在全球化的浪潮中,物流行业正迎来前所未有的发展机遇。TOPEST韬博供应链作为领先的国际快递物流解决方案提供商,致力于打造浙江省公共海外仓这一创新项目,旨在为全球客户提供更高效、更便捷的物流服务。
浙江省公共海外仓位于杭州萧山国际机场附近,占地面积达数万平方米,配备了先进的仓储设施和智能化管理系统。这里不仅能够为客户提供一站式的物流服务,还能够实现货物的快速通关、分拣、打包和运输,大大缩短了货物运输的时间。
此外,浙江省公共海外仓还采用了严格的安全管理措施,确保货物的安全和完整。通过与国内外多家知名物流公司合作,我们能够为客户提供更加灵活、多样的物流解决方案,满足不同客户的需求。
随着电子商务的不断发展,越来越多的企业选择将产品销往海外市场。TOPEST韬博供应链深知,优质的物流服务是企业成功的关键。因此,我们致力于打造浙江省公共海外仓这一平台,为全球客户提供优质、高效的物流服务,助力企业拓展国际市场,实现共赢发展。
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国际铁路货运线路和口岸介绍
1.西伯利亚铁路
2.欧洲铁路网
3.北美横贯东西铁路线
4.西亚--欧洲铁路线
二、我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸
1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里,全长935公里。
2.滨绥线--自哈尔滨起,向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接,全长548公里。
3.集二线--从京包线的集宁站,向西北到二连,全长364公里。
4.沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连,全长274公里。
5.长图线--西起吉林长春,东至图们,横过图们江与朝鲜铁路相连接,全长527公里。
6.梅集线--自梅河口至集安,全长245公里,越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。
7.湘桂线--从湖南衡阳起,经广西柳州,南宁到达终点站凭祥,全长1013公里。
8.昆河线--从云南昆明经碧色寨到河口,全长177公里。
9.北疆线--从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。
大陆对香港地区的铁路货运,由内地各车站装车运至深圳,深圳站是我国广九铁路中段的终点站,罗湖桥为深圳通往香港的铁路口岸。
三、我国对外贸易公路运输及口岸的分布
1.对独联体公路运输口岸:
新疆:吐尔戈特,霍尔果斯,巴克图,吉木乃,艾买力,塔克什肯。
东北地区:长岭子(晖春)/卡拉斯基诺;东宁(岔口)/波尔塔夫卡;绥芬河/波格拉尼契内;室韦(吉拉林)/奥洛契;黑山头/旧楚鲁海图;满洲里/后贝加尔斯克;漠河/加林达。
2.对朝鲜公路运输口岸:
中朝之间原先仅我国丹东与朝鲜新义州间偶有少量公路出口货物运输。1987年以来,吉林省开办晖春,图门江与朝鲜嵅镜北道的地方贸易货物的公路运输。外运总公司与朝鲜己于1987年签订了由我吉林省的三合,沙坨子口岸经朝鲜的清津港转运货物的协议。
3.对巴基斯坦公路运输口岸:
新疆的红其拉甫和喀什市。
4.对印度,尼泊尔,不丹的公路运输口岸:
主要有西藏南部的亚东,帕里,樟木等。
5.对越南地方贸易的主要公路口岸:
主要有云南省红河哈尼族彝族自治区的河口和金水河口岸等。
6.对缅甸公路运输口岸:
云南省德宏傣族景颇自治区的畹町口岸是我国对缅甸贸易的主要出口陆运口岸,还可通过该口岸和缅甸公路转运部分与印度的进出口贸易货物。
7.对香港,澳门的公路运输口岸:
位于广东省深圳市的文锦渡和香港新界相接,距深圳铁路车站3公里,是全国公路口岸距离铁路进出口通道最近的一个较大公路通道。通往香港的另两口岸是位于深圳市东部的沙头角及皇岗。对澳门公路运输口岸是位于珠海市南端的拱北。
出口策略制定和选择
报纸上成功的报道、偶尔组织的市场考察、参展获得某个订单、个人野心及利益会促使一些公司产生出口的欲望,随即制定的出口扩展计划往往缺乏对真实情况的详尽分析,也未制定与商业利益切实相关的出口策略,从而导致整个国际扩展计划的失败,归结起来有以下几个原因:
----公司负责人主观片面或者能力欠佳而忽略新开发的市场的反馈信息;
----由于机构设置不当使反馈信息未得到正确反映,未传达到应传达的地方;
----把国际化看作一种冒险,对其缺乏正确的认识,从而导致政策的不稳定性;
上述的第三个失败原因正是由于缺乏周密制定的出口策略所致,它会使一个公司的活动背离其原定的目标,会使公司成员盲目行动而不知其行动会产生何种结果,由此可见系统科学地制定和选择出口策略对公司向海外的拓展计划成功与否起着至关重要的作用。
下面我们介绍制定出口策略的三个阶段,每个阶段都包括条件和决策两个组成部分,所做的决策都是以具备条件为前提,以此建立的决策模式可以用来制定国际化策略,也可用来制定产品多样化、产品新定位及生产线扩展策略。
第一阶段 选定公司发展策略(基本条件/决策)
第二阶段 制定策略性计划(基本条件/决策)
第三阶段 制定综合性出口营销计划(基本条件/决策)
第一阶段 选定公司发展策略
A.、制定扩展策略的基本条件
公司领导层协调一致,运行层充满活力。
公司经理应致力于创造一种积极而有序的环境, 即使运行中出现一些小问题也不会扰乱整个公司的运作,而不是只起救急作用。
公司经理应具备战略性的头脑和眼光。
公司经理应对情况预先分析,尽量制定应对策略而确保公司长远的发展。
具有储备公司资源用于扩展策略的意愿和能力。
资源不仅包括财力资源而且包括人力资源,特别是管理资源的开发和利用,但切记利用上述资源时不能影响公司现有业务和活动的开展。
B、.基本决策
基于上述基本条件公司经理们可根据其扩展方向作出一些基本决策,这些决策总是有危险性,往往会引起重大改变,因此要慎重选择最佳策略。
可供选择的策略:
迅速增长策略:通过新产品或以兼并方式取得的其他产品打开市场,在短期内增强公司的竞争能力。
扩展策略:通过长期努力、临时性的超负荷生产或国际化增强公司的竞争力。
增长策略:旨在保持原有竞争力,适时投资至关重要但必须避免超负荷生产。
在选择何种策略前,我们首先要分析公司所面临的外部环境:
市场前景:要分析市场的饱和程度、产品的生命周期、消费发展情况、价格走向等等。
策略实施障碍:要占有并保持一定市场份额所需付出的努力,这取决于市场结构、供求关系、竞争激烈程度、广告和促销手段的普及程度和影响力、需求变化情况、 供货及价格以及开发新产品所需要的资金数目。
外部因素的影响力:社会、经济、技术和政治的发展都会引起市场前景的变化,构成新的威胁。
在选择策略前,还要分析公司内部情况:
市场定位:公司在目标市场的进入情况取决于公司策略的成功及公司的竞争能力和资金状况。
竞争成功因素:主要涉及营销、生产、科研开发、管理、资金及人力资源等各种因素。
上面已提及诸多需要分析的因素,我们可以通过SWOT分析法选择策略,我们可以把上述对外部因素的分析称为市场评估,把对公司内部情况的分析称为公司评估,把公司评估的强项与市场评估的机遇相结合便可得出公司最佳的策略,也就完成了策略的预选阶段。
第二阶段 制定策略性计划
A、.基本条件
经过第一阶段,我们已初步选定了公司的发展策略,假设我们已选定国际化策略,随后便要着手准备实施,首先要为实施奠定基础: 指定公司高级经理之一全权负责此项工作。 由专人负责至关重要,这样便可避免前面所述由于机构设置不当而使市场反馈信息误传的问题。
选派人员组成项目小组。
这样做可以减轻个人负担,使分工更为明确,一旦开始从事出口,小组成员应继续保留以协调整个项目的运作。
B、决策
基于上述两个条件我们可以开始有关市场选择、计划和预算的决策。
首先我们要选定一个国外市场,在该市场我们相信我们的出口计划能得以全面实施,并能获得一些初步的经验。除非公司已积累了相当的出口经验, 否则最好不要在一个以上的不同地区同时开始实施国际化计划,因为试图向具有不同商业特征的地域和分散的地区同时出口将会给公司带来难以承受的内外压力。刚开始从事出口时,离国内市场越近越容易有所收获,从各方面看也更合理些。而且最好以一个国家为突破点,然后再逐步拓展其他国家的市场。
在选择某一特定市场时会涉及诸多因素,如社会、经济、技术、政治等等, 选择时仍可使用SWOT分析法。在此阶段除选定某一特定市场外,还要计算市场打入所需要的成本、人员及管理费用等,也就是说要制定出国际化的策略性计划,计划要简捷、明了,并且要与选定的目标相一致。如果一个公司对出口销售采取三心二意的态度,就不可能对国外市场需求作出适时的反应。
第三阶段 制定综合性出口营销计划
A. 基本条件
要实施策略性计划就必须进一步增强公司的内部潜力,首先要选定出口经理,可以从公司内部也可以从公司外部选定。出口经理应负责所有出口活动的长期和短期管理,并负责运作为实现出口项目已定的数量指标而进行的活动,其中包括在策略性计划基础上高速出口营销计划的营销手段,监控和报告上述计划在市场上的运行情况,提出实现上述计划的改进措施。出口经理应与分销商密切合作以实现公司的出口目标。
大陆到台湾海运专线物流优势有哪些
大陆到台湾海运专线物流优势有:1.承运货物尺寸大,重量不受限 2.专业操作,时效有保障 3.价格实惠,性价比高 4.手续简单,通关零风险。
大陆到台湾海运专线物流优势有哪些 1、承运货物尺寸大,重量不受限
海运台湾省货物长度不能超过4米,重量无限制,几百公斤也无妨,受限范围小。
2、专业操作,时效有保障
从货物入仓,便由专业人员整理清点货物,安排每周二、四、六三天装柜,安排每周一、五两班开船,开船后5-7个工作日即可抵台湾省清关完成,安排派件到门。
3、价格实惠,性价比高
大陆到台湾海运价格最低,5元/公斤起,模具运输性价比非常高,还有家具抛货,工厂批量货物,海运台湾专线价格都比较实在。
4、手续简单,通关零风险
大陆到台湾海运专线可放心发货,100%通关,安全派件送达,当然前提是货物清关资料齐全,只需提供台湾收件人信息即可报关清关派件到门。
阿根廷港口:里奥加耶戈斯(riogallegos)港口
里奥加耶戈斯(rio gallegos)港口是阿根廷港口之一,里奥加耶戈斯港口代码ARRGA,里奥加耶戈斯港是南美东海运航线上非主要港口,最大吃水10.6米,不强制引航,大的船舶要候潮入港,候潮锚地在洛约拉角外侧,水深9.1米,北航道港池水深仅6.4米。
港口名 里奥加耶戈斯 RIO GALLEGOS 港口代码 ARRGA 主要港口 非主要 国家/地区代码 AR 国家/地区 阿根廷 国家/地区英文名称 ARGENTINA 航线名称 南美东