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   集装箱运输方式：
　　(一)集装箱堆场/集装箱堆场(CY TO CY)：
　　1.由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承担在此之前的一切费用和风险。货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
　　2.托运人还承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当，理货不清而产生的责任及风险。
　　3.承运人在集装箱堆场接受重箱并将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
　　4.收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
　　(二)集装箱货运站/集装箱堆场(CFS TO CY)：
　　1.托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
　　2.承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱，将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
　　3.收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
　　(三)集装箱货运站/集装箱货运站(CFS TO CFS)：
　　1.托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
　　2.承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱并将货物远至交货地点集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
　　(四)集装箱堆场/集装箱货运站(CY TO CFS)：
　　1.由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承担在此之前的一切费用和风险。货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
　　2.托运人还应承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理货不清而产生的责任及风险。
　　3.承运人在集装箱堆场接受重箱，承担将重箱运至交货地点的集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
　　(五)从门出运EX DOOR
　　承运人负责安排拖车带空箱至托运人指定的工厂或仓库, 由托运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带回。货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
　　(六)到门运输 DOOR DELIVERY
　　承运人负责货物的全程运输, 并安排拖车将重箱拖至提单中货主指定的工厂或仓库。收货人必须在规定的时间内将货柜拆空, 空箱由原拖车带回。货物进口报关由收货人负责。
　　货物的接受：
　　(一)货物的接受是指托运人将货物交至承运人指定CY或CFS，且承运人或其代理已根据货物情况签发了相应的货物收据, 货物开始处于承运人的控制之下。
　　(二)提单上货物最后一件由承运人接受待运的日期将作为单证上的货物接受的日期。
　　(三)在港口CY或CFS交货的情况下,托运人必须在所定船舶抵港前的规定时间内将重箱交至承运人指定的堆场或货运站。如果货物在各港口规定接货日期以前送往指定的堆场或货运站或托运人要求推迟出运或由于非承运人可以控制的因素致使船舶没有按预定时间抵港，承运人保留下述权利：
　　1.拼箱货：货物储存的风险、栈租和其它费用均由托运人承担。
　　2.整箱货：货物储存的费用和风险由托运人承担。此外托运人还须按承运人有关规定支付集装箱超期使用费。
　　货运资料：托运人提供每批货物的详尽资料，包括：
　　(一)货物名称、装港、卸港、交货地点、标记、毛重(公斤)、体积(立方米取三位小数)、件数、包装、离岸价格(指按从价计费货物)、运费支付方式、特种货性能、冷藏货物温度要求、重件(每件超过5公吨)的每件重量及尺码、超尺寸货物的尺寸。
　　(二)集装箱箱型、箱类、箱量、封志号、箱内件数、包装、重量(公斤)、体积(立方米取三位小数)、空箱自重(公斤)、整箱毛重(公斤)、运输方式等。
　　(三)对货物名称、重量/尺码，承运人保留权利开启集装箱进行检查。在证实托运人有不正当行为的情况下，检查费用和由于检查直接产生的任何货损均由托运人承担。
　　(四)托运人必须对所托运货物如实申报, 由于托运人对货物资料误述、有意欺骗或隐瞒而造成任何风险及责任均由托运人承担。托运人也必须负担承运人因此而发生的任何额外费用。
　　特种异味货：凡有强烈而不易消除的异味的货物托运时，托运人应将其性能及特征列明在托运单证上，以免污染集装箱以及其他货物。
　　免费样品：凡无商业价值的样品，可以要求船方免费运送，但体积不能超过0.2立方米。 

   基本流程为：接受货主委托--租船订舱--装箱集港--报关--制作提单--寄提单和核销退税单据。
一、接受委托
接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。

二、订舱
根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）装箱点、集港时间、地点。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。

三、装箱集港 （凭配仓回单=场站收据）
货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。

1、产地装箱:：船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。
2、工厂送货（内装箱）：工厂或 托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。
3、门到门：把配仓回单传给车队，车队提箱去工厂装箱，进港。
4、客户自做箱：把配仓回单伟给客户

四、报关（出口通关操作流程）
码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。
箱子必须进港才能报关，做完箱，凭客户提供的报关资料和正本配仓回单交报关行报关。
海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。码头根据箱子进港和报好关的场站收据放关，配船。

五、制作提单
在船开前1-2天和客户确认提单。
根据舱单以及海运委托单的有关内容打提单，并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。
MB/L 船公司提单（海单）  HB/L 代理单 国外有代理，凭此单去代理处换单。

六、寄提单和核销退税单据
在确认货物已装船启运后，要尽快把全套提单寄给委托人，使其有充足时间办理结汇手续。
船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。货代将装船提单送交委托单位。船公司或船代将船舱单送海关。海关根据装船舱单核对发票退税单等凭证给货代。货代取到退税单、外汇核销单等送交委托单位。

友情提示:

   报关所需基本文件
   1.报关单
   2.核销单
   3.发票
   4.装箱单
   5.报关委托书
   6.其他有特殊要求的文件,如商检,许可证等

   退税所需单证
   1. 理货证明
   2. 退税申请书 (2份)
   3. 税单正负本
   4. 开户银行证明
   5. 情况说明书
   6. 退税委托书

 一：发货人
　　1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
　　上海海关对粉末状物品和化工产品出口和进口监管很严，涉及此类物品的，一般要在上海化工研究所做化验报告。
　　2： 应具备的报关资料：
　　A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。
　　B： 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
　　C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
　　D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
　　3： 寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
　　4： 询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：
　　M N +45 +100 +300 +500 +1000
　　各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
　　二：货运代理公司
　　1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
　　2：商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
　　3：订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。
　　4：接货：
　　A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
　　B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
　　5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：
　　预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用
　　6：小贴士：
　　A： 运输方式：有直达、空空转运、海空联运。
　　B： 运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（250元/票，不满一吨的货物，还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg），货站地面处理费（0.3元/kg），以及可能因货物不同而产生的其他杂费。
　　上海空运货运代理有很多包舱包板的公司，可以争取到比较优惠的价格。但上海空运的价格经常变动，一般为每周变动一次，而且，从九月到年底为相对的旺季，舱位比较紧张。
　　三：机场/航空公司货站：
　　1：理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
　　2：过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
　　3：打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
　　4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
　　5：小贴士：上海的航空货运有三大货站：
　　中国东方航空公司货站：处理东方航空公司以及中国南方航空公司和中国国际航空公司的货物。
　　上海航空公司货站：处理上海航空公司以及澳门航空公司的货物。
　　浦东机场货站：处理除上述航空公司以外所有的航空公司的货物。为最大的货站。
　　货站的工作时间为8：30—17：30
　　四：商检：
　　1：单证： 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）
　　2：向商检预约查验时间。
　　3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。
　　4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。
　　5：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
　　6：商检工作时间：：8：30—12：00 13：30—17：30
　　五：报关行：
　　1：接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
　　2：预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。
　　3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。
　　4：送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0.5/kg)。
　　5：报关行工作时间：：8：30--17：30但可根据客户需要随时上班。
　　空运货物要提前一天中午送到仓库，而且货物到仓库以后才能报关。
　　六：海关
　　1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
　　2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
　　3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
　　4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
　　注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。
　　海关工作时间为：8：30—12：00

一、世界上最繁忙的航空线有：

西欧——北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。

　　西欧——中东——远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。

　　远东——北美间的北太平洋航线。这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。

　　此外，还有北美——南美，西欧——南美，西欧——非洲，西欧——东南亚——澳新，远东——澳新，北美——澳新等重要国际航空线。

　　二、我国的国际贸易航空货运线和机场

　　在我国，目前主要在北京，上海，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛，广州。南宁，昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空货运任务。