况无需支付
  1 FOB价值低于22欧元(商品价值,不含运费和保险费用)
  希腊的VAT(增值税)为23%,duty取决于具体商品,电子商品通常没有duty,服装等纺织品duty在10%-20%左右

 
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